610/1C, Chassisversion mit BP "WMiK", sehr gut
801/2AA, späte Aufliegerversion mit mattiertem Dach, neuwertig
933/1, erste Version mit "EXTRA" in blau, neuwertig
1015/2BC mit passendem Anhänger 1023/4C, alle Drucke 100%, fast neuwertig
1119/3A, sehr seltene Kabinenversion mit integriertem Dachlüfter (erst zum dritten Mal seit 2008 in unserem Auktionsangebot), neuwertig
770/1, neuwertig auf Liliput-Waggon in OVP
608/3E, sehr gut bis neuwertig
1054/1A, erste Version noch mit Bodenprägung "WMiK", neuwertig
751/2C, fast neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "50 5 64")
752/2AA, neuwertig im Ork (Kennung "10 5 69")
754/2, Rungen sandbraun, fast neuwertig im Ork (Kennung "40 4 63")
764/1A, neuwertig im Ork des Vorgängermodells (Kennung "15 11 65")
766/1B, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "14 5 67")
913/2A, Anhänger Version I (Pritscheneinlage hellgelbgrau), fast neuwertig im Ork (Kennung "10 9 64")
620/3B, neuwertig
753/1, neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork (Kennung "10 5 69")
719/1H, sehr seltene Farbvariante der Zugmaschine, neuwertig
822/3 mit Auflieger wie bei 821/2A, neuwertig
952/2A, sehr gut
954/1A, sehr gut bis neuwertig
969/1B, seltene Farbvariante mit roter Kabine, sehr gut
994/2B, neuwertig
1104/3C, sehr seltene Farbvariante (erst zum dritten Mal seit mindestens 2008 in unserem Auktionsangebot), sehr gut bis neuwertig
1017/1 (Druck beidseitig 98%) mit farbidentischem Anhänger 1023/1B (100%), sehr gut bis neuwertig
1054/3B, sehr gut bis neuwertig
1055/2A, neuwertig
1059/3A, seltene Farbvariante bei der Aufbau-Version mit geriffelter Fläche, sehr gut
1060/2B, neuwertig
1061/3B, sehr gut
1061/6A, sehr gut
1062/1, erste Version mit Haltestiften auf dem Kabinendach, sehr gut bis neuwertig
1066/3, sehr seltene letzte Version mit blauer Verglasung, sehr gut bis neuwertig
1070/4, seltene Version mit Blinkern, neuwertig
637/1A, neuwertig im Ork (Kennung "75 5 10")
935/4B, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "20 4 63")
917/2C (Kabine und Chassis dunkelgraublau, Pritsche mattgraublau), Anhänger Version A, fast neuwertig im Ork (Kennung "25 3 63")
1062/1, erste Version mit Haltestiften auf dem Kabinendach, sehr gut bis neuwertig
614/2D, seltene Farbvariante in der Version mit geschlossenem Chassis, sehr gut
627/2, neuwertig
936/1, sehr gut bis neuwertig
902/1C mit lose aufliegenden Getränkereihen, mit dem von 1967 bis 1971 verwendeten OPS "34g / Kurier- / Getränkew. / 1,20", sehr gut bis neuwertig
620/3B, sehr gut
1012/5, alle Abziehbilder 100%, sehr gut
1013/2BC, Kofferdach braunweiß, Druck beidseitig 100%, fast neuwertig
1013/3D mit passendem Anhänger 1023/5D, alle Drucke fast 100% oder 100%, neuwertig
1014/4 mit passendem Anhänger 1024/6, alle Posthorn-Folien 100%, sehr gut
