675/1A, sehr gut bis neuwertig
1062/2, neuwertig
707/1AD, gut bis sehr gut
2x Trienekens und e&o Recycling GmbH, alle neuwertig in leicht verstaubter OVP
258/7A, beide Abziehbilder 98%, kleine Fehler in der Schablonierung professionell ausgebessert, sonst sehr gut
494/4A, beide Pferde mit einer großen Menge nicht originalen Klebstoffs an Deichsel befestigt, sonst sehr gut
gutes bis sehr gutes Grundmodell 478/1B mit Werbeschachtel (an der eine Hauptlasche ersetzt wurde)
220/2D, Grundfarbe misch-bunt, Stromabnehmer fehlt, viele kleine und ein sehr großer Lackfehler (an der vorderen Tür der Beifahrerseite), sonst gut bis sehr gut
Version A, R 0, fast neuwertig
Version A, R 0, Verkabelung fehlt, sonst sehr gut bis neuwertig
aus der Dr.Grope-Serie der 1980er Jahre, R 0, neuwertig
1504/1G, Version mit Seiten- und Motorlüftern, neuwertig im Ork
1504/1J, Version ohne Seiten- und Motorlüfter, Klebstoffreste an allen vier Rädern, sonst neuwertig im Ork
105/2H, achatgraue Sitze fast 100%, sehr gut bis neuwertig
104/4E, grüne Sitze fast 100%, sehr gut bis neuwertig
123/3C, sehr gut bis neuwertig
6 Polizisten (darunter 1x ultramarin), ein Ladegut-Sack Typ 1 (ultramarin), Leerkarton zu Nr. 58 (Kennung "9 1 69") und eine defekte Hebebühne, überwiegend neuwertig
Kabine elfenbein, Chassis rot, Auflieger hellorangegelb (wie Serie), Container mit Nummern, neuwertig
382/3A, sehr gut bis neuwertig
323/1P, sehr gut
325/2H, sehr gut
387/2C, sehr gut bis neuwertig
385/3C, neuwertig
1039/4, neuwertig
482/3C, sehr gut
304/5DE, IE basaltgrau, neuwertig
304/6GA, IE basaltgrau, neuwertig
490/1A, sehr gut bis neuwertig
821/1AA, sehr gut bis neuwertig
824/1AC, Auflieger mattgraublau/grünblau, Kabine graublau, neuwertig
824/1DA, Auflieger hellblaugrau/mattgraublau, Kabine azurblau, gut bis sehr gut
913/2A, Anhänger B, neuwertig
1114/1E, sehr gut bis neuwertig
933/3B, Papieraufkleber mit erheblicher Alterspatina, gut bis sehr gut
608/2H, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
937/3, sehr gut im Ork (Kennung "8 3 69")
623/1B, sehr gut bis neuwertig
824/3A, Auflieger silbergrau/grünblau, Kabine azurblau, sehr gut
1162/1D, 100%, neuwertig
1057/2, neuwertig
1114/1G, neuwertig
542/1FC, grüner Druck beidseitig 100%, sehr gut
HO-Maßstab, Kunststoff, sehr gut bis neuwertig
V 5.1, neuwertig
V 19.3, Gewicht lose, sonst neuwertig
Metall, HO-Maßstab, BMW 507 (Piccolo 707) und USA Firebird II (Piccolo 710), beide mit nur minimalen Lackfehler, insgesamt sehr gut
376/3A, sehr gut bis neuwertig
1504/1J, Version ohne Seiten- und Motorlüfter, neuwertig im Ork
129/1A, neuwertig
123/3A, neuwertig
1352/2, Kennung "19 6 67", sehr gut bis neuwertig
Aufkleberbogen zur Seitenbeschriftung des Werbemodells Hoechst (um 1971), neuwertig
zwei Aufkleberbögen zur Beschriftung der Container der Serien- und Werbemodelle ICS (um 1972), neuwertig
Außerserie um 1987, entspricht Serienversion mit transparentem Aufbau, neuwertig
325/1, sehr gut bis neuwertig
1081/2A, Abziehbild 100%, neuwertig
809/1D, Aufliegerdach hellblaugrau, beide Chassis azurblau, neuwertig
1070/3A, sehr gut bis neuwertig
1123/2A, sehr gut im Ork (Kennung "4 12 64")
überwiegend PKW, teils geringe, teils erhebliche Mängel
überwiegend nur geringe, teils erhebliche Mängel
rund 10 unverklebte/unbedruckte LKW-Bauteile der 80er Jahre, teils verstaubt, überwiegend neuwertig
162/1B, Chassisoberseite durch Lichteinwirkung aufgehellt, zudem minimale Klebespuren eines ehemals angeklebten Zughakens, sonst fast neuwertig
615/2 (minimale Umbauspuren an der vorderen Pritschenverklebung) mit passendem Anhänger 525/1AB, sonst neuwertig
1146/3, Mülltonnen angesteckt, Blinker, Kennzeichen und Rückleuchten bemalt, zudem Klebespuren an den Hinterrädern, sonst neuwertig
611/2, Kombination "gebastelt" (nur an minimalen Bastelspuren an der vorderen Verklebung von Pritsche und Chassis zu erkennen), sonst fast neuwertig
nur Lenkrad beschädigt (Lenkradvariante, die auch beim Deutz-Schlepper verwendet wurde), sonst neuwertig
613/3A, minimale Klebstoffreste und Kratzer in der ins Chassis eingeklebten Kardaneinheit (sehr unauffällig), sonst sehr gut bis neuwertig
frühe Version ohne Bohrloch und Prägung "WM", neuwertig
Version B, Segel lackiert, R 0, überwiegend gut bis sehr gut
USA 1, USA 2, USA 4, USA 5, USA 6, USA 7, USA 8, USA 9, USA 10, USA 11, USA 12, 210 EUR, überwiegend sehr gut bis neuwertig
Version E (eckige Tarnlackierung), R 0, sehr gut
Do 215, E 1, E 6, E 12, E 23, R 9, I 10 und He 111-Silberling, 115 EUR, überwiegend sehr gut
Version C (Nachkriegsversion), R 0, sehr gut bis neuwertig
105/3C, achatgraue Sitze fast 100%, sehr gut bis neuwertig
113/1H, neuwertig
115/1E, neuwertig
138/2BZ, neuwertig
140/2AW, sehr gut bis neuwertig
160/2AC, frühe Version mit offenem Kabinenboden, neuwertig
158/3GF, neuwertig
