1012/5, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
1141/1, sehr gut bis neuwertig
631/1G, mit dem nur 1973 verwendeten OPS "43n / Mercedes / LP 1317 / 2,50", neuwertig
1061/3B, Vorderkante der mittleren Leiter mit bündig schließendem Standard-Spannungsriss, sehr gut bis neuwertig
617/3D, seltene Farbvariante in der Version mit Blinkern, neuwertig
961/2, neuwertig
1019/1 (Druck Fahrerseite 99% / Beifahrerseite fast 100%) mit passendem Anhänger 1023/1B (beidseitig fast 100%), sehr gut bis neuwertig
802/2BA, sehr gut
1055/2B, sehr gut
1055/2C, neuwertig
610/2E, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 997/1L, jedoch Kabine in Farbumkehrung rot/weiß (statt weiß/rot), seltene Chassisfarbe in der Version mit glatter Reserveradhalterung, sehr gut
798/1BC, neuwertig
800/2AA, fast neuwertig
954/1A, fast neuwertig
7854/1BA, sehr gut bis neuwertig
782/1A, neuwertig
631/1L, sehr gut bis neuwertig
936/2, seltene Zugmaschinenvariante noch mit dünnem Königszapfen, aber bereits ohne Zughaken, neuwertig
609/1A mit schwarzer Kohlenladung und dem nur 1965 verwendeten OPS "42 / LKW / m. Kohlen / 1,-", neuwertig
669/1, sehr gut bis neuwertig
678/2B, sehr gut
1118/3A, sehr gut bis neuwertig
954/1B, fast neuwertig
