477/2B, sehr gut bis neuwertig
378/1B, sehr gut
321/1I, sehr gut bis neuwertig
326/2K, bündig schließender Standard-Spannungsriss im vorderen Fenstersteg der Beifahrerseite, neuwertig
464/2A, neuwertig
345/2C, Version mit integriertem Zughaken, neuwertig
301/2F, neuwertig
301/2F, neuwertig
365/1A, sehr gut bis neuwertig
372/1C, sehr gut bis neuwertig
374/1B, sehr gut bis neuwertig
378/1B, neuwertig
371/1B, neuwertig
388/3A, mit dem von 1962 bis 1965 verwendeten OPS "23c / Merc. 300 SL-Cabrio / -,80", neuwertig
371/2C, Version ohne Zughaken, sehr gut bis neuwertig
1046/1A, sehr gut
379/1B, Version mit gelbgrünem "Taxi"-Abziehbild (100%), sehr gut bis neuwertig
443/2D, sehr gut bis neuwertig
485/1C, sehr gut
372/1B, sehr gut bis neuwertig
1038/1, Druck 100%, neuwertig
329/1L, sehr gut bis neuwertig
323/1O, erhebliche Dachdelle, neuwertig
326/2K, bündig schließender Standard-Spannungsriss in beiden vorderen Fensterstegen, neuwertig
376/3H, neuwertig
376/3C, neuwertig
301/1E, frühe Version ohne Blinker, sehr gut
376/3G, neuwertig
453/2A, neuwertig
331/1, Druck beidseitig 100%, sehr gut
1038/1, Druck beidseitig 100%, neuwertig
1041/1A, sehr gut bis neuwertig
389/1B, sehr gut
484/2J, sehr gut bis neuwertig
376/3H, neuwertig
376/3C, sehr gut
453/1B, neuwertig
328/1CC, obere Leiter mit bündig schließenden Standardrissen in den drei untersten Sprossen, Achsen erheblich korrodiert, sonst neuwertig
381/2A, sehr gut bis neuwertig
453/1B, neuwertig
477/2B, neuwertig
478/3, sehr gut
382/4A, neuwertig
304/2DA, IE hellbeige, sehr gut bis neuwertig
455/4E, sehr gut bis neuwertig
482/3C, späte Version mit Bodenprägung "GERMANY/WM", neuwertig
458/1A, sehr gut bis neuwertig
1042/3, sehr gut bis neuwertig
378/1F, sehr gut
453/2B, neuwertig
456/2C, sehr gut bis neuwertig
321/1J, mit den bei dieser Farbvariante häufig vorkommenden Dachdellen, sehr gut bis neuwertig
321/1I, neuwertig
371/1B, sehr gut bis neuwertig
431/2A, sehr gut bis neuwertig
485/1F, neuwertig
325/2A, sehr gut
485/1C, sehr gut bis neuwertig
361/2A, späte Version mit angeklebtem Halbmond-Zughaken, neuwertig
374/1A, sehr gut bis neuwertig
490/1A, erste Version mit kleinem Zughaken, neuwertig
455/1D, sehr gut bis neuwertig
1032/4AC, Rotkreuz-Druck beidseitig 100%, neuwertig
1039/4, seltene Chassisvariante mit Prägung "Germany" (statt "Berlin/W"), neuwertig
1079/3, seltene Chassisvariante mit Prägung "Germany" (statt "Berlin/W"), neuwertig
381/2A, neuwertig
455/4E, sehr gut bis neuwertig
378/2B, Verglasung etwas unsauber verklebt (hierdurch hauchdünner Klebstoff auf der Front- und Beifahrerseitenscheibe sichtbar), sehr gut bis neuwertig
