323/1S, sehr gut bis neuwertig
323/1S, sehr gut bis neuwertig
328/1CD, obere Leiter mit Standardrissen in den untersten drei Sprossen, sehr gut bis neuwertig
478/3, Version mit angedeuteten Seitentüren, sehr gut
363/2B, späte Version mit Zughaken, sehr gut
328/1CE, obere Leiter mit Standardriss nur in der zweituntersten Sprosse, neuwertig
385/4A, seltene Version mit mittig offener Achshalterung und Heck-Kennzeichen Teil des Chassis, neuwertig
490/1A, erste Version mit kleinem Zughaken, neuwertig
304/5IG, IE hellgelbgrau, sehr gut bis neuwertig
1046/1A, sehr gut ***Versteigerung zu Gunsten von wünschdirwas e.V.***
304/2DB, IE beige, neuwertig
304/2DB, IE beige, neuwertig
304/2FD, IE basaltgrau, neuwertig
376/3B, neuwertig
373/3, späte Version mit Sockel, "Taxi"-Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
325/1, erste Version mit rechteckiger Erhebung im Heckfenster, sehr gut bis neuwertig
382/4A, sehr gut
381/2B, späte Version mit integriertem Lenkrad, neuwertig
310/1A, erste Version mit einteiligen Scheinwerfern, sehr gut bis neuwertig
304/6FA, IE basaltgrau, neuwertig
304/6IA, IE basaltgrau, sehr gut
485/1C mit kreisrundem Export-Aufkleber "Made in Germany", sehr gut bis neuwertig
406/1A, Abziehbild Fahrerseite 98% / Beifahrerseite 100%, Achsen erheblich korrodiert, sehr gut
1004/1B, Posthorn (5,5 mm) Fahrerseite 98% / Beifahrerseite 100%, sehr gut bis neuwertig
304/5DA, IE hellbeige, sehr gut bis neuwertig
304/5BE, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
304/5EB, IE beige, neuwertig
1046/1A, sehr gut
485/1A, sehr gut bis neuwertig
328/1AD, obere Leiter mit Standardrissen in den beiden untersten Sprossen, sehr gut bis neuwertig
1042/2, sehr gut bis neuwertig
309/3A, sehr gut bis neuwertig
304/1BC, IE braunelfenbein, sehr gut bis neuwertig
478/4B, sehr gut bis neuwertig
305/1EA, neuwertig
381/2B, späte Version mit integriertem Lenkrad, neuwertig
478/1D, sehr gut bis neuwertig
