494/1B, frühe Version noch ohne Quersteg in der Deichsel, Zughaken etwas unsauber verschmolzen, neuwertig
104/4D, schokobraune Sitze 100%, neuwertig
109/1D, erste Version ohne Naht in der Unterseite, neuwertig
1370/1, neuwertig
1294/1B, Möbel gelb, ultramarin, leuchtgrün, d'-lehmbraun und weiß, sehr gut bis neuwertig
1227/1A, unzertrennte Figurengruppe, neuwertig
Kabine grünblau, Auflieger azurblau (dicker Königszapfen), altweißer 20ft-Container Version E, sehr gut bis neuwertig
Versuchsabspritzung unbekannten Zeitpunkts, Metallkarosserie formidentisch mit 124/1, fast neuwertig
795/1AC, sehr gut
798/2BA, sehr gut bis neuwertig
627/2D, neuwertig
492/3B, diese ohnehin seltene Farbvariante existiert in zwei Tönungen (ähnlich den zeitgleich hergestellten Land Rover und Büssing 8000), neuwertig
Karosserie zu 1502/2F und 1502/2L, 3 unverklebte VW-Bus-Fahrgäste (frühe Versionen, ohne Schmelzlöcher !), alles sehr gut bis neuwertig, dazu defektes Käfer-Chassis
V 61a.1, silberne Chassisversion mit Stiften, neuwertig
zahlreiche mehrfach, überwiegend sehr gut bis neuwertig
überwiegend sehr gut bis neuwertig
teils verstaubt, überwiegend sehr gut bis neuwertig (Modelle sind nur oberflächlich geprüft)
22 unverglaste Modelle und 2 Unimog der 1960er/70er Jahre, überwiegend nur geringe Mängel
alle mit nur minimalen Mängeln (überwiegend Bastelspuren oder geringe Lichtschäden)
überwiegend nur geringe Mängel und/oder Bastelspuren
überwiegend nur geringe Mängel und/oder Bastelspuren
unbenutzte Abziehbildbögen mit ca. 80 verschiedenen Namenszügen (alle mehrfach, darunter Sphinx, Afrika, Tegelberg, ...) und diversen Fensterreihen
Werbemodell aus 2015, bislang nur wenige Exemplare in Sammlerkreisen bekannt, wurde auf einer internen Veranstaltung an Teilnehmer verteilt, neuwertig in OVP
Außerserie um 1974, Kühlergrill in Sonderfarbe leuchtgrün, sonst alle Bauteile wie bei verschiedenen Serienmodellen, neuwertig
Maßstab 1:43, Metall, um 1958, nur einige wenige minimale Lackfehler, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "69 814 TA 0158 sh")
HO-Maßstab, Holzgebäude, um 1951, Bodenplatte mit Marke, sehr gut bis neuwertig
1505/3H, Frontrahmen mit bündig schließendem Standard-Spannungsriss (nur bei Druck erkennbar), neuwertig
111/1B, Bemalung eines Frontscheinwerfers fehlt, sonst neuwertig
488/3K, neuwertig
157/1BD, neuwertig
175/2CA, sehr gut bis neuwertig
1288/1M, fast neuwertig
1230/1A, unzertrennte Figurengruppe, neuwertig
Version mit stilisiertem Kühlergrill ohne Mercedes-Stern, neuwertig
Vorserie um 1970, ähnlich 1147/1, jedoch Aufbau ohne BP, obere Einheit vermutlich silbern lackiert, ohne Heckkennzeichen und Haltezapfen zur Chassishalterung, fast neuwertig
451/4A, seltene letzte Version mit integriertem Zughaken und separat eingesetztem Lenkrad, neuwertig
490/2B, seltene Farbvariante in der Version mit großem Auspuffrohr, neuwertig
634/1C, sehr gut bis neuwertig
783/1AC, neuwertig
611/2A, sehr gut bis neuwertig
617/3E, Version mit Blinkern auf den vorderen Kotflügeln, sehr gut
620/3A, neuwertig
611/2B, neuwertig
789/2AC, späte Version mit silbernem Auflieger-Radlauf und mattiertem Kofferdach, sehr gut bis neuwertig
489/1H, Auspuffrohr etwas unsauber verklebt, sehr gut bis neuwertig
159/4BM, sehr gut bis neuwertig
654/4B (mit dem von 1965 bis 1968 verwendeten OPS "48k / Thermos- / wagen / 1,50") mit passendem Anhänger 542/4CB, alle Drucke 100% (blau), neuwertig
361/1B, 363/1B, 364/1A, 364/2B, 431/1D, 431/2B, 432/1C, 433/1A, 433/1D, 442/1, 442/2, 455/1C, 456/3D, 460/1F, 330 EUR, sehr gut bis neuwertig
529/4A (2x), 529/5B, 618/1A (2x), 618/2A, 618/2B, 618/3D, 170 EUR, sehr gut bis neuwertig
überwiegend sehr gut bis neuwertig
teils geringe, teils erhebliche Mängel
