608/3B mit 525/3CA, beide mit Kohlenladung (1x schwarz, 2x anthrazit), kleine Stoß-Stelle an einer oberen Pritschenecke des Anhängers, sonst neuwertig
611/1F (silbergrau/d'-silbergrau/orangerot) mit farbähnlichem Anhänger 525/3LA (silbergrau/rot), beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
613/3B mit passendem Anhänger 525/5DB, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
ähnlich 610/2J, jedoch Pritsche d'-silbergrau (statt silbergrau), sehr gut bis neuwertig
627/2A, sehr gut
627/2G, neuwertig
637/1A, sehr gut bis neuwertig
735/2DF, neuwertig
756/2B, Rungen silbern, neuwertig
618/3A, seltene Farbvariante in der Version mit Blinkern, sehr gut bis neuwertig
Auflieger zu 768/1A (seltene Version mit rotem Chassis), ohne Zugmaschine, fast neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork (Kennung "24 9 65")
627/3D, Kühlergrill etwas unsauber verklebt, neuwertig
627/4D, Oberkante der Frontstoßstange mit Standard-Haarrissansatz, Kühlergrill unsauber verklebt, neuwertig
659/2E mit passendem Anhänger 545/2E, sehr gut bis neuwertig
661/1B, seltene Version mit olivgrau lackierten Dächern, minimale Lackfehler an Front und Dachkanten, fast neuwertig
654/3CB mit bis auf Radfarbe passendem Anhänger 542/4CB, alle blauen Drucke 100%, neuwertig
686/1B, neuwertig
952/1, fast neuwertig
1108/1D, neuwertig
608/3A, sehr gut
982/1DB, Kabine und Seiteneinheit des Aufliegers türkis, Chassis weinrot, neuwertig
654/3CA, roter Druck beidseitig 100%, neuwertig
654/3CB, blauer Druck beidseitig 100%, neuwertig
671/1FA mit farbähnlichem Anhänger 552/1EA, beide mit anthrazitfarbenen Rädern (unklar, ob sehr späte Produktionsphase um 1965 oder umgesteckt), neuwertig
