823/1BG, sehr gut
495/2A, seltene Version mit hellgrünbeigefarbenem Chassis, neuwertig im sehr guten Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "57pW / Carro c. cavalli / mm.83")
609/1C mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut
Auflieger zu 955 bis 957, ohne Zugmaschine, neuwertig
1146/2, Mülltonnen original angeklebt, neuwertig
1066/2, sehr gut bis neuwertig
955/2, gut bis sehr gut
754/2, Version mit beidseitigen Rückleuchten, Rungen basaltgrau, neuwertig
708/1AB, Zugmaschine mit kreisrundem Export-Aufkleber "Made in Germany", sehr gut bis neuwertig
707/1AD, neuwertig
ähnlich 706/2BC, jedoch Auflieger frühere Version mit BP "WMiK", sehr gut bis neuwertig
633/3B, sehr gut bis neuwertig
632/1H, mit dem nur 1974 verwendeten OPS "423 / Mag.100 D7 / unv.Preis / 3,-", neuwertig
707/1BB, sehr gut bis neuwertig
655/1B (Fahrerseite 98% / Beifahrerseite 100%) mit passendem Anhänger 543/1B (beidseitig 100%), sehr gut
1066/2, neuwertig
1066/1, neuwertig
721/3C, sehr gut
707/1AD, sehr gut
609/1C mit schwarzer Kohlenladung, neuwertig
625/1C, fast neuwertig
916/2A, Anhänger Version B, sehr gut bis neuwertig
542/4CB, blauer Druck Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 99%, sehr gut bis neuwertig
1166/2B, sehr gut bis neuwertig
