Wiking-Werbeartikel (Lineal, Logo-Aufkleber (Breite 55 cm) und 2 "Wiking-Fan"-Aufkleber) und selbstklebendes Andruckmuster von Aufklebern der späten 60er Jahre, alles fast neuwertig
1187/1, bestückt mit 1011/1, 1021/1, 1027/1 und Postkäfer Typ 7, Modelle neuwertig, Schaumstoff komplett und stabil, Box sehr gut (ohne Baderole)
Modelle neuwertig, Schaumstoff komplett und stabil, Box sehr gut (mit Baderole ohne Preisabriss)
1188/1, bestückt mit 1043/2, 1045/1, 1058/2, 1063/4, Modelle neuwertig, Schaumstoff stark porös und instabil, Box sehr gut (mit Banderole mit Preisabriss)
1189/1, bestückt mit 1101/4A, 1111/1A und 1114/1C, Modelle neuwertig, Schaumstoff komplett und stabil, Box sehr gut (mit Banderole mit Preisabriss)
darunter zwei Wellblechgaragen, zwei Tankstellen, ..., alles sehr gut bis neuwertig
1293/1B, mit kreisrundem OPS (2,--), neuwertig
1285/4B, mit beiden Tankwarten und Zubehör-Spritzling (von dem sich zwei Bauteile gelöst haben), sehr gut bis neuwertig
1301/57, Abziehbild 98% erhalten, sehr gut bis neuwertig
1323/6, komplett, mit geringen Kanteneinrissen und Alterspatina, insgesamt gut bis sehr gut
27 Ladegutteile (Typ 1, silbern/dunkelgoldmetallic), Garage, 2 Verkehrszeichen, Ampel (grünmetallic) und Polizist, sehr gut bis neuwertig
3 Kohlenladungen (2x anthrazit, 1x schwarz), 2 Getränkereihen (6er und 3er), 2 Culemeyer-Auffahrrampen und ein Verdeck, alle sehr gut
8 intakte Leitern für Chemikalien-Tankzüge der 60er Jahre (Pullman und MB 1620), neuwertig
2 silberne Leitern und 2 silberne Kranausleger mit Haken für Drahtachser-Feuerwehren, alle neuwertig
zwei neuwertige Planen für Werbemodell Viessmann/2 (Versionen mit orangefarbener Folienbeschriftung)
Druckfilme und Papier-Andruckmuster von Linien- und Seitenbeschriftungen, darunter Versuche (z.B. "Linie K - Grunewald" oder Ziel "Ernst-Reuter Platz"), insgesamt sehr gut
410, 503, 51 (4x), 51a (2x), 51b, 51g, 51m (2x), 513, 52, 52a, 52c, 52g, 52k, 52p, 52p2, 521 (2x), 66, 66k, 722, 801, 802, alle gut bis sehr gut
1403/1A, sehr gut bis neuwertig
1284/1C, sehr gut bis neuwertig
Grundmodell 958/2 (sehr gut) im Werbekarton (vermutlich aus neuerer Zeit, Version aus "durchscheinendem" Karton und ohne Öffnungsgriff)
sehr gut bis neuwertig
613/1B mit "Bayer"-Abziehbildern auf Seitentüren (100%/98%), Originalität fraglich (AZB gibt es auf Faller-Bögen, sind aber auch auf einigen um 1960 hergestellten Wiking-Autos bekannt), neuwertig
sehr gut bis neuwertig
Werbemodell um 1989, neuwertig
Werbemodell um 1977, sehr gut bis neuwertig
Werbemodell um 1983, mit Werbeeinlage, neuwertig
Werbemodell um 1975, neuwertig
Werbemodell um 1983, sehr gut bis neuwertig
Kabinenfront mit Standardriss zwischen Kühlergrill und Stoßstange, neuwertig
neuwertig
Werbemodell um 1978, neuwertig
sehr gut bis neuwertig
Werbemodell um 1975, neuwertig
sehr gut bis neuwertig
Version mit zusätzlichem gelb/schwarzem Dachaufkleber, neuwertig
Fotografiermodell um 1980, entspricht 443/3 in Sonderfarbe, neuwertig
Fotografiermodell um 1980, entspricht erstem Serienmodell in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1993, entspricht Serienmodell mit Karosserie und Chassis in Sonderfarbe basaltgrau, neuwertig
Vorserie um 1998, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, sehr gut
Vorserie vermutlich um 1995, entspricht Serienmodell in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie aus neuerer Zeit, entspricht 308/4 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1973, entspricht Serienmodell in Sonderfarbe, hinterer Fenstersteg der Beifahrerseite nicht vollständig ausgeformt, sonst neuwertig
Versuchsmodell um 1965, ähnlich 653/1, jedoch Chassis wie bei Polizei, Koffer unbedruckt und mit handlackierter, orangefarbener Zierlinie, sehr gut
darunter 4x Tatra-Chassis (ohne BP), 2 Sitzgruppen für Büssing Trambusse der 70er Jahre, ..., alle Bauteile von Serie verschieden, überwiegend neuwertig
darunter Chevrolet-Kabine olivgrau (Nachserien-Version mit strukturierter Kabinenrückwand), ..., alle Bauteile von Serie verschieden und neuwertig
