911/2D, Anhänger Version C, sehr gut bis neuwertig
1013/3D (Version mit breitem Schriftzug, beidseitig 100%) mit passendem Anhänger 1023/5D (fast 100% / 100%), Kofferdächer achatgrau, neuwertig
1015/3D mit passendem Anhänger 1023/5D, Kofferdächer achatgrau, alle Drucke (breite Schrift) 100%, neuwertig
611/2M mit farbidentischem Anhänger 525/3LA, sehr gut bis neuwertig
660/1A mit passendem Anhänger 546/1A, Version mit weinroten Chassis, sehr gut
1019/1 (Druck Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 99%) mit passendem Anhänger 1023/1B (Druck beidseitig 100%), sehr gut bis neuwertig
608/2J, sehr gut
631/1C, neuwertig
653/1A, seltene Chassisfarbe rotbraun, mit Ladegut am Spritzling, Druck beidseitig 100%, neuwertig
786/1BA, neuwertig
801/2AA, Version mit silbernem Auflieger-Radlauf, mit kreisrundem Export-Aufkleber "Made in Germany", sehr gut
917/3B, Anhänger Version C, neuwertig
ähnlich 940/1J, jedoch Pritsche hellgraubeige, Kabine zementgrau, Chassis olivgrau, sehr gut
1055/2C, fast neuwertig
1056/3C, neuwertig
1070/4, sehr seltene Version mit Blinkern, neuwertig
771/1AA, platingraues Kühlaggregat stirnseitig angeklebt (nicht durchgesteckt), sehr gut bis neuwertig
681/2B, neuwertig
799/1C, späte Version mit mattiertem Aufliegerdach, mit dem von 1960 bis 1962 verwendeten OPS "52a / USA-Sattelschl., kpl. / 2,--", neuwertig
763/1DF, neuwertig im auf einer Seitenlasche beschrifteten Ork (Kennung "15 7 65")
610/1C (Chassisversion mit Bodenprägung "WMiK") mit passendem Anhänger 525/4AA, sehr gut bis neuwertig
660/1B mit passendem Anhänger 546/1B, Version mit rotbraunen Chassis, sehr gut
1015/2AB mit passendem Anhänger 1023/2AB, Kofferdächer hellgelbgrau, alle Drucke 100%, neuwertig
756/2B, Version mit Zughaken, Rungen silbern, mit Ersatzrunge, fast neuwertig
783/1AC, sehr gut bis neuwertig
804/1A, seltene Version mit komplett mattgraublauer Zugmaschine, sehr gut bis neuwertig
824/2DD, sehr gut
940/1J, Kabine zementgrau, Pritsche gelbgrau, Chassis olivgrau, sehr gut bis neuwertig
954/1A, sehr gut
1161/2A, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
756/2B, Rungen silbern, neuwertig
1020/3 mit passendem Anhänger 1024/5, seltene Beschriftungsvariante durch "Posthorn-Aufkleber", sehr gut bis neuwertig
602/1A, sehr gut bis neuwertig
917/2B, Anhänger Version A, sehr gut bis neuwertig
931/4, sehr gut bis neuwertig
1059/4B, Blaulichtleistenversion mit halbkreisförmiger Klebefläche, sehr gut
1118/3A, neuwertig
1173/1D, Abziehbilder Fensterseite 98% / Einstiegsseite fast 100%, mit dem von 1961 bis 1965 verwendeten OPS "69 / Straßenbahn,Großrw. / 2,-", fast neuwertig
1174/2I, sehr gut bis neuwertig
663/1, Stempeldruck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
660/1A, Chassis weinrot, fast neuwertig
783/1BC, sehr gut bis neuwertig
633/3C, seltene Farbvariante mit weinroten Chassis, neuwertig
705/2B mit Zugmaschine 986/1A (seltene Version mit betongrauem Chassis), fast neuwertig
713/1, fast neuwertig
822/3A, seltene Zugmaschine in komplett mattgraublau, sehr gut bis neuwertig
1055/3, Blaulichtleistenversion mit halbkreisförmiger Klebefläche, sehr gut bis neuwertig
610/2F, neuwertig
915/2A, Anhänger Version B, sehr gut bis neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "100 12 57")
1013/2BC mit passendem Anhänger 1023/4C, Kofferdächer braunweiß, alle Drucke 100%, fast neuwertig
753/1, neuwertig im Ork (Kennung "10 5 69")
772/1CA, seltene Aufliegerversion mit altweißem Dach, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "25 4 72")
660/1A, Lackierung 100%, sehr gut bis neuwertig
1015/2BA mit passendem Anhänger 1023/2BA (Version mit angeklebtem Zughaken), Kofferdächer kieselgrau, alle Drucke 100%, neuwertig
627/2A, sehr gut
631/1L, neuwertig
792/1AC, sehr gut
808/1C, Version mit dünnem Königszapfen, Zugmaschinenchassis anthrazit, neuwertig
892/1BE, seltene Aufliegerversion mit Abstand zwischen den beiden waagrechten Streifen, fast neuwertig
1111/1D, neuwertig
654/4B (blauer Druck 100%) mit passendem Anhänger 542/4CB (Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 99%), neuwertig
659/1D mit passendem Anhänger 545/1D, neuwertig
652/1F, ohne Ladegut, Abziehbilder 100%, sehr gut
709/1BA, sehr gut bis neuwertig
612/2B mit passendem Anhänger 525/6AA, neuwertig
616/3ED, neuwertig
627/2F, sehr gut
652/1A, mit Ladegut, Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
680/1, Version mit breitem Pfeil und Prägung "42m", sehr gut bis neuwertig
752/2AB, sehr gut bis neuwertig
756/1, Version mit Zughaken, Rungen silbern, sehr gut
801/2BB, späte Version mit mattiertem Aufliegerdach, sehr gut
951/3A, fast neuwertig
998/1A, sehr gut bis neuwertig
1056/2B, sehr gut bis neuwertig
1059/3B, neuwertig
1059/3D, sehr gut bis neuwertig
1110/2D, sehr gut
1115/1C, neuwertig
912/1B, Anhänger Version C, sehr gut bis neuwertig
1059/3C, sehr gut bis neuwertig
654/3CA (roter Druck 100%) mit passendem Anhänger 542/4CA (roter Druck Fahrerseite 98% / Beifahrerseite fast 100%), sehr gut
659/1B mit passendem Anhänger 545/1B, neuwertig
615/2G, neuwertig
farblich stimmige Zusammenstellung aus 715/2 (seltener Auflieger mit geriffelter Fläche) und 987/1B (seltene Version mit betongrauem Chassis), fast neuwertig
764/1A, sehr gut bis neuwertig
799/1C, sehr gut bis neuwertig
821/2AC, sehr gut bis neuwertig
911/2A, Anhänger Version A, neuwertig
911/3A, Anhänger Version A, neuwertig
1115/1C, neuwertig
1167/1B, neuwertig
755/2, Rungen platingrau*, an der Aufliegerunterseite geringe Kratzer im Bereich des Königszapfens, sonst neuwertig
998/2B, neuwertig
637/1A, neuwertig
