Auflieger zu 955 bis 957, ohne Zugmaschine, neuwertig
1153/2G, neuwertig
1172/1A, sehr gut bis neuwertig
in den 1980er Jahren nur im Ausland und als Liliput-Ladegut vertriebenes Modell, Kofferaufbau von Liliput lackiert, sehr gut bis neuwertig
608/3B, sehr gut
609/1C mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut
826/2AA, neuwertig
982/2AK, sehr gut
1119/1B, sehr gut bis neuwertig
1162/3B, Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%, sehr gut
1021/3, "PTT"-Abziehbilder 100%, neuwertig
1067/1, sehr gut bis neuwertig
1128/2, sehr gut
495/2A, seltene Version mit hellgrünbeigefarbenem Chassis, neuwertig im sehr guten Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "57pW / Carro c. cavalli / mm.83")
525/3K- mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut
525/3CA mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
603/1B, neuwertig
617/2G, sehr gut bis neuwertig
626/1B, mit dem von 1966 bis 1968 verwendeten OPS "44n / Int. Loadstar / Lkw / 1,50", neuwertig
701/2B, sehr gut
709/1CA, gut bis sehr gut
821/1AA, sehr gut bis neuwertig
823/1BG, sehr gut
831/2AG (weißer Container mit stirnseitigem "Seatrain"), Zugmaschinenoberteil achatgrau (!), sehr gut in der OVP
837/1, Kabine perlweiß/silbergrau, Chassis basaltgrau, Auflieger gelbgrau, Containerversion ohne Nummern, sehr gut
882/1KC, Zugmaschine silbergrau/betongrau, Auflieger betongrau, Container achatgrau, sehr gut bis neuwertig
905/1B, neuwertig
914/3, Ladegut mit Originalgummi (das vor dem Zusammenkleben angebracht worden sein muss) befestigt, neuwertig
968/1B, sehr gut bis neuwertig
1016/4 mit passendem Anhänger 1024/8, 100%, neuwertig
1016/4 mit passendem Anhänger 1024/8, 100%, neuwertig
1066/1, sehr gut bis neuwertig
1069/1A, sehr gut bis neuwertig
1166/2B, sehr gut bis neuwertig
1145/4, Tonnen original angeklebt, neuwertig
1162/3A, 100%, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "12 4 71")
1162/3E, 100%, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "12 4 71")
542/1EB, blauer Druck Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%, sehr gut
542/1EC, grüner Druck 100%, fast neuwertig
542/4CB, blauer Druck Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%, sehr gut bis neuwertig
542/4CB, blauer Druck Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 99%, sehr gut bis neuwertig
608/1B, Chassisversion mit BP "WMiK", neuwertig
617/2F, sehr gut bis neuwertig
659/1D, sehr gut bis neuwertig
