1119/1B, sehr gut bis neuwertig
989/2A, Version mit integriertem Zughaken, neuwertig
1128/1A, sehr gut bis neuwertig
903/2, mit lose aufliegenden Getränkereihen, fast neuwertig
659/1C mit passendem Anhänger 545/1C, alle Aufkleber erheblich durchgefettet, sehr gut bis neuwertig
622/1C, sehr gut bis neuwertig
826/2AB, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "74 05 05")
733/1, sehr gut im sehr guten bis neuwertigen Ork (Kennung "12 11 70")
1168/1, Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
965/2, Abziehbild Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%, sehr gut bis neuwertig
761/2BF, sehr gut
1144/5, Mülltonnen original angeklebt, sehr gut bis neuwertig
608/2B (Version mit Bodenprägung "WM") mit passendem Anhänger 525/2AB, neuwertig
1012/1, Druck 100%, sehr gut
479/1H, neuwertig
423/2A, sehr gut bis neuwertig
387/1C, sehr gut bis neuwertig
377/3L, sehr gut bis neuwertig
1032/4AC, Druck 100%, neuwertig
381/2A, neuwertig
1035/1A, Rotkreuz-Druck 85% (Fahrerseite) / 95% (Beifahrerseite), sonst gut bis sehr gut
435/2C, sehr gut bis neuwertig
371/1B, neuwertig
458/1B, sehr gut bis neuwertig
301/2F, neuwertig
385/4B, sehr gut bis neuwertig
378/1B, sehr gut
372/1B, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1983, auf Basis der unverglasten Form überarbeitete Version mit modernisiertem Kühlergrill, Karosserie Sonderfarbe, Chassis wie bei 387/2, ohne Verglasung, neuwertig
Außerserie um 1975, entspricht 370/7 mit Oberteil in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Kabine azurblau (ohne Lüftungsgitter und Seitenspiegel), Auflieger und Container in Serienausführung, neuwertig
seltenes Werbemodell aus jüngerer Zeit, neuwertig
Auflieger und Container in gängigen Serienversionen, neuwertig
Händlerkarton um 1971, willkürlich bestückt mit 530/1C, 530/1G, 530/1I, 530/1L und 530/1O (Einzelwerte 45 EUR), ohne OPS, Modelle und Schachtel neuwertig
Kamm, Haarspange (beide ohne Herstellerzeichen), 5 Autos für ein Verkehrsspiel (1:200, alle rot) und 7 Verkehrszeichen-Anstecknadeln, sehr gut bis neuwertig
1251/2FC, neuwertig
1957/1, 1958/3, 1960, 1963, 1967/B, 1968, 1972, 1973 (2x) und 1974, teilweise mit geringen Notizen (insbesondere die frühen Listen), gut bis neuwertig
1204/1A, neuwertig
4 Garagen, 2 Tankstellen, Hebebühne, Telefonsäule, 3 Auffahrrampen, 2 Drehampeln und 4 Straßenelemente (basaltgrau), überwiegend sehr gut bis neuwertig
140/2BD, neuwertig
140/2AP, sehr gut bis neuwertig
140/2AC, sehr gut
125/4G, sehr gut bis neuwertig
164/1, alle Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
229/3 (Druck Fahrerseite 98% / Beifahrerseite fast 100%) mit passendem Anhänger 230/1 (100% / fast 100%), Schablonierung 100%, neuwertig
162/1C, sehr gut bis neuwertig
227/1H, sehr gut
158/3AL, sehr gut bis neuwertig
121/1G, sehr gut
115/1G, Frontrahmen mit (nicht gerissener) Fließnaht, neuwertig
273/1, seltene Version mit rotem Aufbau (deutlich unterscheidbar vom orangerot der Kabine und des Drehkranzes), neuwertig
111/1P, Karosserie bei Gegenlicht dunkelblau durchscheinend, neuwertig
190/1HF, Zugmaschine komplett unbemalt, sehr gut bis neuwertig
Kennung "10 9 59", fast neuwertig
1535/1B, neuwertig im Ork
1520/1C, neuwertig im Ork (mit grünem Seitenstempel)
1507/1D, Frontrahmen mit bündig schließendem Spannungsriss, sonst neuwertig im Ork (ohne farbliche Kennzeichnung)
mit 15 gering korrodierten Drahtstangen (Länge 5 cm), sehr gut
