452/3C, neuwertig
304/5AD, IE staubgrau, sehr gut bis neuwertig
466/2C mit passendem Anhänger 467/2C, sehr gut
454/2AE, sehr gut
304/5HD, IE staubgrau, sehr gut bis neuwertig
452/3G, neuwertig
466/3C, sehr gut bis neuwertig
455/3C, neuwertig
455/3B, neuwertig
431/2A, sehr gut
328/1AD, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
478/4B, sehr gut bis neuwertig
455/1J, neuwertig
431/2D, neuwertig
1036/2C, neuwertig
310/8D, seltene Übergangsversion mit eingesetztem Lenkrad und integriertem Zughaken, sehr gut bis neuwertig
302/1A, sehr gut bis neuwertig
455/1G, neuwertig
ähnlich 486/2B, jedoch Kabine rot (statt schwarz), Fehlproduktion oder Resteverwertung einer Kabine vom Pulverlöschfahrzeug, neuwertig
477/1B, neuwertig
455/1I, sehr gut
431/1A, sehr gut bis neuwertig
1037/2AA, Druck 100%, neuwertig
310/8B, seltene Übergangsversion mit eingesetztem Lenkrad und integriertem Zughaken, neuwertig
304/6JA, IE basaltgrau, neuwertig
304/2BC, IE blaugrün, neuwertig
304/2AC, IE blaugrün, neuwertig
406/1A, Abziehbild Fahrerseite 98% / Beifahrerseite fast 100%, sehr gut
1085/1, kuriose Fehlproduktion: "Polizei"-Abziehbild (100%) an vorderer Dachkante statt unterhalb der Frontscheibe, neuwertig
304/5HF, IE platingrau*, sehr gut bis neuwertig
455/4E, neuwertig
455/4A, mit dem von 1962 bis 1964 verwendeten OPS ("2 / Jaguar / -,60"), neuwertig
455/1A, neuwertig
310/8D, seltene Übergangsversion mit eingesetztem Lenkrad und integriertem Zughaken, neuwertig
310/8B, seltene Übergangsversion mit eingesetztem Lenkrad und integriertem Zughaken, neuwertig
304/6KA, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
304/6EA, IE basaltgrau, gut bis sehr gut
302/1B, sehr gut
431/3L, neuwertig
431/2C, sehr gut bis neuwertig
431/2A, neuwertig
306/2J, Verglasung etwas unsauber verklebt (sichtbarer, hauchdünner Klebstoff an der Oberkante der Frontscheibe), neuwertig
304/6KA, IE basaltgrau, neuwertig
443/1A, neuwertig
431/3L, neuwertig
