1506/1C, neuwertig
1506/1H, neuwertig
1532/2C, neuwertig
1502/2D, neuwertig
1534/1A, sehr gut bis neuwertig
handgefertigtes Speckstein-Urmuster zur Karosserie von 1510/1 (Version mit gerundeter Haube), silbern lackiert, gut bis sehr gut
handgefertigtes Speckstein-Urmuster zur Karosserie von 1510/2 (Version mit eckiger Haube), sehr gut bis neuwertig
1506/1E, neuwertig
1502/2F, neuwertig
1533/1M, sehr gut bis neuwertig
1505/3L, Frontrahmen ohne Standardriss, neuwertig
1508/1F, neuwertig
1534/1B, fast neuwertig
1523/2, Version mit großem Posthorn (Breite 7 mm, beidseitig 100%), neuwertig im Ork
Handarbeitsmodell auf Basis 1519/3H, Entwurf für Version mit beweglicher Heckklappe, Dachoberseite cremeweiß lackiert, gut bis sehr gut
1534/1F, fast neuwertig
unvollendetes Modell zur "Life-Car-Serie" (um 1950), weißes Chassis formidentisch mit Life Truck-Chassis, Räder wie beim VW Käfer (Typ 1), neuwertig
vom legendären Modellbaumeister Alfred Kedzierski vollständig aus Holz gefertigtes Urmodell zu 1531 (ohne Räder, sonst nahezu komplett), an vielen Stellen Knetmassenreste, insgesamt gut
vom legendären Modellbaumeister Alfred Kedzierski vollständig aus Holz gefertigtes Urmodell zu 1532, sehr gut bis neuwertig