Vorserie um 1948, Wiking Original, das bislang nur als Dr.Grope-Version bekannt war und aufgrund seiner Größe (Höhe 12 mm) zu den übrigen Tieren nicht passt, neuwertig
1104/3D, seltene Farbvariante in der Version mit gesilberten Walzen, fast neuwertig
120/2, seltene Übergangsversion noch ohne Türgriffe, aber bereits mit Schlepploch, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 678/2A, jedoch "herzhaft" blau (statt perlweiß), sehr gut
304/1-A, Version mit Bodenprägung "WM", IE beige, sehr gut
unverklebte Vorserien-Karosserien um 1987, formidentisch mit Serienmodellen, jedoch in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1984, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1977, ähnlich Serienmodell, jedoch Karosserie und resedagrünes Chassis in Sonderfarben, zudem noch ohne BP, ohne Einrichtung, neuwertig
125/2, seltene Übergangsversion noch ohne Türgriffe, aber bereits mit Schlepploch, sehr gut bis neuwertig
197/2EO, Räder weiß, Zugmaschine schwarz, betongraues Aufliegerunterteil Version F, sehr gut bis neuwertig
Version A, R 0, fast neuwertig
Version B, R 0, sehr gut
1162/2A, Abziehbilder Fahrerseite 99% / Beifahrerseite fast 100%, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "15 5 69")
478/2, seltene Version mit Pritscheneinlage, neuwertig
325/2, sehr gut bis neuwertig
Versuchsmodell ähnlich dem bekannten weißen Werbemodell, jedoch mit farbabweichender Karosserie in hellgelbgrau, neuwertig
1202/1R, neuwertig
ähnlich 257/1, jedoch noch ohne Bodenprägung, Rotkreuz-Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig
Version B (frühe Version noch ohne Lüfter), R 0, gut bis sehr gut
überwiegend nur geringe Mängel
ähnlich 994/3A, jedoch Chassis orangerot (statt rot), Kühlergrill himmelblau, neuwertig
654/3CB mit passendem Anhänger 542/4CB, alle Drucke 100% (blau), neuwertig
1162/2C, alle Abziehbilder 100%, fast neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "15 5 69")
1126/2, Version mit basaltgrauem Kranausleger, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "30 5 64")
323/1Q, sehr gut bis neuwertig
325/2, neuwertig
1401/1, Vorderseite durch Lichteinwirkung gleichmäßig aufgehellt, sonst sehr gut
1201/1, neuwertig
681/2A, Kofferdach und -türen creme, neuwertig
1036/1, sehr seltene Version mit Rotkreuz-Druck (Fahrerseite 80% / Beifahrerseite 90%), von Druckmängeln abgesehen sehr gut
4 Vorserien-Karosserien (unverglast in transparent und mischgrau sowie verglast in silbern und mischrot), aus Peltzer-Nachlass, neuwertig
Versuchsmodell ähnlich dem bekannten weißen Werbemodell, jedoch mit farbabweichender Karosserie in rot, neuwertig
Vorserie um 2005, ähnlich Serienmodell, jedoch Kabine und Mulde in Sonderfarbe, neuwertig
nur an den Fachhandel ausgeliefertes Werbemittel, Breite 50 cm, Tiefe 7 cm, Kunststoff mit Stromanschluss und funktionsfähig, sehr gut bis neuwertig
1264/1B (6x), 180 EUR, sehr gut bis neuwertig
177/1A (weißer Druck Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%) mit passendem Anhänger 542/1CE (Fahrerseite 100% / Beifahrerseite 99%), sehr gut bis neuwertig
232/1GJ, Räder weiß, Heck mit Essolub-Abziehbild (Version C, 100%), sehr gut bis neuwertig
Version B, R 0, neuwertig
774/1D und Werbemodell Südmilch/2B, bei beiden sind nur alle Rückleuchten bemalt (restlos entfernbar), sonst sehr gut bis neuwertig
660/1A, Chassis weinrot, fast neuwertig
917/3B, Anhänger Version C, neuwertig
1072/1, neuwertig
1162/2B, Stadtwappen der Beifahrerseite nur fast 100%, sonst alle Abziehbilder 100%, neuwertig im Ork (Kennung "15 5 69")
918/1, neuwertig im fast neuwertigen Ork (Kennung "15 10 66")
456/3C, sehr seltene Farbvariante in der Version mit Trittbrettern, neuwertig
403/1B, Abziehbilder beidseitig fast 100%, neuwertig
385/4C, neuwertig