Oberseite original lackiert (fast 100%), fast neuwertig
überwiegend mit Namenszügen, von denen vermutlich einige nachträglich angebracht wurden (Fotos aller Namenszüge im Online-Katalog), überwiegend R 0, gut bis neuwertig
überwiegend R 0, gut bis neuwertig
vermutlich von PILOT hergestelltes Werbemodell für die Reederei Burmeister & Wain (um 1972), Maßstab 1:1000, R 0, neuwertig
Version B, Oberfläche komplett mit Klarlack überzogen (Originalität des Lacks fraglich), geklebte Bruchstelle am hinteren Kamin, sonst R 0 und sehr gut bis neuwertig
Version A, R 0, gut bis sehr gut
Version A, R 0, sehr gut bis neuwertig
Canberra, MIG 15 und Thunderjet, bei MIG 15 und Thunderjet sind die Abziehbilder sauber aufgetragen, sonst alle komplett und neuwertig im Ork
140/1A, erste Version ohne Bodenprägung, nahezu unsichtbar geklebte Bruchstelle an der hinteren Achshalterung, sonst sehr gut bis neuwertig
266/1, Kombination gebastelt (nur vom geübten Auge an den Klebestellen zu erkennen) und Leiter professioneller Nachguss, sonst sehr gut
232/1GD, Räder weiß, Oberseite durch Lichteinwirkung gering aufgehellt, sonst neuwertig
ähnlich 766/1B, jedoch Zugmaschine weinrot, am Chassis Bastelspuren vom Austausch der Sattelpfanne (nur bei abgestecktem Auflieger sichtbar), sonst sehr gut
105/3E, rote Sitze 98%, nur vordere Blinker und Griff des Kofferraumdeckels nicht original silbern bemalt, sonst sehr gut bis neuwertig
958/1, erste Version mit dünnem Königszapfen, bündig schließender Spannungsriss oberhalb der Auflieger-Heckklappe (5 mm), sonst sehr gut
225/2B, großflächige, aber hauchdünne Klebespuren auf dem Chassis und der Unterkante der Beifahrerseite, sonst sehr gut
636/1, Kabinenoberteil mit deutlich sichtbarem Standard-Spannungsriss unterhalb der Frontscheibe, sonst sehr gut
231/2FA, minimale Bruchstelle am hinteren Chassisende (1x1 mm, vermutlich von der professionellen Erneuerung der Verklebung), sonst fast neuwertig
105/3G, rote Sitze 100%, Beifahrerseite durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst neuwertig
907/1B, am Heck der Chassisunterseite geringe Klebe- und Kratzspuren eines ehemals angeklebten Reserverads, sonst sehr gut
überwiegend nur geringe Mängel
überwiegend nur geringe Mängel
darunter Rungensattelzug Magirus 235 azurblau (im Ork, es fehlt nur die Pritscheneinlage), ..., überwiegend nur geringe Mängel
beide nur mit Haarrissen in der Kabine, sonst sehr gut bis neuwertig mit Verladerampen-Bausätzen in Ork
7 Tankstellen, 2 Garagen, 3 Auffahrrampen und Parkhalle, überwiegend nur geringe Mängel
478/1B, 478/1C, 478/4A, 478/4C, 140 EUR, sehr gut bis neuwertig
301/1C, 301/1D, 301/2A, 301/2C, 301/2H, 301/2J, 190 EUR, sehr gut bis neuwertig
19 Elektrokarren und 21 Anhänger, teils staubig, überwiegend sehr gut (etwa 10% mit geringen Mängeln)
VW 181 und MB 450 SE, überwiegend Serienmodelle, dazu Bauteile für 3 MB 450 SE, teils staubig, überwiegend sehr gut (etwa 10% mit geringen Mängeln)
112/1H, 159/5GB, 176/2EB, 183/2 (fast 100%), 207/1, 210/2A, 214/2B, 524/4BC (2x), 524/4CC, 547/4C, 255 EUR, dazu 5 LKW-Planen, gut bis neuwertig
1026/5 und 1027/1, beide neuwertig in Rivarossi-Ork (Versionen mit seitlichen Papieraufklebern)
371/3A, 372/1C, 372/2A, 375/1 (fast 100%), 381/1C, 387/1B, 387/1D, 388/3A, 407/1 (100%), 315 EUR, gut bis neuwertig
722/1D, 735/2DF, 772/1BB, 809/1D, 866/1, 966/3C (100%), 205 EUR, sehr gut bis neuwertig