606/2A, 615/3C, 619/1D, 620/1A, 620/1C, 622/1A, 625/1C, 627/1A, (350 EUR), bei allen nur Kleinteile bemalt (restlos entfernbar), sonst neuwertig
701/2B, 714/1, 756/1, 902/1A, (245 EUR), bei allen nur Kleinteile bemalt (restlos entfernbar), sonst neuwertig
957/2, 958/3A, 958/3C, 964/1, 965/2 (100%), 966/1A (100%), 970/1A, (375 EUR), bei allen nur Kleinteile bemalt (restlos entfernbar), sonst sehr gut bis neuwertig
225/3E, Grundfarbe misch-grau, Lackierung aus allen Fenstern herausgekratzt und minimale weiße Farbreste in den Fensterrahmen, sonst sehr gut bis neuwertig
162/1J, vordere Stoßstangenecke der Beifahrerseite abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
Vorserie aus den 1980er Jahren, entspricht 458/1 mit Karosserie und Chassis in Sonderfarben, neuwertig
HO-Maßstab, Kunststoff, verschiedene Hersteller, überwiegend 1950er/60er Jahre, wenige bespielt und mit Mängeln, überwiegend sehr gut
V 160., späte Version mit grauem Chassis, sehr gut bis neuwertig
V 199.1, neuwertig
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1960, Wiking-Plagiate aus Portugal, beim goldfarbenen Modelle sind Räder und Fahrer nicht original bemalt, sonst alle neuwertig
1515/1, sehr seltene Version mit geschlossenen Scheiben, kleine Bruchstelle in der Heckplatte (4x4 mm) und kurzer Haarriss (2 mm) im Heck des Oberteils, sonst fast neuwertig
212/1BF, neuwertig
488/2B, sehr gut bis neuwertig
161/2A, frühe Version mit weit hervorstehender Dachkante, neuwertig
541/4B, sehr seltene Farbvariante in der Version mit beweglicher Deichsel, Druck Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 98%, sehr gut bis neuwertig
1282/1G. Bodenplatte dunkles orange, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1982, Kofferaufbau in Sonderfarbe und mit rotem Druck, der weder als Serien- noch als Werbemodell Verwendung fand, neuwertig
654/3CB mit passendem Anhänger 542/43B, alle Drucke 100% (blau), fast neuwertig
804/1A, seltene Version mit komplett mattgraublauer Zugmaschine, sehr gut bis neuwertig
610/2D, Kabine und Pritsche mattgraublau, Chassis dunkelgraublau, sehr gut bis neuwertig
610/2D, Kabine und Pritsche mattgraublau, Chassis dunkelgraublau, neuwertig
616/2BA, sehr gut bis neuwertig
1170/2B, sehr seltene Farbvariante in der Version noch ohne Streben in der Dachmitte, Druck beidseitig 100%, mit OPS "70n / Merc. O302 / BB-Bus / 2,50", neuwertig
631/1F, neuwertig
627/3, eine mattgraublaue Pritsche ist dem WHB in der Version /3 bislang unbekannt, eine Kabinenhaltenase fehlt herstellungsbedingt, sonst sehr gut
1173/1B, Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig
490/2A, 490/2C, 491/4B, 491/5B, 492/1, 492/2, 492/3C, 492/3D, 492/3E, 492/3 diamantgrün (Farbe fehlt noch im Wiking-Handbuch 2016), 295 EUR, sehr gut bis neuwertig
überwiegend aus Serienbauteilen gebastelte Farbvarianten, wenige komplett überlackiert
752/2BA, sehr gut bis neuwertig
teils geringe, teils erhebliche Mängel
323/1, sehr gut bis neuwertig
341/1D, 342/1A, 343/1C, 344/1B, 345/2E, 346/1B, 361/1B, 364/1A, 366/3A, 423/1B, 453/2A, 455/1J, 457/1D, 1031/1A (98%), 390 EUR, sehr gut bis neuwertig
301/1D, 301/1H, 301/2A, 301/2F, 301/2H, 301/2J, 301/3A, 301/3B, 301/3C, 301/3D, 301/3G, 345 EUR, sehr gut bis neuwertig
teils verstaubt, überwiegend sehr gut bis neuwertig (Modelle sind nur oberflächlich geprüft)
überwiegend nur geringe Mängel (weitere Fotos im Onlinekatalog)
teils geringe, überwiegend erhebliche Mängel
912/2AE, 918/1, 991/2, 991/3, (215 EUR), bei allen nur Kleinteile bemalt (restlos entfernbar), sonst sehr gut bis neuwertig
überwiegend nur geringe Mängel
teils gering, teils erheblich restauriert (weitere Detailfotos im Onlinekatalog)
teils gering, teils erheblich restauriert (weitere Detailfotos im Onlinekatalog)
