zwei unbenutzte Abziehbildbögen zur Beschriftung des Werbemodells MB 1626 Rama (um 1981), neuwertig
Kunststoff, 1950er Jahre, HO-Maßstab, Fahrerfigur durch Wiking-Fahrer ersetzt (mit Fixogum befestigt), ohne Materialverzug, sonst sehr gut bis neuwertig
Metall, Maßstab 1:85, England, um 1970, Jeep mit Anhänger und 2x Chevrolet Corvette, bei einer Corvette ist der Zughaken abgebrochen, sonst alle sehr gut
HO-Maßstab, um 1969, späte Version ohne Metallgewicht, fast neuwertig in OVP (ab 1964 verwendete Version mit Gummiboden)
HO-Maßstab, um 1965, Auflieger mit nur minimalem Materialverzug (hierdurch Standard-Spannungsriss auf Beifahrerseite unterhalb des mittleren Kessels), sehr gut bis neuwertig
Version mit Prägung "Do 17 E", Propellernaben rot lackiert und an Propellerscheiben geklebt, sonst neuwertig
HO-Maßstab, um 1965, späte Version ohne Metallgewicht und mit Mittelnaht auf Motorhaube, fast neuwertig in OVP (ab 1964 verwendete Version mit Gummiboden)
HO-Maßstab, um 1968, späte Version ohne Metallgewicht, neuwertig mit Beilegezettel in OVP (ab 1964 verwendete Version mit Gummiboden)
464/2A, neuwertig
Citroen DS 19, Panhard Dyna, Peugeot 203, Peugeot 403, Simca Ariane (2x) und Simca Aronde, Kunststoff, HO-Maßstab, 60er Jahre, überwiegend sehr gut bis neuwertig
Version C (Nachkriegsversion mit "BRT"-Prägung), R 0, fast neuwertig
Version A, R 0, Namenszug backbord fast vollständig abgegriffen, sonst sehr gut
1511/1A, Heckstoßstange fehlt und filigranes Auspuffrohr abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig im Ork (Hauptlasche mit blauer Markierung)
HO-Maßstab, um 1965, sehr gut
HO-Maßstab, um 1965, Aufbau mit nur geringem Materialverzug, gut bis sehr gut
HO-Maßstab, Kunststoff, 1960er Jahre, Wiking-Plagiat aus Hongkong, sehr gut
V 36.1, sehr gut bis neuwertig
V 32.1, Pritsche durch die an den Ecken bemalte Pritschenvariante vom Schneeräumer (V 89) ersetzt, sonst sehr gut bis neuwertig
113/1H, neuwertig
V 12.2, Dachlackierung mit erheblichen Fehlstellen, sonst gut bis sehr gut
495/2E, Kennzeichen und Rückleuchten nicht original bemalt (die silberne Kennzeichenbemalung ließe sich nicht rückstandsfrei entfernen), sonst neuwertig
Version B, Verklebung des Leuchtturms mit der Insel erneuert und Bemalung teils abgeplatzt, sonst gut
unbenutzter Aufkleberbogen zur Beschriftung des Werbemodells Hoechst (um 1971), neuwertig
unbenutzter Aufkleberbogen zur Beschriftung des Werbemodells Lünebest (um 1972), gering durchgefettet, neuwertig
466/2D mit passendem Anhänger 467/2D, sehr gut bis neuwertig
466/2D mit passendem Anhänger 467/2D, sehr gut
HO-Maßstab, um 1969, späte Version ohne Metallgewicht, neuwertig mit Beilegezettel in OVP (ab 1964 verwendete Version mit Gummiboden)
HO-Maßstab, um 1969, neuwertig in OVP (einzig verwendete Version mit Gummiboden)
HO-Maßstab, um 1969, neuwertig in OVP (einzig verwendete Version mit Gummiboden)
Kunststoff, 1950er Jahre, HO-Maßstab, Wiking-Plagiat aus Portugal, sehr gut bis neuwertig
Kunststoff, 1950er Jahre, HO-Maßstab, Wiking-Plagiat aus Portugal, Heckbereich mit herstellungsbedingtem Klebstoffüberzug, sonst sehr gut bis neuwertig
