983/1A, seltene Farbvariante mit schwarzem Chassis, sehr gut bis neuwertig
968/1B, neuwertig im sehr guten Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "53k/W / Autobotte")
717/1A, neuwertig im sehr guten Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "49/W / Autocarro pianale")
1066/1, frühe Version mit schmaler Vorbauwinde, sehr gut
735/1DH, frühe Version mit Längsstreben auf Kabinendach, gut bis sehr gut (Pritscheneinlage gewellt, geringe Spielspuren an Kanten, Kabine ohne Standardriss)
1104/1A, sehr gut
1162/1B, alle Abziehbilder 100%, mehrere unauffällige Kratzer auf dem Dach, sonst sehr gut bis neuwertig
968/1A, mit dem von 1963 bis 1965 verwendeten OPS "53k / Kesselwagen / 1,20" (gering beschriftet), sehr gut
618/2A mit passendem Anhänger 529/5A, neuwertig
1067/1, frühe Version mit Haltenasen, sehr gut bis neuwertig
1057/1, sehr gut bis neuwertig
757/3A, sehr gut bis neuwertig
631/1J, sehr gut bis neuwertig
614/3F, sehr gut bis neuwertig
606/2B, sehr gut
1109/1D, neuwertig
1161/2F, alle Abziehbilder 100%, neuwertig im Ork (Kennung "10 3 72")
1153/2G, sehr gut bis neuwertig
1053/1A, neuwertig
607/3B, sehr gut bis neuwertig
