162/1E, neuwertig
162/2, letzte Version mit strukturierter Pritschenfläche, sehr gut bis neuwertig
163/1A (frühe Version mit stabförmigen Peilstangen) mit passendem Anhänger 529/1A (frühe Version ohne silberne Kappe unter dem Drehschemel), neuwertig
163/1A (Version mit unten verstärkten Peilstangen) mit passendem Anhänger 529/2A (Version mit silberner Kappe unter dem Drehschemel), sehr gut bis neuwertig
163/1E (frühe Version mit stabförmigen Peilstangen) mit passendem Anhänger 529/1C (frühe Version ohne silberne Kappe unter dem Drehschemel), gut bis sehr gut
163/1E (Version mit unten verstärkten Peilstangen) mit passendem Anhänger 529/2C (Version mit silberner Kappe unter dem Drehschemel), neuwertig
174/2AB mit passendem Anhänger 547/2BA, sehr gut bis neuwertig
176/2AB mit passendem Anhänger 547/2BA, sehr gut bis neuwertig
176/2DB mit passendem Anhänger 547/2B-, neuwertig
176/2EB mit passendem Anhänger 547/4D, sehr gut bis neuwertig
177/1C (Druck altes Schriftbild Fahrerseite 100% / Beifahrerseite 99%) mit 542/1EA (Druck neues Schriftbild beidseitig 100%), fast neuwertig
184/1, Stempeldruck beidseitig 100%, neuwertig
185/3 mit passendem Anhänger 1022/3, alle Posthorn-Drucke 100%, sehr gut bis neuwertig
191/1DK, neuwertig
204/2BO, Zugmaschine blassbraun, neuwertig
204/2FO, Zugmaschine blassbraun, neuwertig
209/2B, späte Version mit Bodenprägung "WM", neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "100 10 56")
214/3B, späte Version mit neuer Kippkonstruktion, neuwertig
222/1A mit passendem Anhänger 223/1A, Schablonierung 100%, fast neuwertig
223/1C, Schablonierung 100%, neuwertig
227/1C, Schablonierung 100%, sehr gut
227/1H, Bodenplatte ultramarin, Schablonierung 100%, sehr gut bis neuwertig
227/3A mit passendem Anhänger 228/1A, Schablonierung 100%, sehr gut bis neuwertig
