138/4, späte Version mit Antennenhalterung, sehr gut
140/4, späte Version mit Antennenhalterung, neuwertig
160/4AA mit silbergrauer LKW-Plane (Typ 1, 1342/1B), frühe Version mit nach unten zeigendem Zughakenstift, sehr gut
160/4EA, frühe Version mit nach unten zeigendem Zughakenstift, neuwertig
160/4EJ mit silbergrauer LKW-Plane (Typ 1, 1342/1B), frühe Version mit nach unten zeigendem Zughakenstift, sehr gut bis neuwertig
160/4FG, frühe Version mit nach unten zeigendem Zughakenstift, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 235/5, jedoch Zugmaschinenchassis und Aufliegerradlauf rot (statt orangerot), sehr gut bis neuwertig
257/2B, Druck beidseitig 100% (jedoch etwas blass), sehr gut bis neuwertig
257/3, Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
257/6, Schablonierung 99% (geringe Kratzer im Seitenfenster der Fahrerseite), Rotkreuz-Druck beidseitig fast 100%, sehr gut bis neuwertig
258/3, Druck beidseitig 100%, neuwertig
258/4, Druck Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%, neuwertig
258/5A, Abziehbild Fahrerseite 98% / Beifahrerseite 100%, sehr gut bis neuwertig
1164/2C, Sitzgruppe gelb, leuchtorangefarbene Bodenplatte sitzt sehr locker, sonst sehr gut bis neuwertig
1164/4D, Chassis silbern, Sitzgruppe gelb, sehr gut
103/1C, sehr gut bis neuwertig
113/1C, Chassisversion mit BP "WM", neuwertig
113/1O, Chassisversion mit BP "WM", sehr gut bis neuwertig
114/1, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
115/1E, Frontrahmen ohne Standardriss, neuwertig
116/1D, neuwertig
116/2A, Version mit BP "Coupé", sehr gut bis neuwertig
