rund die Hälfte der Garagen besitzt geringe Spannungsrisse, sonst überwiegend sehr gut
V 44.1, V 53.1, V 53.2, V 53.3, V 54.1, V 149.1, V 169.1, V 174.1, V 176.1, 140 EUR, gut bis neuwertig
V 48.2, V 60.1, V 62, V 64.1, V 90.1, V 107.1, 95 EUR, gut bis neuwertig
V 182.1, gut bis sehr gut
V 168.2, sehr gut
V 65.1, späte Version mit grauem Chassis, mit allen (aufgesteckten) Tieren, sehr gut bis neuwertig
V 61a.1, späte Chassisversion mit Haltestiften, neuwertig
V 6.1, frühe Version ohne Zughaken, mit Verdeck, neuwertig
V 171.2, Farbton "schmutziges" orange, sehr gut bis neuwertig
V 145.3, fast neuwertig
V 141.2, sehr gut
V 19.1, neuwertig
V 5.4, Dachlackierung 100%, neuwertig
V 4.1, gut bis sehr gut
Kunststoff, 1950er Jahre, HO-Maßstab, Wiking-Plagiat oder lizensierte Kopie?, Karosserie mit nur minimalen Formunterschieden zum Wiking-Modell, fast neuwertig
HO-Maßstab, um 1972, sehr seltene letzte Version mit Metallkarosserie (eins von acht PKW-Modellen, das in Metall hergestellt wurde), neuwertig
HO-Maßstab, um 1969, späte Version ohne Metallgewicht, neuwertig mit Beilegezettel in OVP (ab 1964 verwendete Version mit Gummiboden)
V 215.2, im Kofferinneren kleiner Stift zur Leiterhalterung abgebrochen (nur bei geöffneter Tür sichtbar), sonst fast neuwertig im guten Ork)
V 146.2, späte Version mit grauem Chassis, sehr gut in der kompletten OVP (mit Preisabriss)
V 95.1, neuwertig im guten bis sehr guten Ork
V 79.1, sehr gut bis neuwertig im Ork
V 35.1, nahezu unsichtbar geklebte Bruchstelle an der vorderen Stoßstange der Fahrerseite, sonst sehr gut bis neuwertig
teils geringe, teils erhebliche Mängel
überwiegend nur geringe, teils erhebliche Mängel
große Variantenvielfalt (nur sehr wenige Dubletten), darunter keine niederländischen Motive, überwiegend sehr gut bis neuwertig
V 132.1, V 133.1 (3x), V 133.2 und V 134.1 (ohne Ladegut), 100 EUR, gut bis neuwertig
V 198.2, sehr gut bis neuwertig
V 106.1, Version mit Bodenprägung "V 109", Geflügelkisten helles weißgrün, sehr gut bis neuwertig
V 189.1, neuwertig
V 187.2, Bodenplatte mit Resten des bei dieser Farbvariante grundsätzlich angeklebten Magneten, sehr gut
V 186.1, neuwertig
V 161.2, Verdeckbemalung fast vollständig abgegriffen, sonst sehr gut bis neuwertig
V 148.5, späte Version mit grauem Chassis, fast neuwertig
V 85.2, späte Version mit grauer Bodenplatte, sehr gut bis neuwertig
V 84.1, neuwertig
V 83.2, sehr gut
V 49.2, sehr gut
V 30b.2, sehr gut
V 30b.3, fast neuwertig
V 12.1, frühe Version ohne Schlepploch, sehr gut
V 5.4, Dachlackierung fast 100%, sehr gut bis neuwertig
HO-Maßstab, Kunststoff, 1960er Jahre, Wiking-Plagiat aus Hongkong, sehr gut
HO-Maßstab, Kunststoff, 1960er Jahre, Wiking-Plagiat aus Hongkong, neuwertig
um 1960, seltene Garniturpackung mit Kreuzung, 2 Ampeln, Steckmasten, Grundplatten und Gebrauchsanleitung, neuwertig
um 1962, HO-Maßstab, blauer Omnibus mit Anhänger (nur minimaler Materialverzug), 10 Masten mit Füßen und Fahrdrähten, Funktionsfähigkeit nicht geprüft, fast neuwertig
um 1958, HO-Maßstab, roter Omnibus mit Anhänger (geringer Materialverzug), 6 Masten mit Füßen und Fahrdrähten, Funktionsfähigkeit nicht geprüft, insgesamt sehr gut
Kunststoff, 1950er Jahre, HO-Maßstab, Wiking-Plagiat aus Portugal, neuwertig
Kunststoff, um 1960, HO-Maßstab, nur geringer modelltypischer Materialverzug an der Zugmaschine, Abziehbilder fast 100%, sehr gut bis neuwertig
