1081/2C, "Polizei"-Abziehbild 100%, sehr gut bis neuwertig
482/3B, sehr gut bis neuwertig
301/2F, neuwertig
374/1A, sehr gut bis neuwertig
378/1B, neuwertig
378/1B, neuwertig
384/1B, sehr gut bis neuwertig
361/1A, sehr gut bis neuwertig
382/4A, neuwertig
464/2A, sehr gut
382/4A, neuwertig
1046/1A, sehr gut bis neuwertig
376/3G, sehr gut bis neuwertig
371/1B, sehr gut bis neuwertig
1083/1A, "Polizei"-Abziehbild 95% (kleine Fehlstelle im Buchstaben "O"), sehr gut
364/1A, mit dem von 1962 bis 1964 verwendeten OPS "12u / DKW-Universal / -,60", sehr gut bis neuwertig
464/2E, neuwertig
387/2C, Dachmitte mit geringer Standarddelle, neuwertig
304/4CA, IE hellbeige, sehr gut
364/2A, sehr gut bis neuwertig
382/3D, sehr gut
376/3C, mit dem von 1962 bis 1965 verwendeten OPS "14c / Merced.220 Cabrio / -,80", neuwertig
329/1L, sehr gut bis neuwertig
304/6IA, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
505/1B, sehr gut bis neuwertig
304/5GE, IE basaltgrau, herstellungsbedingte Klebedellen in beiden Seitentüren, neuwertig
361/1A, sehr gut bis neuwertig
365/1A, sehr gut bis neuwertig
466/2A mit 467/2A, mit den von 1960 bis 1964 verwendeten OPS "116 / Elektro-Karren / -,80" und "116a / Elk.-Karren-Anhäng. / -,50", neuwertig
321/1I, sehr gut bis neuwertig
325/2H, vorderer Dachbereich mit herstellungsbedingter Delle, neuwertig
502/2B, sehr gut bis neuwertig
345/2C, neuwertig
431/2D, sehr gut
456/1A, erste Version ohne Trittbretter, sehr gut
387/2E, neuwertig
389/2E, neuwertig
1032/4AC, Druck 100%, neuwertig
382/3A, sehr gut
