490/3A, oberer Teil des silbernen Auspuffrohrs abgebrochen, sonst neuwertig
455/1E, professionell geklebte Bruchstellen im Armaturenbrett, sonst sehr gut
455/1M, an der Heckunterseite Klebereste eines ehemals angeklebten Zughakens, sonst sehr gut bis neuwertig
125/5B, komplett unbemalt, sehr unauffällige Bruchstelle im vorderen Radlauf der Beifahrerseite (Detailfotos im Onlinekatalog), sonst sehr gut
257/5A, Rotkreuz-Abziehbilder beidseitig 100%, geringe silberne Farbreste im stirnseitigen VW-Emblem (vermutlich nicht restlos entfernbar), sonst neuwertig
102/2K, minimale, unauffällige Klebespuren im Bereich der Rücksitzbank, sonst sehr gut bis neuwertig
102/2W, unauffällige Bruchstelle an der hinteren Achshalterung der Fahrerseite (ohne Beeinträchtigung der Rolleigenschaften), sonst neuwertig
494/4G, nahezu unsichtbar geklebte Bruchstelle in einem Bein des dunkleren Pferdes, sonst sehr gut
821/2AC mit dem von 1960 bis 1964 verwendeten OPS (2,50), großer Klebefleck auf der Unterseite des Aufliegers, sonst sehr gut (Zugmaschine ist intakt)
822/3A, herstellungsbedingte Klebedelle an der vorderen Dachkante der Kabine, bündig schließender Spannungsriss in der Aufliegerseite (3 mm), sonst sehr gut
755/2, Rungen basaltgrau, kaum sichtbare Bastelspuren am Königszapfen und der Sattelpfanne (Detailfotos im Onlinekatalog), sonst sehr gut bis neuwertig
ähnlich 1025/7, jedoch Chassis mit BP "Wiking/Germany", Abziehbilder 100%, inneres Gitter der Gepäckbrücke beschädigt und teilrestauriert, sonst neuwertig
1059/3D, äußerer Leiter mit bündig schließendem Spannungsriss in einer Strebe, sonst neuwertig
1083/1A, "Polizei"-Abziehbild nur noch 80% erhalten, sonst sehr gut bis neuwertig
alle Kennzeichen mit geringen Kratzern und Farbresten einer nicht vollständig entfernten Bemalung, sonst sehr gut
Kabinenfront mit Standardriss zwischen Kühlergrill und Kennzeichenunterkante, sonst neuwertig
328/1FF, obere Leiter mit Standardrissen in den beiden untersten Sprossen, unsauber geklebte Bruchstelle an der vorderen Achshalterung, sonst neuwertig
435/2B, Zughakenstift abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
627/2B, Frontstoßstange mit ungewöhnlichem waagrechten Spannungsriss (vermutlich herstellungsbedingt), sonst sehr gut
239/1B, Heck des Aufliegers mit seltenem Shell-Abziehbild (100%), nur rote Seitenbemalung des Aufliegers größtenteils abgegriffen, sonst sehr gut
180/1, Posthorn-Druck Fahrerseite 95% / Beifahrerseite 98%, auf der Unterseite Bastelspuren vom Austausch des Koffers, sonst sehr gut
1282/1C, Unterseite der Bodenplatte mit erheblichen Klebstoffspuren, sonst neuwertig
488/2, Farbvariante fehlt bei der Version mit gerundetem Rücken noch im Wiking-Handbuch, großes Auspuffrohr abgebrochen, sonst gut bis sehr gut
154/2FK, Drahtzughaken fehlt (ohne Rest im Schmelzloch), mehrere Räder unbeweglich aufgrund erheblicher Achsenkorrosion, sonst neuwertig
