Außerserie um 1974, entspricht 1058/4 mit fast allen Bauteilen in Sonderfarbe silbergrau~, silbern oder klar-transparent, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1972, entspricht 1058/4 mit fast allen Bauteilen in Sonderfarbe (z.B. Kabine und Trittbretter silbergrau, Chassis d'-silbergrau, Aufbau silbern, ...), neuwertig
657/1A, fast neuwertig
V 27.6, hintere Stoßstange hälftig abgebrochen, sonst fast neuwertig
NUR AN SELBSTABHOLER, 85x55x10cm, Ampelanlage elektrifiziert und funktionsfähig, mit 19 Autos und diversem Zubehör (jeweils mit Magneten), ein Schalterknopf fehlt, überwiegend sehr gut
1533/1M, gut
Vorserie um 1966, ähnlich 1066/2, jedoch Kabine MB 5000, zudem in Sonderfarbe rot/weiß meliert und ohne Vorbauwinde, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1990, entspricht Serienmodell mit schwarzen Sitzen und Verdeck und Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
915/2C, Anhänger B, sehr gut
610/2I, fast neuwertig
Vorserie um 1972, entspricht 1063/5 mit allen Bauteilen außer Schlauchhaspel und Rädern in Sonderfarbe (Leiterpark rot, sonst alle Bauteile silbergrau), neuwertig
Vorserie um 1989, entspricht Serienmodell mit Kabine in Sonderfarbe, neuwertig
378/2A, neuwertig
665/1 mit passendem Anhänger 550/1A, fast neuwertig
225/2G, neuwertig
172/1DB, Kofferdach d'-lehmbraun, Abziehbilder 100%, fast neuwertig
823/1BC, beladen mit den drei von uns produzierten Werbemodellen VW Käfer (staubgrau), DKW 1000 SP Coupé (weinrot) und VW T1 Bus (ockerbraun/hellbeige), alle neuwertig
618/3B mit passendem Anhänger 529/6A, fast neuwertig
1512/2A, mit allen Ladegutteilen und Verdeck, der mittlere Fensterholm fehlt auf einer Länge von 5mm, sonst fast neuwertig
Bedruckung der Zusatzzeile beidseitig nur fast 100%, sehr gut bis neuwertig
323/1, Farbkombination dem Wiking-Handbuch noch unbekannt, neuwertig
788/2AC, mit rechteckigem OPS (2,-), sehr gut bis neuwertig
220/2C, sehr gut