Außerserie um 1979, entspricht 452/2 mit Karosserie in Sonderfarbe, ohne hintere Sitzbank und normalerweise heckseitig angeklebtes Reserverad und Kanister, neuwertig
Vorserie um 1980, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch Chassis ohne BP, Scheibenwischer kürzer und Einrichtung mit eingesetztem (statt integriertem) Lenkrad, neuwertig
Außerserie um 1990, ähnlich Serienmodell, jedoch Kabine, Suchscheinwerfer und Löschkanone in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1986, entspricht Serienmodell mit Chassis in Sonderfarbe rot und rote Kabine in "Zivil"-Version ohne Blaulichter, neuwertig
Außerserie um 1980, ähnlich 1072/1, jedoch Kabine ohne Gelblicht, Kranhalterung und Kran in Sonderfarbe, Kabine silbergrau, Chassis h'gelbgrau, neuwertig
Vorserie um 1977, Kühlergrill (schwarz) und Kabine in Sonderfarben (deutlicher Unterschied zum patinagrün der Serie), bündig schließender Spannungsriss unterhalb des Grills, sonst neuwertig
Vorserie um 1975, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch Chassis ohne BP und Kaminhalterung vertieft (statt erhaben), bündiger Spannungsriss auf Haube, sonst neuwertig
Vorserie um 1975, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch Chassis noch ohne Bodenprägung, neuwertig
Vorserie um 1975, ähnlich 495/5B, jedoch Kutschersitz und Deichsel in Sonderfarbe gelborange, Chassis rot, Pritsche mit einigen weißen Melierungen, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1984, entspricht erstem Serienmodell in Sonderfarbe, sehr gut
Vorserie um 1984, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Fotografiermodell um 1985, entspricht 443/3 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1977, entspricht erster Version mit Karosserie in Sonderfarbe, Chassis ebenfalls in Sonderfarbe braunrot (Achshalterungsplatte silbern), neuwertig
Außerserie um 1976, ähnlich 371/4C, jedoch Chassis in Sonderfarbe (Achshalterungsplatte silbern), neuwertig
Außerserie um 1972, entspricht 305/1E mit grauweißer Einrichtung (ohne Figuren) und mit Frontscheibe in Sonderfarbe "rauchgetönt", neuwertig
Vorserie um 1974, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch Chassis in sehr frühem Entwicklungsstadium (z.B. noch ohne BP), zudem ohne Reserveräder, neuwertig
Vorserie um 1974, entspricht erstem Serienmodell, jedoch Chassis noch ohne Bodenprägung, neuwertig
unfertiges Modell um 1953, entspricht 489/1E ohne normalerweise eingeklebten Fahrer, sehr gut
Fotografiermodell um 1980, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe (Version mit integriertem Lenkrad), neuwertig
Außerserie um 1982, entspricht Serienmodell mit Karosserie in transparent (Version mit Chassisprägung "1303"), sehr gut bis neuwertig
Außerserie aus neuerer Zeit, entspricht 458/1 mit Karosserie und Chassis in transparent, sehr gut bis neuwertig
Außerserie aus neuerer Zeit, entspricht 389/4 mit Karosserie und Chassis in transparent, Verdeck und Sitze (ohne Figuren) rot, sehr gut bis neuwertig
Außerserie aus neuerer Zeit, komplett transparent, sehr gut bis neuwertig
Außerserie aus neuerer Zeit, komplett transparent, sehr gut bis neuwertig
Außerserie um 1970, entspricht 441/3 mit Karosserie in Sonderfarbe und ohne Fahrerfigur, neuwertig
Außerserie um 1989, entspricht Serienmodell (Version ohne Spiegelaufnahmen) in komplett transparent (außer Kühlergrill und Rädern), zudem ohne Auspuffrohr, neuwertig
Außerserie um 1982, entspricht Serienmodell (Version mit Außenspiegeln) mit Kabine in Sonderfarbe, sehr gut
Außerserie um 1985, entspricht Serienmodell mit Verglasung in Sonderfarbe, herstellungsbedingte Klebedelle im Kofferraumdeckel, neuwertig
Vorserie um 1980, entspricht Serienmodell mit Chassis, Kühlergrill und Einrichtung in Sonderfarbe schwarz, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1956, ähnlich 441/1, jedoch Chassis noch ohne Bodenprägung, zudem in Sonderfarbe, Achsen mit Tesafilm befestigt (würden sonst herausfallen), neuwertig
301/1E, sehr gut bis neuwertig
304/1BC, IE olivgrau, sehr gut
304/2DA, IE hellbeige, neuwertig
304/5AA, IE hellbeige, sehr gut bis neuwertig
326/2G, sehr gut bis neuwertig