618/2D, neuwertig
826/2AA, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "7 11 70")
1119/1B, sehr gut bis neuwertig
1115/1D, sehr gut bis neuwertig
712/1AA, mit dem nur 1972 verwendeten OPS "50b / Baustoffwg. / mit Kran / 2,60", neuwertig
704/1EA, Chassis basaltgrau, Version mit silbergrauen Radläufen, neuwertig
704/1CB, neuwertig
612/2B, neuwertig
1128/1A, sehr gut bis neuwertig
951/2B, sehr gut bis neuwertig
1162/1C, Abziehbilder Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%, neuwertig
633/3B, neuwertig
989/2A, späte Version mit integriertem Zughaken, mit Export-Aufkleber "Made in Germany", neuwertig
998/2G, neuwertig
989/2A, seltene Version mit integriertem Zughaken, mit kreisrundem Export-Aufkleber "Made in Germany", neuwertig
624/1B, mit kreisrundem Export-Aufkleber "Made in Germany", neuwertig
624/1A, mit kreisrundem Export-Aufkleber "Made in Germany", neuwertig
914/1, sehr gut bis neuwertig
1114/1E, mit dem nur 1974 verwendeten OPS "677 / Hinter-Kipper / unv. Preis / 3,80", neuwertig
969/1A, neuwertig
962/3B, neuwertig