1021/3, "PTT"-Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
1119/1B, sehr gut bis neuwertig
882/1CC, Zugmaschine rot/betongrau, sehr gut
677/1B, sehr gut bis neuwertig
704/1EA, Chassis basaltgrau, Version mit silbergrauen Radläufen, neuwertig
721/2C, sehr gut bis neuwertig
914/3, sehr gut bis neuwertig
1128/1A, sehr gut bis neuwertig
1012/1, Posthorn-Drucke beidseitig 100%, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "24 4 68")
641/1Q, neuwertig
495/2B mit lose aufliegendem Milchkannen-Spritzling, neuwertig
616/4CB, sehr gut bis neuwertig
1129/2, neuwertig
überwiegend bei Werbemodellen verwendete Farbvariante, sehr gut
1109/1D, neuwertig
1114/1E, mit dem nur 1974 verwendeten OPS "677 / Hinter-Kipper / unv. Preis / 3,80", neuwertig
768/1CD, Zugmaschine h'-azurblau/d'-silbergrau, sehr gut im Ork (Kennung "24 9 65")
1012/1, alle Posthorn-Drucke 100%, neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "24 4 68")
617/3B, Version mit Blinkern, sehr gut bis neuwertig
704/1AB, neuwertig
704/1JA, sehr gut bis neuwertig
506/1B, sehr gut
606/2B, neuwertig
1020/1, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
1113/1, sehr gut bis neuwertig
525/5GA mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut
721/2D, sehr gut bis neuwertig
1166/2B, Dach etwas unsauber verklebt, neuwertig
607/3B, sehr gut bis neuwertig
1053/1A, neuwertig
1153/2G, sehr gut bis neuwertig
1161/2F, alle Abziehbilder 100%, neuwertig im Ork (Kennung "10 3 72")
1109/1D, neuwertig
606/2B, sehr gut
614/3F, sehr gut bis neuwertig
631/1J, sehr gut bis neuwertig
757/3A, sehr gut bis neuwertig
1057/1, sehr gut bis neuwertig
1067/1, frühe Version mit Haltenasen, sehr gut bis neuwertig
618/2A mit passendem Anhänger 529/5A, neuwertig
968/1A, mit dem von 1963 bis 1965 verwendeten OPS "53k / Kesselwagen / 1,20" (gering beschriftet), sehr gut
1162/1B, alle Abziehbilder 100%, mehrere unauffällige Kratzer auf dem Dach, sonst sehr gut bis neuwertig
1104/1A, sehr gut
