609/1C mit farbidentischem Anhänger 525/3GE (kleine Stoßstelle an vorderer Oberkante), beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sonst neuwertig
608/3E mit Anhänger 525/3HC (graugrün/schwarz), sehr gut bis neuwertig
611/2E, neuwertig
613/2F, neuwertig
884/1D, neuwertig
Zugmaschine zu 913/2B oder 917/2B, neuwertig
993/2A, seltene Version mit Sattelpfanne für dünnen Königszapfen, aber bereits ohne Zughaken, neuwertig
608/2K, neuwertig
613/3B, neuwertig
616/2BA, neuwertig
656/1B, neuwertig
824/2DD, Kabinendach mit sehr kleiner, kreisförmiger Schmelzstelle (1 mm), sonst neuwertig
1061/3B, sehr gut bis neuwertig
995/1E, neuwertig
671/1FA mit dem von 1960 bis 1965 (bei verschiedenen Modellen) verwendeten OPS "54 / LKW m. Türen / 1,50", neuwertig
709/1BA, sehr gut bis neuwertig
746/2DF, Pritsche olivgrau, neuwertig
620/3B, neuwertig
627/3D, sehr gut bis neuwertig
685/1, neuwertig
735/1DH, frühe Version mit Längsstreben im Kabinendach, neuwertig
755/1, Rungen silbern, fast neuwertig
756/1, Rungen silbern, sehr gut bis neuwertig
936/1, neuwertig
