455/1D, neuwertig
455/1I, neuwertig
490/1A, erste Version mit kleinem Zughaken, neuwertig
491/4B, neuwertig ***Versteigerung zu Gunsten von wünschdirwas e.V.***
312/3A, sehr gut bis neuwertig
331/1, Druck beidseitig 100%, neuwertig
361/2C, Version mit Zughaken, neuwertig
371/1B, erste Version ohne seitliche Fensterholme, sehr gut
371/1B, erste Version ohne seitliche Fensterholme, sehr gut bis neuwertig
377/3M, sehr gut bis neuwertig
384/2 (entspricht 384/1F mit integriertem Lenkrad), Farbvariante fehlt noch im Wiking-Handbuch, sehr gut bis neuwertig
386/3A, seltene Version mit mittig offener Achshalterung und Heck-Kennzeichen an Karosserie, sehr gut bis neuwertig
389/3C, seltene Farbvariante bei der Version mit verstärkten Achshalterungen, neuwertig
431/2D, sehr gut bis neuwertig
455/4F mit dem von 1963 bis 1965 verwendeten OPS "2 / Jaguar / -,60", sehr gut
301/1E, frühe Version ohne Blinker, neuwertig
304/1BA, IE beige, neuwertig
306/2C, Chassisversion mit BP "Coupé", neuwertig
310/2A, frühe Version mit einteiligem Scheinwerfer, Werbemodell-Ausführung ohne Inneneinrichtung, neuwertig
310/2A, frühe Version mit einteiligem Scheinwerfer, Werbemodell-Ausführung ohne Inneneinrichtung, neuwertig
310/2A, frühe Version mit einteiligem Scheinwerfer, Werbemodell-Ausführung ohne Inneneinrichtung, neuwertig
310/2C, frühe Version mit einteiligem Scheinwerfer, Werbemodell-Ausführung ohne Inneneinrichtung, neuwertig
310/2C, frühe Version mit einteiligem Scheinwerfer, Werbemodell-Ausführung ohne Inneneinrichtung, neuwertig
323/1J, neuwertig
325/1, erste Version mit rechteckiger Erhebung im Heckfenster, neuwertig
302/1B, erste Version ohne Haltestifte, neuwertig
302/3D, seltene Übergangsversion noch mit alter Bodenprägung "Made in Germany", aber bereits mit Seitenlüftern, sehr gut bis neuwertig
303/1H, neuwertig
304/1CB, IE basaltgrau, neuwertig
304/2BE, IE blassbraun, neuwertig
304/5AA, IE hellbeige, neuwertig
304/6GA, IE basaltgrau, neuwertig
304/6JA, IE basaltgrau, neuwertig
305/1EA, neuwertig
306/2A, neuwertig
307/4, seltene Übergangsversion mit runder Haube und glatter Stoßstange ohne Hörner, neuwertig
309/4E, Werbemodell-Ausführung ohne Inneneinrichtung, neuwertig
310/1A, erste Version mit einteiligem Scheinwerfer, neuwertig
310/2C, Version mit einteiligen Scheinwerfern und ohne Einrichtung, neuwertig
310/8D, seltene Übergangsversion mit eingesetztem Lenkrad und integriertem Zughaken, neuwertig
312/2A, seltene Kühlergrillvariante mit VW-Emblem im Papieraufkleber, neuwertig
325/1, erste Version mit rechteckiger Erhebung im Heckfenster, sehr gut bis neuwertig
325/2H, sehr gut bis neuwertig
328/1AD, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
328/1BB, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
328/1DE, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
331/1, Druck beidseitig 100%, neuwertig
341/1C, neuwertig
345/2F, Version mit integriertem Zughaken, neuwertig
361/2C, späte Version mit Zughaken, neuwertig
363/2B, späte Version mit Zughaken, sehr gut
366/3A, Schutzbügel ohne Standardrisse, neuwertig
371/1A, erste Version ohne Seitenholme, neuwertig
371/1B, erste Version ohne Seitenholme, neuwertig
372/1C, mit dem 1960 und 1962 bis 1964 verwendeten OPS "22 / Mercedes 180 / -,60", neuwertig
373/3, "Taxi"-Abziehbild 100%, neuwertig
376/3H, neuwertig
379/1B, Version mit gelbgrünem "Taxi"-Abziehbild (beidseitig 100%), neuwertig
381/2A, späte Version mit integriertem Lenkrad, neuwertig
382/4A, neuwertig
383/2B, neuwertig
384/2B, seltene Farbvariante bei der Version mit integriertem Lenkrad, neuwertig
384/2B, seltene Farbvariante bei der Version mit integriertem Lenkrad, sehr gut bis neuwertig
385/2A, mit dem von 1960 bis 1964 verwendeten OPS "25c / Merc. 190 SL, Coupé / -,60", neuwertig
386/3A, seltene Version mit mittig offener Achshalterung und Heck-Kennzeichen an Karosserie, neuwertig
385/4B, seltene Version mit mittig offener Achshalterung und Heck-Kennzeichen Teil des Chassis, neuwertig
