660/1A, Chassis weinrot, fast neuwertig
917/2B, Anhänger Version A, sehr gut bis neuwertig
1059/4B, Blaulichtleistenversion mit halbkreisförmiger Klebefläche, sehr gut
1118/3A, neuwertig
763/1DF, neuwertig im auf einer Seitenlasche beschrifteten Ork (Kennung "15 7 65")
660/1B mit passendem Anhänger 546/1B, Version mit rotbraunen Chassis, sehr gut
1015/2AB mit passendem Anhänger 1023/2AB, Kofferdächer hellgelbgrau, alle Drucke 100%, neuwertig
756/2B, Version mit Zughaken, Rungen silbern, mit Ersatzrunge, fast neuwertig
783/1AC, sehr gut bis neuwertig
804/1A, seltene Version mit komplett mattgraublauer Zugmaschine, sehr gut bis neuwertig
940/1J, Kabine zementgrau, Pritsche gelbgrau, Chassis olivgrau, sehr gut bis neuwertig
1161/2A, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
756/2B, Rungen silbern, neuwertig
610/1C (Chassisversion mit Bodenprägung "WMiK") mit passendem Anhänger 525/4AA, sehr gut bis neuwertig
824/2DD, sehr gut
954/1A, sehr gut
799/1C, späte Version mit mattiertem Aufliegerdach, mit dem von 1960 bis 1962 verwendeten OPS "52a / USA-Sattelschl., kpl. / 2,--", neuwertig
611/2M mit farbidentischem Anhänger 525/3LA, sehr gut bis neuwertig
660/1A mit passendem Anhänger 546/1A, Version mit weinroten Chassis, sehr gut
1019/1 (Druck Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 99%) mit passendem Anhänger 1023/1B (Druck beidseitig 100%), sehr gut bis neuwertig
631/1C, neuwertig
653/1A, seltene Chassisfarbe rotbraun, mit Ladegut am Spritzling, Druck beidseitig 100%, neuwertig
786/1BA, neuwertig
917/3B, Anhänger Version C, neuwertig
ähnlich 940/1J, jedoch Pritsche hellgraubeige, Kabine zementgrau, Chassis olivgrau, sehr gut
1070/4, sehr seltene Version mit Blinkern, neuwertig
771/1AA, platingraues Kühlaggregat stirnseitig angeklebt (nicht durchgesteckt), sehr gut bis neuwertig
681/2B, neuwertig
608/2J, sehr gut
801/2AA, Version mit silbernem Auflieger-Radlauf, mit kreisrundem Export-Aufkleber "Made in Germany", sehr gut
1055/2C, fast neuwertig
1056/3C, neuwertig
1015/3D mit passendem Anhänger 1023/5D, Kofferdächer achatgrau, alle Drucke (breite Schrift) 100%, neuwertig
1013/3D (Version mit breitem Schriftzug, beidseitig 100%) mit passendem Anhänger 1023/5D (fast 100% / 100%), Kofferdächer achatgrau, neuwertig
911/2D, Anhänger Version C, sehr gut bis neuwertig
935/4B, sehr gut bis neuwertig im guten Ork (Kennung "20 4 63")
1061/6A, sehr gut
1056/3B, sehr gut
1059/5, Blaulichtleistenversion mit halbkreisförmiger Klebefläche, neuwertig
664/2 mit 547/4D, sehr gut
671/1CB mit passendem Anhänger 552/2BB, Dächer kieselgrau, Aufkleber durchgefettet, sehr gut bis neuwertig
659/2D mit passendem Anhänger 545/2E, Papieraufkleber des Anhängers gleichmäßig durchgefettet, sehr gut bis neuwertig
613/2D mit farbidentischem Anhänger 525/3GE, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
611/2F, neuwertig
681/2A, Kofferdach und -türen creme, neuwertig
940/1A, diese Farbvariante wird zum ersten Mal seit 2004 bei uns angeboten, sehr gut bis neuwertig
614/3H, neuwertig
627/4C, sehr gut bis neuwertig
656/1A, sehr gut
