609/1C mit (bis auf Kennzeichenvariante) passendem Anhänger 525/3GE, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
610/2F, neuwertig
627/2I, sehr gut
627/2J, fast neuwertig
627/3B, sehr gut
704/1BB, sehr gut
1062/1, erste Version mit Haltestiften auf dem Kabinendach, sehr gut bis neuwertig
1118/2A, Version mit Blinkern, sehr gut
1119/2B, sehr gut bis neuwertig
608/3E, neuwertig
954/1B, kleine herstellungsbedingte Kerbe unterhalb des Seitenfensters der Fahrerseite (Detailfoto im Onlinekatalog), sehr gut bis neuwertig
957/2, sehr gut bis neuwertig
936/1, sehr gut im guten bis sehr guten Ork (an dem die Seitenlasche mit der aufgedruckten Kennung fehlt)
664/2 mit passendem Anhänger 547/5, neuwertig
954/1A, sehr gut bis neuwertig
917/2B, fast neuwertig im Ork (Kennung "25 3 63")
608/1C, Chassisversion mit BP "WMiK", neuwertig
610/2F mit dem nur 1960 und 1961 verwendeten OPS "43 / Mercedes L. 5000 / 1,--", neuwertig
654/2BA, roter Druck 100%, neuwertig
706/2CD, seltene späte Aufliegerversion bereits mit BP "WM", sehr gut bis neuwertig
755/1, Rungen silbern, neuwertig
1143/1A, neuwertig
609/1E mit schwarzer Kohlenladung, neuwertig
637/1A, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "25 4 72")
