1016/2 mit passendem Anhänger 1024/1, alle Posthorn-Drucke 100%, neuwertig
708/2AB, sehr gut
860/1, Zugmaschine L (altweiß/basaltgrau), Auflieger F (ozeanblau mit dickem Zapfen), Container M (altweiß mit dicker Unterkante), sehr gut
614/2D, seltene Farbvariante in der Version mit geschlossenem Chassis, sehr gut
912/2B, Anhänger Version B, sehr gut bis neuwertig
614/2D, seltene Farbvariante in der Version mit geschlossenem Chassis, neuwertig
611/1F, sehr gut bis neuwertig
614/2C, sehr gut bis neuwertig
1013/2BA, Kofferdach kieselgrau, Druck beidseitig 100%, fast neuwertig
1054/3A, Blaulichtleistenversion mit halbkreisförmiger Klebefläche, neuwertig
1056/2B, sehr gut bis neuwertig
1061/6A, vordere Originalverklebung von Chassis und Kabine extrem unsauber (auffälliger "Klebstoffsee" unterhalb der vorderen Stoßstange), sehr gut bis neuwertig
1118/2A, neuwertig
1118/2B, neuwertig
1119/2A, neuwertig
1120/2B, gut bis sehr gut
1015/2BA mit Anhänger 1023/2BD, alle Drucke 100%, neuwertig
1054/3B, sehr gut bis neuwertig
634/2B, neuwertig im Ork (Kennung "20 11 66")
671/1FA, sehr gut
1054/3B, Blaulichtleistenversion mit halbkreisförmiger Klebefläche, neuwertig
1059/3B, sehr gut bis neuwertig
1062/1, erste Version mit Haltestiften auf dem Kabinendach, neuwertig
1109/1F, neuwertig