Maßstab ca. 1:40, Kunststoff, 80er Jahre, neuwertig im Ork
12 Seiten A5 quer, fast neuwertig
HO-Maßstab, Kunststoff mit Metallrädern, 50er Jahre, Schweden, diese Farbvariante ist fluoreszierend, neuwertig
überwiegend sehr gut bis neuwertig
V 120.1, sehr gut bis neuwertig im sehr guten Ork
V 56.1, neuwertig im Fragment eines Ork (an dem auf einer Seite alle Laschen fehlen)
V 78.1, weißer Taxistreifen nur noch zu 80% erhalten, sonst gut
überwiegend nur geringe, teils erhebliche Mängel
flache Versionen (V 575 bis 582), überwiegend mit Lackfehlern, überwiegend gut bis sehr gut
überwiegend sehr gut
alle mit Lackfehlern, überwiegend gut
alle Bemalungen sehr gut erhalten, überwiegend sehr gut bis neuwertig
V 5.1, V 11.1, V 20.1, V 51b.2, V 59.1, V 76.1, V 86.1, V 87.1, 322 EUR, gut bis neuwertig
V 207.1, neuwertig
V 188.2, gut bis sehr gut
V 167.1, sehr gut bis neuwertig
V 166.1, gut bis sehr gut
V 120.1, sehr gut bis neuwertig
V 99.1, Räumschild silbern, sehr gut
V 39.2, Dach perlweiß, späte Version ohne Metallgewicht, sehr gut
V 34.1, frühe Version ohne Schlepploch, fast neuwertig
V 30b.1, sehr gut
V 28.5, Dachlackierung fast 100%, fast neuwertig
V 18.1, fast neuwertig
V 15.3, sehr gut bis neuwertig
V 14.1, Version ohne Lüftungsgitter, sehr gut
V 8.2, neuwertig
V 2.2, sehr gut
Bausatzpackung, bestückt mit rotem 2-Achs-Bus (montiert), 12 Masten und Fahrdrähten, Funktionsfähigkeit nicht geprüft, Originalität des Einlegers fraglich, sehr gut
um 1956, HO-Maßstab, gelber Omnibus mit Anhänger (geringer Materialverzug), 8 Masten mit 6 Füßen und Fahrdrähten, Funktionsfähigkeit nicht geprüft, insgesamt sehr gut
Kunststoff, 1950er Jahre, HO-Maßstab, Wiking-Plagiat aus Portugal, neuwertig
HO-Maßstab, um 1961, frühe Version mit Metallgewicht und einer von sieben bekannten Beschriftungsvarianten, sehr gut
HO-Maßstab, um 1969, neuwertig in OVP (einzig verwendete Version mit Gummiboden)
HO-Maßstab, um 1969, späte Version ohne Metallgewicht, neuwertig in OVP (ab 1964 verwendete Version mit Gummiboden)
darunter Postkäfer V 231 (Antenne fehlt), V 235, V 268, einige gering bespielt, sonst überwiegend sehr gut
motorisierte Variante mit Wiking-Karosserie, Funktionsfähigkeit nicht geprüft, Gepäckbrücke unauffällig restauriert, Kratzer in Schablonierung der Beifahrerseite, sonst sehr gut
V 574.2, neuwertig im Fragment des Ork (an dem auf einer Seite alle Laschen fehlen)
V 210.1, Rücklichtstange auf Fahrerseite abgebrochen, sonst fast neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork
V 152.1, komplett mit Figur, sehr gut im sehr guten bis neuwertigen Ork
V 126.2, Version mit eckiger Heckansicht, unauffällig geklebte Bruchstelle am Scharnier des Aufbaus, sonst sehr gut bis neuwertig
V 124.2, Gewicht im Kabineninneren lose, sonst sehr gut bis neuwertig
ähnlich V 8.3, jedoch Dach original blau lackiert, Originallackierung in der Dachmitte professionell ausgebessert und Gewicht lose, sonst gut bis sehr gut
überwiegend nur die Kennzeichen der Zugmaschinen beschädigt, sonst sehr gut
V 163.1, sehr gut bis neuwertig
V 151.1, sehr gut bis neuwertig
V 126.1, neuwertig
V 89.1, mit beiden Arbeiter-Figuren, aber ohne Granulat-Beutel, sehr gut bis neuwertig
V 61a.1, frühe Chassisversion ohne Haltestifte, sehr gut bis neuwertig