1017/1 (Druck Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 98%) mit passendem Anhänger 1023/1B (Fahrerseite 99% / Beifahrerseite 100%), sehr gut bis neuwertig
734/1, sehr gut bis neuwertig
627/4C, beide Kabinennippel herstellungsbedingt abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
1056/2B, sehr gut bis neuwertig
610/2F, mit schwarzer Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
752/2AA, fast neuwertig
753/1, neuwertig
1059/3B, neuwertig
636/1, Version mit Frontdruck, neuwertig
637/1A, neuwertig
966/3C, Füllanlage, Stützen und Aufliegerchassis basaltgrau, alle Abziehbilder 100%, neuwertig im Ork (Kennung "11 3 67")
609/1C mit passendem Anhänger 525/3GE, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
761/3AC, Aufliegeroberteil orangerot (!), neuwertig
752/1BA, fast neuwertig im Ork (Kennung "10 5 69")
654/1DC, grüner Druck beidseitig 100%, neuwertig
755/2, Rungen silbern, neuwertig
824/2DD, sehr gut
953/2A, gut bis sehr gut
958/4, "Aral"-Druck Fahrerseite 95% (linker Rand des Buchstaben möglicherweise herstellungsbedingt "angefressen") / Beifahrerseite 100%, neuwertig im Ork ("5 7 72")
988/1, dem Wiking-Handbuch unbekannte Farbkombination mit dem seltenen betongrauen Chassis, neuwertig
706/2BC, seltene Aufliegerversion mit Prägung "WM" im Pritschenunterboden, neuwertig
632/1J, sehr gut bis neuwertig
751/2A, Kabine dunkelresedagrün, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "50 5 64")
1054/3A, Blaulichtleistenversion mit halbkreisförmiger Klebefläche, neuwertig
