1059/3D, Kühlergrill und Türklinken nicht original bemalt, sonst sehr gut bis neuwertig
eine Staudruckdüse gering verbogen, neuwertig mit allen Beilagen im Ork
neuwertig mit allen Beilagen im sehr guten Ork
Version der frühen Metall-Serie (um 1936), unlackierter Metallrohling, ohne Propeller, sehr gut bis neuwertig
Me 109 F, E 18, USA 19 und DC 3, Versuchsabspritzungen aus der Vorkriegsform, vermutlich 1950er Jahre, alle neuwertig
Heinkel He 111V, E 2, Gloster Meteor (2x) und Vampire, sehr gut bis neuwertig
Version A, frühe Version mit handgeschriebenem Namenszug, R 0, der kleine Lüfter hinter dem Tennisfeld fehlt, sonst sehr gut bis neuwertig
Version A, hinteres Segel ohne Flagge, R 1 (Verklebung der Segel erneuert), sehr gut
1510/2D, neuwertig im Ork
1503/5E, neuwertig
1505/3H, Frontrahmen mit bündig schließendem Standard-Spannungsriss (nur bei Druck erkennbar), neuwertig
1510/1C, neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork (mit Seitenstempel "samtgrün")
1527/1A, neuwertig im Ork (Kennung "10 7 57")
104/4I, Räder silbern, Lenkrad "schmutzig"-transparent, staubgraue Sitze 95%, sehr gut bis neuwertig
108/2G, sehr gut bis neuwertig
136/1K, gut bis sehr gut
494/2K, neuwertig
107/1H, Räder schwarz, sehr gut
227/1H, Schablonierung 100%, fast neuwertig
269/3, sehr gut bis neuwertig
140/2BS, sehr gut bis neuwertig
489/1E, Fahrer silbergrau, sehr gut bis neuwertig
489/1E, Fahrer misch-blau, neuwertig
275/1, frühe Version mit offenem Kabinenboden, sehr gut
157/1BD, neuwertig
157/4DD, sehr gut bis neuwertig
175/2CA, sehr gut bis neuwertig
203/2EE, Zugmaschine orangerot, neuwertig
215/1A, sehr gut bis neuwertig
216/1C, fast neuwertig
262/1B, neuwertig
227/1E, Schablonierung 100%, sehr gut bis neuwertig
489/1H, Auspuffrohr etwas unsauber verklebt, sehr gut bis neuwertig
1288/1L, fast neuwertig
1281/3A, gut bis sehr gut
2 Radfahrer, 3 Motorradfahrer und 2 Motorradfahrer mit Beiwagen, sehr gut bis neuwertig
1950/2B, ohne Kennung, ohne Stempel im Händlerfeld, mehrere Risse mit Tesafilm innen und außen geklebt, sonst mäßig
1282/1F, sehr gut bis neuwertig
1201/1O, neuwertig
Karosserie "glasiges" gelb, Aufkleber gering durchgefettet, neuwertig
Abziehbild der Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%, sehr gut bis neuwertig
neuwertig
Vorserie um 1980, Dach noch ohne Prägung "383", Karosserie ohne Wulst am Schaft des noch dünneren Kamins, zudem in Sonderfarbe, neuwertig
378/1F, sehr gut bis neuwertig
378/2B, Dachmitte mit erheblicher Standarddelle, neuwertig
387/2C, sehr gut bis neuwertig
455/1D, sehr gut bis neuwertig
302/1A, erste Version ohne Haltestifte, sehr gut bis neuwertig
304/1BC, IE braunelfenbein, sehr gut bis neuwertig
379/1B, Version mit gelbgrünen "Taxi"-Abziehbildern (100%), neuwertig
328/1DE, Leitern ohne Standardrisse, sehr gut bis neuwertig
323/1, neuwertig
328/1CD, obere Leiter mit Standard-Spannungsriss in der untersten Sprosse, neuwertig
1079/3, seltene Chassisvariante mit Prägung "Germany" (statt "Berlin/W"), sehr gut bis neuwertig
301/3G, sehr gut bis neuwertig
302/1B, erste Version ohne Haltestifte, neuwertig
323/1E, sehr gut bis neuwertig
305/1GA, neuwertig
455/1I, sehr gut bis neuwertig
331/1, Druck beidseitig 100%, neuwertig
1033/1, Rotkreuz-Abziehbild Fahrerseite 99% / Beifahrerseite 100%, neuwertig
422/1A, mit dem nur 1960 verwendeten OPS "18i / Borgward-Isabella / -,50", neuwertig
486/4A, seltene Farbkombination in der Version mit zwei Gelblichtern, neuwertig
423/2A, Kabinendach mit geringer Delle, sehr gut im Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "27/W / Furgone aperto / Borgward / mm.60")
490/2B, seltene Farbvariante in der Version mit großem Auspuffrohr (silbern), ungewöhnliche Mischkombination mit orangerotem Lenkrad, sehr gut
459/2E, neuwertig
V 126.1, sehr gut
Maßstab 1:43, Metall, 1970er Jahre, NSU Ro 80, Chevrolet Corvette, Ford OSI 20 MTS, BMW Glas 3000 V8, Taxi Mercedes 250, alle ohne Verpackung und neuwertig
Maßstab 1:43, Metall, um 1958, nur einige wenige minimale Lackfehler, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "69 814 TA 0158 sh")
Maßstab 1:43, Karosserie Originallackierung (ohne Lackfehler), neuwertig
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1960, sehr gut bis neuwertig
ähnlich V 161.1, jedoch Chassis farbabweichend grünliches schwefelgelb, neuwertig
V 180.1, neuwertig
V 189.1, neuwertig
2 Verkehrssortimente (mit jeweils vier SIKU-Kopien) und MB 300 SL Coupé (1:40, Kunststoff), alle neuwertig, dazu Hauptprospekt (24 Seiten A5, teils mit Notizen)
Maßstab ca. 1:40, Kunststoff, 1980er Jahre, neuwertig im Ork
HO-Maßstab, Kunststoff, 1960er Jahre, Wiking-Plagiat aus Hongkong, sehr gut bis neuwertig
alle mit nur geringen Mängeln (Detailfotos im Onlinekatalog)
V 129.2, Dach gelbelfenbein, fast neuwertig
Maßstab 1:40, Kunststoff, um 1960, Wiking-Plagiat aus Portugal, Dachverklebung modelltypisch unsauber, sehr gut
Maßstab ca. 1:40, Kunststoff, 1980er Jahre, im Innenraum hat sich die vordere Sitzgruppe gelöst, sonst neuwertig
Grundfarbe grauweiß, herstellungsbedingter Spannungsriss in der Mitte der Heckstoßstange, fast neuwertig
sehr gut bis neuwertig im Ork (Schachtelversion mit kreisrundem Loch in einer Seitenmitte)
2x Ford Taunus 17M, Fiat 1800 und Citroen DS 19, gut bis neuwertig
L 25 cm, Blech, 1960er Jahre, Made in China, nahezu unbespielt
L 14 cm, Blech, um 1950, "Made in US Zone Germany", nur gering bespielt
L 8 cm, Blech, Vorkrieg, gering bespielt und oxidiert
