1115/1C, sehr gut
1115/1C, sehr gut bis neuwertig
678/2C, Version mit olivgrauer Kabine, neuwertig
1104/3E, späte Version mit gesilberten Walzen (100%), fast neuwertig
805/1A, fast neuwertig
912/2A, Anhänger Version I (Pritscheneinlage seltene Farbvariante hellgelbgrau), sehr gut
602/1B, ohne Plane, sehr gut bis neuwertig
1146/3, Mülltonnen angesteckt, sehr gut bis neuwertig
1054/3B, sehr gut bis neuwertig
654/2EA, roter Druck Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%, sehr gut bis neuwertig
884/1D, Container altweiß, sehr gut bis neuwertig
1115/1C, neuwertig
671/1FA, Papieraufkleber der Fahrerseite minimal schräg aufgetragen, neuwertig
633/3C, seltene späte Version mit weinrotem Chassis, sehr gut bis neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "50 3 67")
525/3FC (die seltenen grünblaue Pritschen wurden ausschließlich bei Anhängern verwendet) mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
1128/1B, sehr gut bis neuwertig
1162/1B, Abziehbilder Fahrerseite 100% / Einstiegseite fast 100%, neuwertig
661/1A, Lackierung 100%, neuwertig
763/1GE, fast neuwertig
552/2AB, Dach kieselgrau, Papieraufkleber gleichmäßig durchgefettet, sehr gut bis neuwertig
608/1D, neuwertig
1167/1B, fast neuwertig
718/1 mit Zugmaschine 986/1A (seltene Farbvariante mit betongrauem Chassis), sehr gut bis neuwertig
799/1A, sehr gut
