172/2BE, Schleif- und Politurspuren an der Kofferfront und unterhalb des Originalaufklebers, sonst fast neuwertig
363/1E, unauffällige Schleif- und Politurspuren an beiden hinteren Fensterholmen, sonst sehr gut bis neuwertig
272/1DB, Räder weiß, langer Spannungsriss im Drehkranz (nur bei abgesteckter Leiter erkennbar), misch-braune Leiter intakt, sonst sehr gut bis neuwertig
102/1F, Räder und Lenkrad weiß, nur minimale Klebstoffspuren an allen vier Rädern, sonst sehr gut bis neuwertig
1230/2A, unzertrennte Personengruppe, Unterseite mit geringen Klebespuren, sonst neuwertig
232/2HD, unauffällige Bastelspuren vom Austausch des Tankaufbaus (vom geübten Auge nur an der hinteren Verklebung zu erkennen), sonst neuwertig
1164/2C, Bodenplatte gelb (sitzt locker), Sitzgruppe hellgelbgrau, alle sechs Räder mit Kleberesten, sonst neuwertig
763/1GH, sehr unauffällig geklebte Bruchstelle in der Rücklichtstange der Zugmaschine, sonst sehr gut bis neuwertig
175/2BB, beide Hecktüren durch professionelle Bastelarbeiten ersetzt (durch Einstecken von Originaltüren kann das Modell einfach komplettiert werden), sonst sehr gut
304/2GD, IE basaltgrau, Schleif- und Politurstelle am hinteren Kotflügel der Fahrerseite, sonst sehr gut bis neuwertig
107/1L, vordere Stoßstangenecke der Beifahrerseite restauriert, sonst sehr gut bis neuwertig
488/3G, Räder rot, Oberseite durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst neuwertig
220/3B, Stromabnehmer durch Draht aus neuerer Zeit ersetzt, sonst sehr gut
1287/1F, geringe Bastelspuren vom Austausch der Bodenplatte (nur vom geübten Auge zu erkennen), sonst sehr gut
1230/2A, unzertrennte Personengruppe, Unterseite mit geringen Klebespuren, sonst neuwertig
610/2K, hintere Pritschenwand mit nahezu unsichtbarem und bündig schließendem Standard-Spannungsriss, sonst neuwertig
Vorserie um 1960, ähnlich 371/1, jedoch noch ohne MB-Stern am Heck und Karosserie in Sonderfarbe, beide A-Säulen abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
220/2D, Grundfarbe vermutlich betongrau oder misch-grau, Lackierung mit vielen Fehlstellen, sonst sehr gut
615/3F, Zughakenstift durch Abschnitzen verkleinert, sonst sehr gut
1013/2AB, Druck beidseitig 100%, Wiking-Typennummer "55" in Unterseite des Koffers geritzt, sonst neuwertig
455/1E, Frontscheibe ausgetauscht, vor der Frontscheibe erhebliche Klebstoffreste sowie Kratz- und Politurspuren, sonst sehr gut
102/2J, achatgraue Sitze 100%, Karosserie mit einigen silbernen Zusatzbemalungen, sonst sehr gut bis neuwertig
1164/2B, Karosserie mit Klebespuren ehemals eingeklebter Chassis und Sitzgruppe, rote Sitzgruppe mit Riss im Quersteg, Beifahrerseite mit geringem Lichtschaden, sonst sehr gut bis neuwertig
175/1AB, Oberseite durch Lichteinwirkung gleichmäßig aufgehellt, sonst sehr gut
