376/3B, sehr gut bis neuwertig
Kunststoff, um 1960, Maßstab 1:80, mit modelltypischem Materialverzug, sehr gut
V 147, professionell geklebte Bruchstelle an der hinteren Stoßstangenecke der Fahrerseite, sonst fast neuwertig
281/4, neuwertig
ähnlich 451/1C, jedoch mit unsauber angeklebtem Zughaken, sonst neuwertig
490/3A, oberer Teil des silbernen Ansaugrohrs abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
2 Händler-Rechnungsformulare (um 1940 und 1960), Händler-Bestellschein (um 1960) und Preisliste Sommer 1939 (lizensierter Dr.Grope-Nachdruck), alles sehr gut
Oberseite original lackiert (100%), neuwertig
140/2BE, sehr gut bis neuwertig
zwei unbenutzte Aufkleberbögen zur Beschriftung des Werbemodells Klöckner (um 1974), neuwertig
ähnlich Katalogbeschreibung, jedoch Kabine ohne Blaulicht, sehr gut
1001/1A, Posthorn-Druck beidseitig 95%, sehr gut
1172/1A, sehr gut bis neuwertig
aus erster Hand, beim Koffer-LKW fehlen die Hecktüren, sonst überwiegend nur gering bespielt oder unbespielt, überwiegend sehr gut
HO-Maßstab, um 1969, neuwertig in OVP (einzig verwendete Version mit Gummiboden)
V 142.2, geringe Schleif- und Politurspuren an beiden Seitenwänden, sonst sehr gut bis neuwertig
V 99.1, Räumschild silbern, sehr gut
V 166.1, gut bis sehr gut
V 78.3, vorderes Stoßstangenende der Beifahrerseite abgebrochen und weißer Taxistreifen nur noch zu 80% erhalten, sonst sehr gut
Heinkel He 111 (neuwertig mit allen Beilagen im Ork) und Gloster Javelin (beide Staudruckdüsen abgebrochen, sonst neuwertig mit allen Beilagen im Ork)
Oberseite original lackiert (100%), neuwertig
138/2AW, sehr gut bis neuwertig
189/1A, sehr gut bis neuwertig
456/1B, sehr gut bis neuwertig
305/1GD, neuwertig
1042/3, sehr gut bis neuwertig
304/5DA, IE hellbeige, sehr gut
376/3B, sehr gut
304/5AA, IE hellbeige, neuwertig
1032/4AC, 100%, sehr gut bis neuwertig
Kunststoff, um 1960, Maßstab 1:80, ohne Pilot-Katalognummer, mit modelltypischem Materialverzug, sehr gut
Kunststoff, 1950er Jahre, HO-Maßstab, frühe Version mit massiven Fenstern, mit geringem modelltypischem Materialverzug, neuwertig
Kunststoff, um 1960, HO-Maßstab, späte Version mit strukturierter Pritschenfläche, mit geringem, modelltypischem Materialverzug, sehr gut bis neuwertig
V 15.1, sehr gut
V 49.1, sehr gut
466/2D mit passendem Anhänger 467/2D, sehr gut
Kunststoff, 1950er Jahre, HO-Maßstab, Wiking-Plagiat aus Portugal, sehr gut bis neuwertig
482/3A, späte, seltene Chassisversion, minimaler Standardspannungsriss unterhalb der Frontscheibe (3 mm), sonst sehr gut bis neuwertig
Version B, R 0, ohne Flagge am Segel, sehr gut
