1013/2BC, Kofferdach braunweiß, Druck beidseitig 100%, fast neuwertig
951/2C, gut bis sehr gut
911/1 (Chassisversion mit BP "WMiK"), Anhänger Version A, sehr gut bis neuwertig
936/1, sehr gut im guten bis sehr guten Ork (an dem die Seitenlasche mit der aufgedruckten Kennung fehlt)
1059/3B, sehr gut bis neuwertig
608/3E, sehr gut bis neuwertig
1054/3B, sehr gut bis neuwertig
637/1A, neuwertig im Ork (Kennung "75 5 10")
917/2C (Kabine und Chassis dunkelgraublau, Pritsche mattgraublau), Anhänger Version A, fast neuwertig im Ork (Kennung "25 3 63")
1015/2BA (Druck Beifahrerseite nur fast 100%) mit passendem Anhänger 1023/2BA, sonst alle Drucke 100%, neuwertig
613/2F mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
1059/3D, neuwertig
756/2B, Rungen basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
954/1B, gut bis sehr gut
734/1, sehr gut bis neuwertig
609/1C mit (bis auf Kennzeichenvariante) passendem Anhänger 525/3GE, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
1062/1, erste Version mit Haltestiften auf dem Kabinendach, sehr gut bis neuwertig
608/3E, neuwertig
957/2, sehr gut bis neuwertig
608/1C, Chassisversion mit BP "WMiK", neuwertig
633/3C, seltene Farbvariante mit weinroten Chassis, sehr gut bis neuwertig
627/2I, sehr gut
954/1A, sehr gut bis neuwertig
610/2F mit dem nur 1960 und 1961 verwendeten OPS "43 / Mercedes L. 5000 / 1,--", neuwertig
