490/3A, oberer Teil des silbernen Auspuffrohrs abgebrochen, sonst neuwertig
455/1E, professionell geklebte Bruchstellen im Armaturenbrett, sonst sehr gut
455/1M, an der Heckunterseite Klebereste eines ehemals angeklebten Zughakens, sonst sehr gut bis neuwertig
125/5B, komplett unbemalt, sehr unauffällige Bruchstelle im vorderen Radlauf der Beifahrerseite (Detailfotos im Onlinekatalog), sonst sehr gut
257/5A, Rotkreuz-Abziehbilder beidseitig 100%, geringe silberne Farbreste im stirnseitigen VW-Emblem (vermutlich nicht restlos entfernbar), sonst neuwertig
102/2K, minimale, unauffällige Klebespuren im Bereich der Rücksitzbank, sonst sehr gut bis neuwertig
102/2W, unauffällige Bruchstelle an der hinteren Achshalterung der Fahrerseite (ohne Beeinträchtigung der Rolleigenschaften), sonst neuwertig
494/4G, nahezu unsichtbar geklebte Bruchstelle in einem Bein des dunkleren Pferdes, sonst sehr gut
821/2AC mit dem von 1960 bis 1964 verwendeten OPS (2,50), großer Klebefleck auf der Unterseite des Aufliegers, sonst sehr gut (Zugmaschine ist intakt)
822/3A, herstellungsbedingte Klebedelle an der vorderen Dachkante der Kabine, bündig schließender Spannungsriss in der Aufliegerseite (3 mm), sonst sehr gut
755/2, Rungen basaltgrau, kaum sichtbare Bastelspuren am Königszapfen und der Sattelpfanne (Detailfotos im Onlinekatalog), sonst sehr gut bis neuwertig
ähnlich 1025/7, jedoch Chassis mit BP "Wiking/Germany", Abziehbilder 100%, inneres Gitter der Gepäckbrücke beschädigt und teilrestauriert, sonst neuwertig
1059/3D, äußerer Leiter mit bündig schließendem Spannungsriss in einer Strebe, sonst neuwertig
1083/1A, "Polizei"-Abziehbild nur noch 80% erhalten, sonst sehr gut bis neuwertig
alle Kennzeichen mit geringen Kratzern und Farbresten einer nicht vollständig entfernten Bemalung, sonst sehr gut
Kabinenfront mit Standardriss zwischen Kühlergrill und Kennzeichenunterkante, sonst neuwertig
328/1FF, obere Leiter mit Standardrissen in den beiden untersten Sprossen, unsauber geklebte Bruchstelle an der vorderen Achshalterung, sonst neuwertig
435/2B, Zughakenstift abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
627/2B, Frontstoßstange mit ungewöhnlichem waagrechten Spannungsriss (vermutlich herstellungsbedingt), sonst sehr gut
239/1B, Heck des Aufliegers mit seltenem Shell-Abziehbild (100%), nur rote Seitenbemalung des Aufliegers größtenteils abgegriffen, sonst sehr gut
180/1, Posthorn-Druck Fahrerseite 95% / Beifahrerseite 98%, auf der Unterseite Bastelspuren vom Austausch des Koffers, sonst sehr gut
1282/1C, Unterseite der Bodenplatte mit erheblichen Klebstoffspuren, sonst neuwertig
488/2, Farbvariante fehlt bei der Version mit gerundetem Rücken noch im Wiking-Handbuch, großes Auspuffrohr abgebrochen, sonst gut bis sehr gut
154/2FK, Drahtzughaken fehlt (ohne Rest im Schmelzloch), mehrere Räder unbeweglich aufgrund erheblicher Achsenkorrosion, sonst neuwertig
231/1DK, Grundfarbe des Tanks schwarz, beide hinteren Radläufe durch Schnitzen vergrößert, zudem Tankaufbau mit erheblichen Lackfehlern, sonst gut
265/1B, Oberseite des Aufbaus mit dünnen Klebespuren einer ehemals aufgeklebte Leiter, zudem erhebliche Kratzer in allen Scheiben, sonst gut bis sehr gut
669/1, Bruchstelle im hinteren Radlauf der Beifahrerseite (5x5 mm), sonst sehr gut bis neuwertig
713/1 mit dem nur 1971 verwendeten OPS "50b / Baustoffwg. / mit Kran / 2,50", unauffällig geklebter Spannungsriss im Stahlträger-Spritzling, sonst neuwertig
762/1BF, frühe Version mit hohem Steg an der Aufliegerunterseite, beide Papieraufkleber an den Rändern aufgehellt, sonst neuwertig
907/1B, Frontstoßstange und Heckkennzeichen mit weißer Kennzeichenbemalung (restlos entfernbar), sonst neuwertig
1142/2A, angesteckte Sprengwalzenhalterung beschädigt, sonst sehr gut bis neuwertig
455/1K, geklebte Bruchstelle im Armaturenbrett, sonst gut bis sehr gut
Abziehbild mit auffälliger Fehlstelle am linken Rand (nur noch zu 90% erhalten), sonst sehr gut
