V 180.2, Bodenplatte mit den bei dieser Farbvariante üblichen Kleberesten eines ehemals angebrachten Magneten, sehr gut
V 20.1, späte Bodenplattenversion mit Steg zur Stoßstange, mit Plane, sehr gut
Version B, R 0, gut bis sehr gut
Version A, R 0, das Schornstein-Abziehbild fehlt größtenteils, sonst neuwertig
380/1E, unterer Teil der Umrandung des Rücklichts der Fahrerseite abgebrochen, sonst neuwertig
142/1O, Räder rot, Karosserieoberseite und Radaußenseiten durch Lichteinwirkung sehr gleichmäßig aufgehellt, sonst neuwertig
Version G, R 0-1, hinterer Mast mit Ladebäumen fehlt, sonst sehr gut bis neuwertig
121/1G, sehr gut
sehr gut bis neuwertig
464/2E, neuwertig
374/1B, sehr gut bis neuwertig
345/2C, sehr gut bis neuwertig
1066/2, sehr gut bis neuwertig
616/4A, sehr gut
1112/2, neuwertig
HO-Maßstab, um 1959, frühe Version mit Metallgewicht, fast neuwertig im Ork (eine Lasche von innen tesafilmverstärkt)
V 86.2, sehr gut bis neuwertig
V 142.1, sehr gut
V 160.1, sehr gut
V 172.1, sehr gut
V 105.1, sehr gut bis neuwertig
451/1C, nahezu unsichtbar geklebte Bruchstelle am Trittbrett der Beifahrerseite, sonst sehr gut
Versuchsabspritzung aus der Vorkriegsform, vermutlich 1950er Jahre, neuwertig
167/1A, rote Kotflügellackierung 100%, sehr gut bis neuwertig
382/4C, Frontscheibe herstellungsbedingt schräg verklebt, neuwertig
376/3C, neuwertig
376/3E, neuwertig
376/3G, neuwertig
301/2F, neuwertig
376/3H, neuwertig
1046/1A, mit dem von 1961 bis 1964 verwendeten OPS "60k / VW-Kleinfeuerwehr / -80", sehr gut
1032/4AC, Druck 100%, sehr gut bis neuwertig
1032/4AC, Druck 100%, neuwertig
616/3ED, herstellungsbedingter Standardriss an der Pritschenvorderwand der Beifahrerseite, neuwertig
Ringelwalze (4434), Dungstreuer (4442) und Glattwalzen (4435), Metall Druckguss, um 1980, Maßstab ca. 1:32, neuwertig im Ork (Haltegummi fehlt, Blisterfolie fehlen teils)
(1500) Garage (Blech, L 15cm, sehr gut) mit (4001) Examico (Uhrwerk intakt, Karosserie erheblich beschädigt), dazu 2 Schlüssel, 1950er Jahre
V 15.1, sehr gut bis neuwertig
V 17.1, sehr gut bis neuwertig
V 17.3, sehr gut bis neuwertig
V 19.1, frühe Chassisversion ohne Schlepploch, sehr gut bis neuwertig
V 38.1, frühe Version mit Gewicht ohne Sitznachbildung und Chassis ohne Schlepploch, sehr gut bis neuwertig
V 99.2, sehr gut
