618/3A, beide Peilstangen abgebrochen und kleiner Klebefleck auf der Planenoberseite, sonst sehr gut
320/1M, minimale Klebereste ehemals angeklebter Außenspiegel an den Unterkanten beider vorderer Fensterstreben, sonst sehr gut bis neuwertig
133/2I, Version mit angeklebtem "T-Zughaken", beide Trittbretter durch Spieleinsatz "angestoßen", sonst gut bis sehr gut
652/1A, ohne Ladegut, Abziehbilder 100%, nur filigranes Rücklicht abgebrochen, sonst neuwertig
277/2AB, Spannungsriss am Heck des Aufbaus (es bildet sich sogar ein sichtbarer Spalt), sonst neuwertig
1054/3B, nicht originale Klebe-/Bastelspuren im Bereich der hinteren Kotflügel, sonst sehr gut bis neuwertig
658/1B, Initialen "ST" hauchdünn in Kofferunterseite eingeritzt, sonst sehr gut
966/5C, "Shell"-Druck beidseitig fast 100%, herstellungsbedingter Spannungsriss im Königszapfen (Gummizapfen fällt raus), sonst fast neuwertig
183/1, seltene Version mit offenem Boden, Fahrerseite 98% / Beifahrerseite 95%, hauchdünner, aber großer Klebefleck im Posthorn der Fahrerseite, sonst sehr gut
116/2E, Beifahrerseite und Heck durch Lichteinwirkung gering aufgehellt, sonst neuwertig
175/1A, geringe Schleif- und Politurspuren an der Kofferunterseite (vom Entfernen eines ehemals angeklebten Zughakens), sonst gut bis sehr gut
1054/2B, Blaulichtleiste durch Wiking-Neuauflage professionell ersetzt und kleine Leiter mit Spannungsrissen, sonst neuwertig
142/1K, "TEMPO" hauchdünn in Unterseite geritzt, sonst neuwertig
3256/2G, an der Chassisunterseite minimale Klebereste eines ehemals angeklebten Zughakens, sonst sehr gut bis neuwertig
1012/3, Posthorn-Folien 100%, minimale Bruchstelle an der hinteren Ecke des Anhängerdachs (1 x 0,5 mm), sonst neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "14 1 69")
1164/2C, Chassis silbern, Sitzgruppe gelb, Chassis nicht original (aber sehr ordentlich) mit Karosserie verklebt, sonst sehr gut bis neuwertig
1054/1, kleine Bruchstelle am Ende der oberen Leiter (1x1 mm), sonst sehr gut bis neuwertig
120/1A, an der Chassisunterseite Schleif- und Politurspuren eines ehemals angeklebten Zughakens, sonst neuwertig
435/2B, abgebrochener Zughaken durch gängigen Rechtecks-Zughaken ersetzt, sonst sehr gut
1108/1B, vorderer Fenstersteg der Beifahrerseite mit bündig schließendem Spannungsriss, sonst sehr gut
671/1AC, beide hinteren Dachkanten des Kofferdachs "rundgeschliffen" und Kofferunterseite mit Klebespuren, die auf einen Umbau aus einem Anhänger deuten, sonst sehr gut
123/1A, tiefe Kratzer im Chassis, sonst neuwertig
323/1C, bündig schließender Spannungsriss im Oberteil (unterhalb des zweithintersten Fensters der Beifahrerseite), sonst gut bis sehr gut
328/1BD, es fehlen nur die beiden normalerweise aufgesteckten Leitern, sonst neuwertig