Abziehbild Fahrerseite 100% / Beifahrerseite 95%, Verklebung des Suchscheinwerfers erneuert und Kabine ausgetauscht (im verklebten Zustand nicht erkennbar), sonst sehr gut
1070/4A, sehr seltene Version mit Blinkern, aber noch ohne Gelblicht, geringe Schmelzstellen auf der Chassisunterseite, sonst sehr gut bis neuwertig
620/2, Frontstoßstange und vorderes Kennzeichen zur Hälfte abgebrochen und minimale Stoß-Stelle an einer Pritschenecke, sonst sehr gut bis neuwertig
162/1A, Oberseite der Karosserie durch Lichteinwirkung massiv aufgehellt (Chassis davon nahezu nicht beeinträchtigt), sonst sehr gut bis neuwertig
488/1H, Räder schmutzig-transparent, es ist nur der kleine Auspuff abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
225/2I, Räder weiß, Grundfarbe misch-bunt, Lackierung mit vielen kleinen Fehlstellen an Kanten, Frontkennzeichen abgebrochen, sonst insgesamt gut bis sehr gut
668/1, Papieraufkleber der Fahrerseite schräg aufgetragen, kleine Bruchstelle am Trittbrett der Fahrerseite, sonst fast neuwertig
401/1G, mehrere bündig schließende Spannungsrisse an der vorderen Dachkante und in Oberlichtstreben, sonst gut
618/3A, seltene Farbvariante in der Version mit Blinkern, unauffälliger Spannungsriss in einer A-Säule (Detailfoto online), sonst gut bis sehr gut ***zu Gunsten wünschdirwas***
685/1, unsauber geklebte Bruchstelle im hinteren Radlauf des Anhängers, sonst sehr gut bis neuwertig
Auflieger Serienfarbe, Originalität der Zugmaschine fraglich (keine Bastelspuren erkennbar), geklebte Bruchstelle in einer Kabinenhaltenase, sonst sehr gut
Grundmodell 616/3FC (sehr gut), aufgesteckte Plane mäßig und beidseitig mit Bruchstelle im "G" des Schriftzugs
1292/1, Oberseite erheblich vergilbt, Unterseite und Türen mit unauffälligem, hauchdünnem Farbnebel (restlos entfernbar), sonst sehr gut bis neuwertig
915/2C, Anhänger Version B, Kabine professionell ausgetauscht (nur vom geübten Auge an unstimmiger Klebestelle im Kabineninneren zu erkennen), sonst fast neuwertig
917/2E, Anhänger Version B, beide vorderen Stoßstangenecken sehr professionell restauriert (Detailfotos im Onlinekatalog), sonst sehr gut bis neuwertig
934/1, Heckkennzeichen restauriert und Ziffern "79" hauchdünn in Unterseite eingeritzt, sonst sehr gut
951/3A, es fehlt nur die silberne Abdeckplatte an der Heckunterseite, sonst fast neuwertig
377/3I, nur Mercedes-Stern auf dem Kühlergrill abgebrochen, sonst neuwertig
171/1AA, Stempeldruck beidseitig 98%, Haltestift der linken Hecktür restauriert und geklebte Bruchstelle in der untere Türaufnahme, sonst sehr gut
196/1-K, Zugmaschine gut bis sehr gut, eine Stützrolle fehlt, Achshalterung des Aufliegers restauriert, Oberteil mit auffälligen Rissen, AZB 90%, sonst gut
265/1 (Farbkombination fehlt noch im WHB), Räder weiß, ehemals aufgeklebte Leiter fehlt, sonst fast neuwertig
265/2CA, Räder weiß, Klebstoffreste unterhalb der aufgesteckten Leiter, kleine Bruchstelle an einem Leiterende und dünne Kratzer am Chassis, sonst fast neuwertig
494/4G, Bastelspuren an der Verklebung des Kutschersitzes, sonst sehr gut bis neuwertig
488/3F, Räder weiß, kleiner Kamin abgebrochen und unauffällige Klebestelle am integrierten Zughaken, sonst neuwertig
251/1A, Abziehbild Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 50%, sonst fast neuwertig
154/3AI, Räder silbern, Drahtzughaken fehlt (ohne Drahtrest im Schmelzloch) und Klebereste an der Pritschenrückwand, sonst sehr gut bis neuwertig
195/3BH, Zugmaschine ultramarin, am schwarzen Aufliegerunterteil (Version E) ist eine Stützrolle abgebrochen, sonst sehr gut
172/2DB, unauffällige Schmelzstelle an der Unterseite des Koffers, größere Schmelzstelle an der Unterseite des Dachs (nur bei offenen Türen sichtbar), sonst fast neuwertig
175/2BB, mehrere kleine Schmelzstellen an der Kofferunterseite und der Unterseite des Kofferdachs, sonst fast neuwertig
ohne Anhänger, Stromabnehmer fehlt (ohne Drahtrest im Schmelzloch), sonst neuwertig
220/2A, Stromabnehmer fehlt (ohne Drahtrest im Schmelzloch), sonst sehr gut
