109/1C, Karosserie bei Gegenlicht stark durchscheinend, Räder weiß, sehr gut bis neuwertig
154/2CF, sehr gut
197/2HU, Zugmaschine ockerbraun, schwarzes Unterteil E, Oberteil mit zwei kurzen Standardrissen, Aufkleber mit gleichmäßiger Alterspatina, sehr gut
111/1O, sehr gut bis neuwertig
172/1EC, Kabine und Chassis grün, Kofferdach gelb, Kofferseiten und -türen d'-lehmbraun, Abziehbilder beidseitig 100%, fast neuwertig
488/1H, Räder weiß, fast neuwertig
107/1J, Räder rot, neuwertig
198/3BP, Zugmaschine anthrazit, weißes Aufliegerunterteil Version O, fast neuwertig
198/2GU, Zugmaschine ockerbraun, schwarzes Unterteil Version E, Oberteil mit erheblichen Lackfehlern (Grundfarbe misch-orange, ohne Risse), Aufkleber mit Mängeln, gut
154/3CC, sehr gut
108/1P, Grundfarbe betongrau, Lackierung fast 100%, neuwertig
154/4FF, sehr gut bis neuwertig
154/4AJ, neuwertig
197/2BA, Zugmaschine beige, betongraues Aufliegerunterteil Version F, fast neuwertig
153/4A mit passendem Anhänger 521/2A, alle Räder blau (!), Buchstaben "ST" hauchdünn auf Pritsche des LKW eingeritzt, sonst sehr gut bis neuwertig
225/2G, Räder weiß, fast neuwertig
220/1F, misch-weiße Bodenplatte mit blauen Rädern (!), sehr gut bis neuwertig
522/1P, Räder weiß, sehr gut bis neuwertig
278/1CB, Räder weiß, sehr gut bis neuwertig
128/2K, neuwertig
278/1CB, Räder weiß, Aufbau und Drehkranz deutlich dunkler und bräunlicher als der Kranausleger, fast neuwertig
195/3BI, Zugmaschine mattgraublau, schwarzes Aufliegerunterteil Version E, neuwertig
153/2 (seltene Version mit Bodenprägung "Made in Germany" neben "WM") mit passendem Anhänger 521/1, neuwertig
111/1L, Räder rot, komplett unbemalt, sehr gut bis neuwertig