HO-Maßstab, Kunststoff, 1960er Jahre, Wiking-Plagiat aus Hongkong, unauffälliger Spannungsriss an der vorderen Dachkante, sonst neuwertig
V 16.4, Version ohne Lüftungsgitter, Bodenplatte mit Resten des bei dieser Farbvariante grundsätzlich angeklebten Magneten, sehr gut
V 30a.1, sehr gut
V 30b.4, sehr gut
V 51b.1, sehr gut
V 73.1, sehr gut bis neuwertig
Versuchsabspritzung aus der Vorkriegsform, vermutlich 1950er Jahre, neuwertig
1251/2CA, sehr gut
464/2A, neuwertig
1038/1, Druck 100%, neuwertig
377/3M, sehr gut
ähnlich 466/3C mit passendem Anhänger 467/4C, jedoch beide Pritschen graublau (statt mattgraublau), neuwertig
304/5AA, IE hellbeige, neuwertig
376/3B, sehr gut bis neuwertig
Kunststoff, um 1960, Maßstab 1:80, mit modelltypischem Materialverzug, sehr gut
V 147, professionell geklebte Bruchstelle an der hinteren Stoßstangenecke der Fahrerseite, sonst fast neuwertig
281/4, neuwertig
ähnlich 451/1C, jedoch mit unsauber angeklebtem Zughaken, sonst neuwertig
490/3A, oberer Teil des silbernen Ansaugrohrs abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
2 Händler-Rechnungsformulare (um 1940 und 1960), Händler-Bestellschein (um 1960) und Preisliste Sommer 1939 (lizensierter Dr.Grope-Nachdruck), alles sehr gut
Oberseite original lackiert (100%), neuwertig
140/2BE, sehr gut bis neuwertig
zwei unbenutzte Aufkleberbögen zur Beschriftung des Werbemodells Klöckner (um 1974), neuwertig
ähnlich Katalogbeschreibung, jedoch Kabine ohne Blaulicht, sehr gut
1001/1A, Posthorn-Druck beidseitig 95%, sehr gut
1172/1A, sehr gut bis neuwertig
aus erster Hand, beim Koffer-LKW fehlen die Hecktüren, sonst überwiegend nur gering bespielt oder unbespielt, überwiegend sehr gut
HO-Maßstab, um 1969, neuwertig in OVP (einzig verwendete Version mit Gummiboden)
V 142.2, geringe Schleif- und Politurspuren an beiden Seitenwänden, sonst sehr gut bis neuwertig
V 99.1, Räumschild silbern, sehr gut
V 166.1, gut bis sehr gut
V 78.3, vorderes Stoßstangenende der Beifahrerseite abgebrochen und weißer Taxistreifen nur noch zu 80% erhalten, sonst sehr gut
Heinkel He 111 (neuwertig mit allen Beilagen im Ork) und Gloster Javelin (beide Staudruckdüsen abgebrochen, sonst neuwertig mit allen Beilagen im Ork)
Oberseite original lackiert (100%), neuwertig
138/2AW, sehr gut bis neuwertig
189/1A, sehr gut bis neuwertig
456/1B, sehr gut bis neuwertig
305/1GD, neuwertig
1042/3, sehr gut bis neuwertig
304/5DA, IE hellbeige, sehr gut
376/3B, sehr gut
304/5AA, IE hellbeige, neuwertig
1032/4AC, 100%, sehr gut bis neuwertig
Kunststoff, um 1960, Maßstab 1:80, ohne Pilot-Katalognummer, mit modelltypischem Materialverzug, sehr gut
Kunststoff, 1950er Jahre, HO-Maßstab, frühe Version mit massiven Fenstern, mit geringem modelltypischem Materialverzug, neuwertig
Kunststoff, um 1960, HO-Maßstab, späte Version mit strukturierter Pritschenfläche, mit geringem, modelltypischem Materialverzug, sehr gut bis neuwertig
V 15.1, sehr gut
V 49.1, sehr gut
466/2D mit passendem Anhänger 467/2D, sehr gut
Kunststoff, 1950er Jahre, HO-Maßstab, Wiking-Plagiat aus Portugal, sehr gut bis neuwertig
482/3A, späte, seltene Chassisversion, minimaler Standardspannungsriss unterhalb der Frontscheibe (3 mm), sonst sehr gut bis neuwertig
Version B, R 0, ohne Flagge am Segel, sehr gut
