494/1B, frühe Version noch ohne Quersteg in der Deichsel, Zughaken etwas unsauber verschmolzen, neuwertig
HO-Maßstab, Bakelit, Ostdeutschland, darunter 31 Traktoren und 17 Anhänger, überwiegend sehr gut bis neuwertig
Maßstab 1:43, Metall, um 1966, LKW und Anhänger neuwertig, LKW-Karton neuwertig ("69 834 YR 01 66 sh"), Anhänger-Karton gut ("69 812 YO 09 63 sh")
Außerserie um 1975, entspricht 491/5 mit Karosserie in Sonderfarbe misch-graublau (hintere Radlaufeinheit rot wie bei Serie), neuwertig
Maßstab 1:200, Kunststoff, 1940er Jahre, erstmals seit der Sonderauktion Rautenberg (2010) wieder in unserem Auktionsangebot, neuwertig
8 Seiten A6 quer, Kennung "ANN 05 64 ju", mit Farbabbildungen der kompletten Produktion, mit Stempel "Spielwaren Wettig / ... / Hannover" im Händlerfeld, fast neuwertig
8 Seiten A6, Kennung "ANN 05 63 ju", mit Farbabbildungen der kompletten Produktion, mit Stempel "Seitz / Burgdorf/Han. / ..." im Händlerfeld, fast neuwertig
8 Seiten A6 quer, Kennung "ANN 03 59 st", mit Farbabbildungen der kompletten Produktion, mit Stempel "Spielwaren Wettig / ... / Hannover" im Händlerfeld, fast neuwertig
6 Seiten A6 quer, Kennung "Y 0656 st", mit Farbabbildungen der kompletten Produktion, ohne Stempel im Händlerfeld, sehr gut bis neuwertig
4 Seiten A6 quer, Kennung "TNN 07 55", mit Farbabbildungen der kompletten Produktion, ohne Stempel im Händlerfeld, fast neuwertig
Werbemodell um 1982, neuwertig
2 Geschütze und Schiffsschraube, unverklebte Bauteile zu den um 1940 für die Kriegsmarine hergestellten Großmodellen, sehr gut bis neuwertig
Karosserie zu 1502/2F und 1502/2L, 3 unverklebte VW-Bus-Fahrgäste (frühe Versionen, ohne Schmelzlöcher !), alles sehr gut bis neuwertig, dazu defektes Käfer-Chassis
V 61a.1, silberne Chassisversion mit Stiften, neuwertig
789/2AC, späte Version mit silbernem Auflieger-Radlauf und mattiertem Kofferdach, sehr gut bis neuwertig
634/1C, sehr gut bis neuwertig
490/2B, seltene Farbvariante in der Version mit großem Auspuffrohr, neuwertig
451/4A, seltene letzte Version mit integriertem Zughaken und separat eingesetztem Lenkrad, neuwertig
1288/1M, fast neuwertig
488/3K, neuwertig
111/1B, Bemalung eines Frontscheinwerfers fehlt, sonst neuwertig
1505/3H, Frontrahmen mit bündig schließendem Standard-Spannungsriss (nur bei Druck erkennbar), neuwertig
611/2B, neuwertig
620/3A, neuwertig
617/3E, Version mit Blinkern auf den vorderen Kotflügeln, sehr gut
611/2A, sehr gut bis neuwertig
783/1AC, neuwertig
Vorserie um 1970, ähnlich 1147/1, jedoch Aufbau ohne BP, obere Einheit vermutlich silbern lackiert, ohne Heckkennzeichen und Haltezapfen zur Chassishalterung, fast neuwertig
Version mit stilisiertem Kühlergrill ohne Mercedes-Stern, neuwertig
1230/1A, unzertrennte Figurengruppe, neuwertig
175/2CA, sehr gut bis neuwertig
157/1BD, neuwertig
HO-Maßstab, Holzgebäude, um 1951, Bodenplatte mit Marke, sehr gut bis neuwertig
Maßstab 1:43, Metall, um 1958, nur einige wenige minimale Lackfehler, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "69 814 TA 0158 sh")
Werbemodell aus 2015, bislang nur wenige Exemplare in Sammlerkreisen bekannt, wurde auf einer internen Veranstaltung an Teilnehmer verteilt, neuwertig in OVP
überwiegend nur geringe Mängel und/oder Bastelspuren
überwiegend nur geringe Mängel und/oder Bastelspuren
alle mit nur minimalen Mängeln (überwiegend Bastelspuren oder geringe Lichtschäden)
22 unverglaste Modelle und 2 Unimog der 1960er/70er Jahre, überwiegend nur geringe Mängel
teils verstaubt, überwiegend sehr gut bis neuwertig (Modelle sind nur oberflächlich geprüft)
überwiegend sehr gut bis neuwertig
zahlreiche mehrfach, überwiegend sehr gut bis neuwertig
Außerserie um 1974, Kühlergrill in Sonderfarbe leuchtgrün, sonst alle Bauteile wie bei verschiedenen Serienmodellen, neuwertig
unbenutzte Abziehbildbögen mit ca. 80 verschiedenen Namenszügen (alle mehrfach, darunter Sphinx, Afrika, Tegelberg, ...) und diversen Fensterreihen
489/1H, Auspuffrohr etwas unsauber verklebt, sehr gut bis neuwertig