1055/2B, sehr gut bis neuwertig
671/1HC mit 552/1AC, Dächer hellgelbgrau, sehr gut
615/1C, neuwertig
ähnlich 631/1, jedoch Chassis basaltgrau (statt weinrot - entspricht 643/2 ohne Seitenspiegel und mit neutraler Plane), neuwertig
631/1G, neuwertig
915/3A, Anhänger Version A, neuwertig
969/1B, seltene Farbvariante mit roter Kabine, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 994/3A, jedoch Chassis orangerot (statt rot), Kühlergrill himmelblau, neuwertig
1169/1A, neuwertig
Zugmaschine zu den Werbemodellen Aurepa und Stadler, sehr gut bis neuwertig
798/1BC, neuwertig
654/2BB mit passendem Anhänger 542/3AB, alle Drucke (blau) 100%, neuwertig
614/3D, sehr gut
802/2BC, späte Version mit silbernem Aufliegerradlauf und mattiertem Kofferdach, fast neuwertig
1168/5, sehr seltene Beschriftung durch Abziehbilder (beidseitig 100%), neuwertig
1018/2 mit passendem Anhänger 1022/4, alle Posthorn-Drucke 100%, neuwertig
671/1EA, sehr gut bis neuwertig
654/3CB mit passendem Anhänger 542/4CB, alle Drucke 100% (blau), neuwertig
1107/4B, sehr seltene Version mit Drahtschaufe auf Fahrerseite (erstmals seit 2004 in unserer Auktion angeboten), platingraue* Pritsche gleichmäßig vergilbt, neuwertig
613/2H mit passendem Anhänger 525/3JB, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
663/1 mit passendem Anhänger 549/1, alle Stempeldrucke 100%, fast neuwertig
619/3A, späte Version mit dreieckiger Zughakenhalterung, sehr gut bis neuwertig
618/3B (seltene Farbvariante in der Version mit Blinkern) mit passendem Anhänger 529/5C, neuwertig
798/2BC, Version mit silbernem Auflieger-Radlauf, sehr gut bis neuwertig
1061/4B, Blaulichtleistenversion mit halbkreisförmiger Klebefläche, sehr gut bis neuwertig
751/2C, neuwertig im Ork (Kennung "50 5 64")
709/1E mit Zugmaschine 995/1E, sehr gut bis neuwertig
610/2J (Chassisversion mit Bodenprägung "WMiK") mit passendem Anhänger 525/2HB, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
994/3A, Version mit himmelblauem Kühlergrill (wie bei Werbemodell Hannen Alt), neuwertig
610/2C (Chassisversion mit Bodenprägung "WMiK") mit betongrauem Anhänger 525/1FB, beide mit beigefarbener Pritscheneinlage, sehr gut bis neuwertig
1056/2A, neuwertig
763/1CC, neuwertig im guten Rivarossi-Ork (mit Seitenaufkleber "WIKING / 51g/W / Autocarro snodato / Mercedes")
665/1 (sehr gut) mit farbidentischem Anhänger 550/1A (neuwertig)
951/2C, neuwertig
1162/1A, seltene Zielbeschriftung bei der Variante "Wimo Sip", alle Abziehbilder 100%, fast neuwertig im Ork (Kennung "15 5 69")
707/2AI, neuwertig
755/2, Rungen silbern, Radlauf des Aufliegers weinrot, neuwertig im Ork (Kennung "14 5 67")
808/2, sehr gut bis neuwertig
1059/3A, seltene Aufbau-Farbvariante in der Version mit geriffelter Fläche, neuwertig
1059/6A, sehr gut bis neuwertig
1017/1 (Druck beidseitig fast 100%) mit passendem Anhänger 1023/1B (Druck beidseitig 100%), neuwertig
656/1B, sehr gut
1061/6B, sehr gut bis neuwertig
1143/1B, angesteckte Walzenhalterung basaltgrau, neuwertig
ähnlich 678/2A, jedoch "herzhaft" blau (statt perlweiß), sehr gut
657/1A, sehr gut
