Version B, R 0, neuwertig
Version B, R 0, sehr gut bis neuwertig
Version B, R 0-1, fast neuwertig
Version C, R 1, sehr gut
114/2A, Chassisversion mit zwei Auspuffrohren, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
164/1, alle Abziehbilder 100%, mit lose aufliegenden Getränkereihen, neuwertig
257/4, Rotkreuz-Druck beidseitig 100%, neuwertig
160/2CA, sehr gut
ähnlich 808/1, jedoch Auflieger frühe Version mit Stützrollen (wie bei 803 bis 805), Sattelpfanne seltene Version (Detailfoto im Onlinekatalog), sehr gut bis neuwertig
624/1C, neuwertig
731/2, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "30 11 65")
1121/1B, neuwertig
V 18.6, Dachlackierung mit geringen Fehlstellen, sehr gut bis neuwertig
V 24.2, sehr gut bis neuwertig
V 25.2, Kabinendach und Fahrerseite mit ungewöhnlichen dunklen Melierungen, sehr gut bis neuwertig
V 33.1, sehr gut
V 36.4, Dachlackierung fast 100%, sehr gut bis neuwertig
V 71.2, Version mit Blaulicht Typ 2 (auf grünem Sockel), Version ohne Rotkreuz-Plakette oberhalb der Frontscheibe, mit beiden Tragen, sehr gut bis neuwertig
V 68.1, neuwertig
V 157.1, fast neuwertig
V 188.1, neuwertig
1950er/60er Jahre, (3050) Varianto-Brücke, (3061) Kreuzung mit Ampel, Prospekte, Vielzwecktrafo, ..., überwiegend sehr gut, Fotos aller Objekte im Online-Katalog
V 146.1, sehr gut bis neuwertig
V 148.1, Übergangs-Version mit silbernem Chassis und schwarzen Rädern, neuwertig
V 36.4, Dachlackierung fast 100%, sehr gut
V 39.2, sehr gut
V 125.1, Gummiband optisch bestmöglich erhalten (aber nicht mehr beweglich), neuwertig
teils geringe, teils erhebliche Mängel
907/1B, vordere Dachkante mit Standard-Spannungsriss (3 mm), sonst sehr gut bis neuwertig
Version B , R 0, neuwertig
Version B, R 0, neuwertig
108/2N, Version mit angeklebtem Dreieckszughaken, unauffällige Schmelzstelle in der Fahrertür, sonst neuwertig
132/3A, sehr gut bis neuwertig
140/2AP, neuwertig
Motorradfahrer (misch-blau, neuwertig) und 9 einzelne Figuren (3x, Form A, 6x Form B, alle mit Klebespuren auf der Unterseite), sonst alle sehr gut
304/6DA, IE basaltgrau, neuwertig ***Versteigerung zu Gunsten wünschdirwas e.V.***
374/1A, sehr gut bis neuwertig
361/1A, sehr gut bis neuwertig
371/1B, erste Version ohne Seitenholme, sehr gut bis neuwertig
383/2B, späte Version mit Bodenprägung "14 s" (ohne 250 SE), neuwertig
361/1A, sehr gut bis neuwertig
968/1A, neuwertig
492/1, erste Version ohne Fahrerfigur und mit hellgelbgrauem Lenkrad, neuwertig
ähnlich 914/1, jedoch Anhänger noch ohne Bodenprägung "49s" (entspricht Version D vom Vorgängermodell), sehr gut
807/3CB, sehr gut bis neuwertig
1153/2G, neuwertig
701/2A, sehr gut
824/1AB, neuwertig
1012/3, Posthorn-Folienbeschriftung beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
1070/1A, fast neuwertig
606/3B, sehr gut bis neuwertig
V 5.1, neuwertig
V 26.1, Bodenplatte mit unsauber gebohrtem Schlepploch (Detailfoto im Onlinekatalog), sehr gut bis neuwertig
V 49.3, neuwertig
V 52a.1, Version mit hohem Blaulicht (Typ 1), fast neuwertig
V 151.2, Felgen resedagrün, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 588.1, jedoch komplett himmelblau, sehr gut
überwiegend erhebliche Mängel (Detailfotos im Onlinekatalog) ***Versteigerung zu Gunsten von wünschdirwas e.V.***
minimale Lackfehler, sehr gut
minimale Lackfehler, sehr gut bis neuwertig
V 36.3, beide hinteren Stoßstangenhörnchen minimal "angebrochen", sonst sehr gut bis neuwertig
V 49.2, späte Version mit grauer Bodenplatte, sehr gut
neuwertig im sehr guten Ork (Preisabriss "1,50" noch vorhanden, Einsteckteil dieser Hauptlasche fehlt aber)
teils geringe, teils erhebliche Mängel
Version B, R 0, neuwertig
L 6,5 bis 15,5 cm, teilrestauriert, sonst überwiegend sehr gut ***Detailfotos aller Wommelsdorff-Modelle (Holzmodelle aus den Jahren um 1948 im Maßstab 1:500) im Online-Katalog***
108/1I, sehr gut
140/2BI, sehr gut bis neuwertig
217/1, sehr gut bis neuwertig
331/1, Druck beidseitig 100%, neuwertig
443/2D, sehr gut bis neuwertig
382/4A, sehr gut ***Versteigerung zu Gunsten von wünschdirwas e.V.***
345/2I, sehr gut bis neuwertig
1081/2C, "Polizei"-Abziehbild 100%, neuwertig
1037/2AA, sehr gut bis neuwertig
1066/1, erste Version mit schmaler Vorbauwinde, neuwertig
773/1, Auflieger "reines" weiß (nicht vergilbt), sehr gut bis neuwertig
768/1BC, Aufliegerchassis anthrazit, Aufliegerdach silbergrau, Zugmaschine h'-azurblau/silbergrau, sehr gut