159/4BM, sehr gut bis neuwertig
654/4B (mit dem von 1965 bis 1968 verwendeten OPS "48k / Thermos- / wagen / 1,50") mit passendem Anhänger 542/4CB, alle Drucke 100% (blau), neuwertig
1515/1, sehr seltene Version mit geschlossenen Scheiben, kleine Bruchstelle in der Heckplatte (4x4 mm) und kurzer Haarriss (2 mm) im Heck des Oberteils, sonst fast neuwertig
1173/1B, Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig
616/2BA, sehr gut bis neuwertig
610/2D, Kabine und Pritsche mattgraublau, Chassis dunkelgraublau, neuwertig
610/2D, Kabine und Pritsche mattgraublau, Chassis dunkelgraublau, sehr gut bis neuwertig
488/2B, sehr gut bis neuwertig
627/3, eine mattgraublaue Pritsche ist dem WHB in der Version /3 bislang unbekannt, eine Kabinenhaltenase fehlt herstellungsbedingt, sonst sehr gut
631/1F, neuwertig
1170/2B, sehr seltene Farbvariante in der Version noch ohne Streben in der Dachmitte, Druck beidseitig 100%, mit OPS "70n / Merc. O302 / BB-Bus / 2,50", neuwertig
804/1A, seltene Version mit komplett mattgraublauer Zugmaschine, sehr gut bis neuwertig
654/3CB mit passendem Anhänger 542/43B, alle Drucke 100% (blau), fast neuwertig
Vorserie um 1982, Kofferaufbau in Sonderfarbe und mit rotem Druck, der weder als Serien- noch als Werbemodell Verwendung fand, neuwertig
1282/1G. Bodenplatte dunkles orange, sehr gut bis neuwertig
541/4B, sehr seltene Farbvariante in der Version mit beweglicher Deichsel, Druck Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 98%, sehr gut bis neuwertig
161/2A, frühe Version mit weit hervorstehender Dachkante, neuwertig
212/1BF, neuwertig
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1960, Wiking-Plagiate aus Portugal, beim goldfarbenen Modelle sind Räder und Fahrer nicht original bemalt, sonst alle neuwertig
V 199.1, neuwertig
HO-Maßstab, Kunststoff, verschiedene Hersteller, überwiegend 1950er/60er Jahre, wenige bespielt und mit Mängeln, überwiegend sehr gut
Vorserie aus den 1980er Jahren, entspricht 458/1 mit Karosserie und Chassis in Sonderfarben, neuwertig
162/1J, vordere Stoßstangenecke der Beifahrerseite abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
225/3E, Grundfarbe misch-grau, Lackierung aus allen Fenstern herausgekratzt und minimale weiße Farbreste in den Fensterrahmen, sonst sehr gut bis neuwertig
957/2, 958/3A, 958/3C, 964/1, 965/2 (100%), 966/1A (100%), 970/1A, (375 EUR), bei allen nur Kleinteile bemalt (restlos entfernbar), sonst sehr gut bis neuwertig
701/2B, 714/1, 756/1, 902/1A, (245 EUR), bei allen nur Kleinteile bemalt (restlos entfernbar), sonst neuwertig
606/2A, 615/3C, 619/1D, 620/1A, 620/1C, 622/1A, 625/1C, 627/1A, (350 EUR), bei allen nur Kleinteile bemalt (restlos entfernbar), sonst neuwertig
teils geringe, teils erhebliche Mängel
überwiegend sehr gut bis neuwertig
529/4A (2x), 529/5B, 618/1A (2x), 618/2A, 618/2B, 618/3D, 170 EUR, sehr gut bis neuwertig
361/1B, 363/1B, 364/1A, 364/2B, 431/1D, 431/2B, 432/1C, 433/1A, 433/1D, 442/1, 442/2, 455/1C, 456/3D, 460/1F, 330 EUR, sehr gut bis neuwertig
V 160., späte Version mit grauem Chassis, sehr gut bis neuwertig
490/2A, 490/2C, 491/4B, 491/5B, 492/1, 492/2, 492/3C, 492/3D, 492/3E, 492/3 diamantgrün (Farbe fehlt noch im Wiking-Handbuch 2016), 295 EUR, sehr gut bis neuwertig
überwiegend aus Serienbauteilen gebastelte Farbvarianten, wenige komplett überlackiert
752/2BA, sehr gut bis neuwertig
teils geringe, teils erhebliche Mängel
323/1, sehr gut bis neuwertig
1059/3A, seltene Aufbau-Farbvariante in der Version mit geriffelter Fläche, sehr gut bis neuwertig
802/2BB, sehr gut bis neuwertig
451/4B, seltene letzte Version mit integriertem Zughaken und separat eingesetztem Lenkrad, neuwertig
Vorserie um 1956, ähnlich 441/1, jedoch Karosserie noch ohne MB-Stern und Chassis ohne Gravuren, zudem alle Bauteile in Sonderfarben, neuwertig
609/1C mit (bis auf Kennzeichenvariante) passendem Anhänger 525/3GE, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
610/3A, neuwertig
756/2A, Rungen platingrau*, neuwertig
664/3, neuwertig
349/1B, neuwertig
