273/1, seltene Version mit rotem Aufbau (deutlich unterscheidbar vom orangerot der Kabine und des Drehkranzes), neuwertig
167/1A, Kotflügellackierung 100%, sehr gut bis neuwertig
216/1D, sehr gut
113/1N, Version mit BP "WM", neuwertig
113/1O, Version mit BP "WM", neuwertig
113/1N, Version mit Bodenprägung "WM", sehr gut
115/1G, Frontrahmen mit (nicht gerissener) Fließnaht, neuwertig
145/1M, sehr gut bis neuwertig
113/1G, Version mit Bodenprägung "WM", neuwertig
113/1L, Version mit Bodenprägung "WM", neuwertig
113/4A, sehr gut bis neuwertig
116/1B, sehr gut bis neuwertig
121/1G, sehr gut
122/1C, sehr gut
123/3M, neuwertig
126/1K, sehr gut bis neuwertig
129/1E, neuwertig
157/4DA, Version mit nach unten zeigendem Zughakenstift, sehr gut bis neuwertig
160/4AJ, sehr gut bis neuwertig
158/3AL, sehr gut bis neuwertig
Auflieger zu 191/1A bzw. 192/1A, ohne Zugmaschine, fast neuwertig
Auflieger zu 200/1C bzw. 204/1C, ohne Zugmaschine, sehr gut
123/3C, gut bis sehr gut
145/1G, sehr gut bis neuwertig
113/3A, sehr gut bis neuwertig
115/1B, Frontrahmen mit bündig schließendem Standardriss, neuwertig
123/3A, sehr gut
123/3O, sehr gut bis neuwertig
135/1B, sehr gut bis neuwertig
140/2AK, neuwertig
140/2BC, neuwertig
140/2BF, neuwertig
159/3DA, neuwertig
185/3, späte Version mit kleinem Posthorn (Breite 7mm, Druck beidseitig 100%), neuwertig
501/2A, neuwertig
524/3DH, sehr gut
260/2, sehr gut bis neuwertig
159/4CL, Version mit nach unten zeigendem Zughakenstift, neuwertig
227/1H, Bodenplatte ultramarin, Schablonierung zwar 100%, aber in den mittleren Seitenfenstern etwas dünner, sonst neuwertig
