1164/6C, extrem seltene Farbvariante, geringe Kratzer in den rechteckigen Aussparungen beider Einstiegstüren, sonst sehr gut bis neuwertig
145/1R, sehr gut bis neuwertig
144/1L, mit zwei Stapelkästen als Ladegut (rot und goldmetallic), sehr gut bis neuwertig
227/3A mit passendem Anhänger 228/1A, Schablonierung 100%, neuwertig
481/1C, sehr gut bis neuwertig
143/1Q, im Wiking-Handbuch unterbewertete Farbvariante, neuwertig
145/1H, im Wiking-Handbuch unterbewertete Farbvariante, neuwertig
159/3BE, gut bis sehr gut
177/1A (weißer Druck Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%) mit passendem Anhänger 542/1CE (Fahrerseite 100% / Beifahrerseite 99%), sehr gut bis neuwertig
132/3R, gut bis sehr gut
159/2EA, frühe Version mit offenem Kabinenboden, neuwertig
216/1G, neuwertig
115/1B, Frontrahmen ohne Standardriss, neuwertig
133/2A, Version mit angeklebtem T-Zughaken, sehr gut
134/1B, Version mit angeklebtem T-Zughaken, sehr gut
138/2BA, neuwertig
182/1, Stempeldruck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
138/2AA, sehr gut bis neuwertig
140/2AN, gut bis sehr gut
143/1V, neuwertig
481/2, letzte Version mit Rückleuchten und Warnbake am Heck, sehr gut bis neuwertig
115/1G, Frontrahmen ohne Standardriss, neuwertig
135/1M, neuwertig
1164/5B, Bodenplatte silbern, Sitzgruppe gelb, fast neuwertig
113/3C, sehr gut bis neuwertig
115/1E, Frontrahmen ohne Standardriss, sehr gut bis neuwertig
115/1E, Frontrahmen ohne Standardriss, neuwertig
138/2BW, sehr gut
161/1H, sehr gut bis neuwertig
1164/6B, sehr gut bis neuwertig
481/1A, sehr gut bis neuwertig
113/1M, Version mit Bodenprägung "WM", neuwertig
168/1A, rote Kotflügel-Lackierung 100%, neuwertig
258/2B, Druck beidseitig 100%, neuwertig
541/1A, erste Version ohne silberne Kappe, Druck beidseitig 100%, neuwertig
115/1B, Frontrahmen mit bündig schließendem Standardriss (der nur bei Gegendruck erkennbar ist), sehr gut bis neuwertig
121/1B, neuwertig
125/5C, im Wiking-Handbuch unterbewertete Farbvariante mit lange Beifahrertrittbrett, neuwertig
133/2C, Version mit angeklebtem T-Zughaken, sehr gut
145/1Q, sehr gut bis neuwertig
257/4, Rotkreuz-Druck beidseitig 100%, neuwertig
281/2A, ungewöhnliche Variante mit Blaulicht und Antenne auf Fahrerseite, sehr gut bis neuwertig
138/2AF, sehr gut bis neuwertig
140/2BA, sehr gut
14$/1V, gut bis sehr gut
143/1R, sehr gut bis neuwertig
229/3, Schablonierung und Posthörner 100%, sehr gut bis neuwertig
121/1I, neuwertig
239/1A, sehr gut bis neuwertig
1164/5A, Bodenplatte silbern, Sitzgruppe gelb, neuwertig
123/3C, sehr gut
240/1A, sehr gut bis neuwertig
113/1N, Version mit Bodenprägung "WM", sehr gut
115/1F, Frontrahmen mit bündig schließendem Standardriss (der nur bei Gegendruck erkennbar ist), neuwertig
133/2K, Version mit angeklebtem T-Zughaken, sehr gut bis neuwertig
135/1B, neuwertig
158/3AL, Version mit nach unten zeigendem Zughakenstift, neuwertig
113/1C, Version mit Bodenprägung "WM", sehr gut
164/1, Steg-Abziehbilder der Fahrerseite fast 100%, sonst alle Abziehbilder 100%, fast neuwertig
132/2, Übergangsversion noch ohne Türgriffe, aber bereits mit Schlepploch, sehr gut
113/3D, neuwertig
121/1E, gut bis sehr gut
125/5A, sehr gut bis neuwertig
140/2AP, neuwertig
115/1F, Frontrahmen mit bündig schließendem Standardriss (der mit bloßem Auge nicht zu erkennen ist), sehr gut bis neuwertig
158/3GH, Version mit nach unten zeigendem Zughakenstift, sehr gut
113/1H, Version mit Bodenprägung "WM / Made in Germany", sehr gut
120/3H, Version mit angeklebtem T-Zughaken, sehr gut
121/1I, neuwertig
123/3C, sehr gut
123/3M, sehr gut bis neuwertig
129/1A, sehr gut
140/2AX, neuwertig
140/4, sehr gut bis neuwertig
144/1G, sehr gut bis neuwertig
145/1G, sehr gut bis neuwertig
152/1B, Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig
215/1D, fast neuwertig
216/1E, sehr gut
227/1C, Schablonierung 100%, fast neuwertig
143/1A, sehr gut bis neuwertig
480/1C, Version mit Warnbake am Heck, sehr gut bis neuwertig
126/1G, sehr gut bis neuwertig
138/2BH, neuwertig
