121/1G, sehr gut
167/1A, rote Kotflügellackierung 100%, sehr gut bis neuwertig
230/1, Schablonierung und Druck 100%, neuwertig
160/4AJ, sehr gut bis neuwertig
269/3, sehr gut bis neuwertig
115/1B, Frontrahmen mit bündig schließendem Standardriss, neuwertig
135/1B, sehr gut bis neuwertig
238/1, sehr gut bis neuwertig
160/3CC, sehr gut bis neuwertig
164/1, alle Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
145/1M, sehr gut bis neuwertig
235/4B, neuwertig
227/1B, sehr gut
168/A, mit lose aufliegenden Getränkereihen, rote Lackierung 100%, sehr gut
273/2, neuwertig
157/4DA, sehr gut bis neuwertig
145/1M, sehr gut bis neuwertig
123/3C, gut bis sehr gut
260/2, sehr gut bis neuwertig
134/1B, herstellungsbedingter Klebefleck an den Unterkanten beider Türen der Fahrerseite, sonst gut bis sehr gut
121/1I, neuwertig
216/1D, sehr gut
113/1G, Version mit Bodenprägung "WM", neuwertig
157/4DA, Version mit nach unten zeigendem Zughakenstift, sehr gut bis neuwertig
227/1H, Bodenplatte ultramarin, Schablonierung zwar 100%, aber in den mittleren Seitenfenstern etwas dünner, sonst neuwertig
165/1A, fast neuwertig
135/1M, sehr gut
125/4G, sehr gut bis neuwertig
135/1M, neuwertig
140/2BT, sehr gut bis neuwertig
235/4B, neuwertig
489/1E, seltene Auspuffversion mit zylinderförmigem Auspuffrohr (ohne Verjüngung), neuwertig
524/3FJ, passend zu den LKW 157/4FF, 158/3GF, 159/4FF und 160/4FF, sehr gut bis neuwertig
135/1E, sehr gut bis neuwertig
138/2AG, sehr gut bis neuwertig
138/2BZ, sehr gut
167/1A, Kotflügellackierung 100%, sehr gut bis neuwertig
116/1B, sehr gut bis neuwertig
123/3A, sehr gut
