227/2B mit passendem Anhänger 228/1B, Schablonierung 100%, fast neuwertig
227/3A mit passendem Anhänger 228/1A, Schablonierung 100%, neuwertig
227/4B mit passendem Anhänger 228/1B, Schablonierung 100%, fast neuwertig
229/1, früheste Version mit großem Posthorn, Druck und Schablonierung 100%, neuwertig
229/2 mit passendem Anhänger 230/1, Druck und Schablonierung 100%, neuwertig
229/3 (Druck Fahrerseite 98% / Beifahrerseite fast 100%) mit passendem Anhänger 230/1 (100% / fast 100%), Schablonierung 100%, neuwertig
157/4EJ, Pritschenseitenwände mit zusätzlichen (entfernbaren) Warnbaken-Abziehbildern (95%, möglicherweise Versuchsmodell um 1954), sehr gut bis neuwertig
157/4DA, sehr gut bis neuwertig
158/3AL, Version mit nach unten zeigendem Zughakenstift, sehr gut bis neuwertig
162/1C, sehr gut bis neuwertig
164/1, alle Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
167/1A, rote Kotflügellackierung 100%, sehr gut bis neuwertig
169/1, sehr gut bis neuwertig
184/2, späte Version mit Prägung "WMiK" im Kabinenboden, Stempeldruck beidseitig fast 100%, sehr gut
115/1F, IE beige, Frontrahmen mit bündig schließendem Standardriss (der mit bloßem Auge nicht zu erkennen ist), neuwertig
125/3B, im Wiking-Handbuch unterbewertete Farbvariante mit glattem Kühlergrill, sehr gut
125/4G, sehr gut bis neuwertig
125/5C, im Wiking-Handbuch unterbewertete Farbvariante mit lange Beifahrertrittbrett, neuwertig
135/1B, neuwertig
135/1E, sehr gut bis neuwertig
135/1L, sehr gut
135/1M, neuwertig
135/2A, mehrere minimale Kratzer in der Silberung der Frontscheibe, sonst Schablonierung 100%, fast neuwertig
138/2AA, sehr gut
138/2AD, sehr gut bis neuwertig
138/2AG, sehr gut bis neuwertig
138/2AI, sehr gut bis neuwertig
138/2AP, neuwertig
138/2AQ, neuwertig
138/2AR, sehr gut
138/2AS, sehr gut bis neuwertig
138/2AV, sehr gut
138/2AV, neuwertig
138/2BC, sehr gut
138/2BB, sehr gut
138/2, sehr gut
138/2BF, sehr gut bis neuwertig
138/2BG, neuwertig
138/2BH, sehr gut bis neuwertig
138/2BI, sehr gut
138/2BI, sehr gut
138/2BO, neuwertig
138/2BT, sehr gut bis neuwertig
138/2BU, sehr gut
138/2BX, sehr gut
138/2BY, sehr gut bis neuwertig
138/2BZ, sehr gut
138/3B, neuwertig
138/3E, neuwertig
140/2AB, neuwertig
140/2AC, sehr gut
140/2, neuwertig
140/2AF, sehr gut bis neuwertig
140/2AK, sehr gut
140/2AK, sehr gut
140/2AN, kleiner, aber tiefer Kratzer in der Chassismitte (1x3 mm), sonst fast neuwertig
140/2AO, neuwertig
140/2AP, sehr gut bis neuwertig
140/2AQ, neuwertig
140/2AR, neuwertig
140/2AW, sehr gut bis neuwertig
140/2AW, neuwertig
140/2AX, neuwertig
140/2BA, sehr gut bis neuwertig
140/2BD, neuwertig
140/2BG, neuwertig
140/2BH, sehr gut bis neuwertig
140/2BI, neuwertig
140/2BJ, sehr gut
140/2BQ, sehr gut bis neuwertig
140/2BT, sehr gut bis neuwertig
140/2BW, neuwertig
140/2BX, neuwertig
140/2BY, neuwertig
140/2BZ, sehr gut
140/3F, sehr gut bis neuwertig