Auflieger zu 193/1I, am basaltgrauen Unterteil (Version H) sind beide Stützrollen abgebrochen, minimaler Standardriss am Heck des Oberteils, sonst gut bis sehr gut
637/1A, Farbreste an Kennzeichen, Kabine unsauber verklebt und bündig schließender Spannungsriss an einer Heckkante des Anhängers, sonst sehr gut bis neuwertig
619/2C, kleine Bruchstelle (1x1 mm) und Spannungsriss in der Pritschenstirnwand, sonst neuwertig
346/1B, ursprüngliche hellgelbgraue Karosserie durch Salzsäure vollständig umgefärbt, sehr gut bis neuwertig ***Versteigerung zu Gunsten wünschdirwas e.V.***
323/1N, an der Front bündig schließender Spannungsriss am unteren Ende der mittleren Fensterstrebe, sonst sehr gut
328/1EC, bündig schließender Standardriss im Steg der Leiterhalterung, sonst neuwertig (Leitern ohne Standardrisse)
332/1G, minimale Bruchstelle an einer Ecke des Frontkennzeichens, sonst neuwertig
110/1J, Grundfarbe betongrau, Räder weiß, erhebliche Lackfehler, Scheinwerfer nicht original silbern bemalt, schwarze Farbreste überwiegend nur an Rädern, sonst fast neuwertig
111/1I, vorderer Kotflügel der Fahrerseite durch Lichteinwirkung aufgehellt, sonst neuwertig
172/2BA, Initialen "HD" in Unterseite des Chassis geritzt und je eine kleine Bruchstelle an beiden vorderen Kotflügeln, sonst gut bis sehr gut
201/1CD, auf Fahrerseite nur der Auflieger durch Lichteinwirkung gering aufgehellt, sonst sehr gut bis neuwertig
276/1, frühe Version mit offenem Kabinenboden, nur geklebte Bruchstelle in der inneren Leiter, sonst sehr gut bis neuwertig
435/2B, sehr unauffällig geklebte Bruchstelle an der hinteren Chassisecke der Beifahrerseite, sonst neuwertig
482/3A, seltene letzte Version mit Bodenprägung "GERMANY/WM", nur Kennzeichen und Rückleuchten nicht original bemalt (restlos entfernbar), sonst neuwertig
763/1FH, nur wenige Kleinteile nicht original bemalt (restlos entfernbar), sonst sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "15 11 65")
159/4GH, geklebte Bruchstelle am Zughakenstift, sonst sehr gut bis neuwertig
ähnlich Werbemodell Willems/2, jedoch Papieraufkleber wie bei 174/2, Zughaken und Hecktür (Version ohne Griff) restauriert, sonst gut bis sehr gut
1142/2A, unauffällig geklebter Spannungsriss im hinteren Kotflügel der Fahrerseite, sonst sehr gut bis neuwertig
613/2D, unauffällige Druckstelle auf dem Kabinendach (hierdurch bildet sich ein bündig schließender Spannungsriss zur vorderen Dachkante), sonst sehr gut
627/2A, äußere Pritschenwand der Fahrerseite mit geringen Schleif- und Politurspuren vom Entfernen eines Klebeflecks, sonst sehr gut
627/4B, unauffällige Restaurationsstelle an der hinteren Achshalterung, sonst sehr gut
627/4C, beide Kabinenhaltenasen mit nicht originalen Klebespuren, zudem minimale Bastelspuren vom professionellen Austausch der Pritsche, sonst neuwertig
304/2ED, Figuren in sehr attraktivem blass-gelb, Buchstabe "X" in Chassis geritzt, Heckkennzeichen bemalt und Einrichtung durch Licht aufgehellt, sonst sehr gut
488/3K, es ist nur der kleine Auspuff abgebrochen, sonst neuwertig
1143/1A, es fehlt nur das Ansteckteil "Walzenhalterung mit Walze", sonst sehr gut
551/2A, Chassis basaltgrau, am eingesteckten Drehschemel ist die Haltenase abgebrochen (lässt sich hierdurch abstecken), sonst neuwertig
1059/3D, auf dem Kabinendach minimale Bastelspuren vom professionellen Austausch der Blaulichtleiste, zudem sitzen beide inneren Leitern lose, sonst sehr gut
102/1G, Räder und Lenkrad weiß, Oberseite der Karosserie durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst fast neuwertig
105/2E, dunkelgrüne Sitze 100%, Bemalungen fehlen fast vollständig und Oberseite der Karosserie durch Lichteinwirkung gleichmäßig aufgehellt, sonst sehr gut
106/1A, beide vorderen Stoßstangenecken abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
107/1A, Stoßstangen und Kühlergrill nicht original silbern bemalt (lässt sich nicht restlos entfernen), sonst neuwertig
109/2E, Karosserieoberseite durch Lichteinwirkung gleichmäßig massiv aufgehellt und Innenseite erheblich verkratzt, sonst sehr gut
