301/1C, 301/1H, 301/2J, 301/3A, 301/3G, 302/2A, 302/2B, 302/4A, 302/4D, 302/4E, 303/1A, 303/1F, 303/2B, 303/2E, 330 EUR, sehr gut bis neuwertig
V 164.1, seltene Version mit roten Stützrollen, neuwertig im mäßigen Ork (an dem auf einer Seite die Hauptlasche fehlt)
372/2B, 381/1B, 382/2A, 382/3E, 382/4B, 383/1A, 385/1A, 385/5C, 386/5D, 388/3A, 389/2C, 389/2D, 389/3A, 401/1B, Page, 390 EUR, sehr gut bis neuwertig
V 130.2, sehr gut bis neuwertig
382/1C, 382/2A, 383/1A, 383/1B, 384/1E, 384/2C, 387/1B, 389/2B, 389/3A, 389/3B, 389/4A, 389/4B, 409/1FA, 409/1GA, 409/2FD, 345 EUR, sehr gut bis neuwertig
1041/2, 1044/1 (2x), 1045/1, 1046/1B, 1048/1A, 1050/1A, 1051/4, 1052/2, 1053/1B, 1064/1, 1068/1, 1075/2, 320 EUR, sehr gut bis neuwertig
378/1F, 378/1G, 381/1D, 383/1A, 383/1B, 383/2B, 384/1A, 384/1D, 384/1E, 384/2D, 384/2E, 387/1B, 315 EUR, gut bis neuwertig
306/1I, 306/1P, 306/4D, 307/1I, 308/1B, 308/2E, 308/3F, 308/4A, 308/4D, 309/1A, 309/1B, 309/3D, 309/3F, 309/3G, 309/4D, 310/3C, 310/3D, 365 EUR, sehr gut bis neuwertig
Kabine basaltgrau, Chassis anthrazit, fast neuwertig
158/4DD, 159/5GB, 160/5DA, 161/1B, 161/1C, 161/1D, 176/2EB, 234/1, 233 EUR, sehr gut bis neuwertig
301/3G, 307/1A, 341/1B, 346/1B, 346/1C, 362/1D, 363/1C, 365/1C, 366/3A, 388/3D, 421/1B, 433/1A, 433/1D, 434/1, 345 EUR, gut bis neuwertig
306/2I, 323/1M, 346/1C, 362/1D, 363/1B, 365/1C, 380/1B, 386/2D, 401/1B, 404/1A, 421/1B, 452/1 (2x), 320 EUR, sehr gut bis neuwertig
309/1A, 309/1B, 309/3B, 309/3D, 309/3F, 309/3G, 309/3I, 309/4A, 309/4D, 309/4H, 309/4M, 285 EUR, sehr gut bis neuwertig
303/2E, 307/1I, 308/4A, 309/3D (2x), 309/4D, 310/1B, 327/1F, 329/1G, 345/2H, 382/2A, 383/1A, 384/2C, 387/1B, 335 EUR, sehr gut bis neuwertig
Außerserie um 1972, ähnlich 1007, jedoch Karosserie wie bei Krankenwagen und unbeschriftet, Chassis etwas unsauber verklebt, sonst neuwertig
1045/1, 1050/1A, 1051/4, 1053/1B, 1057/1, 1062/2, 1068/1, 215 EUR, gut bis neuwertig
478/4A, 482/2A, 482/2B, 486/3, 487/1, 487/4B, 487/4D, 492/2, 492/3D, 492/3E, 244 EUR, sehr gut bis neuwertig
342/1B, 343/1A, 344/1B, 345/2H, 346/1B, 346/1C, 347/2, 348/1A, 361/1B, 363/1B, 364/1A, 365/1C, 315 EUR, sehr gut bis neuwertig
329/1A, 329/1C, 329/1G, 329/1J, 329/1K, 330/1A, 330/1B, 330/1D, 330/1F (mäßig), 330/1G, 332/1B, 332/1H, 340 EUR, sonst sehr gut bis neuwertig
308/1B, 308/1E, 308/2E, 308/3A (2x), 308/3E, 308/3F, 308/3G, 308/4A, 308/4D, 170 EUR, sehr gut bis neuwertig
V 124.1, neuwertig im Fragment des Ork (an dem auf einer Seite die Haupt- und eine Seitenlasche fehlen)
V 81.2, späte Version mit grauem Chassis, sehr gut
ähnlich 627/1A, jedoch Chassis rot (statt beige), ungewöhnliche Resteverwertung, neuwertig
Version B, R 0, gut bis sehr gut (Lackfehler an Kanten und hinterer Mast zu kurz) im Werbekarton (Einleger sehr gut, Box tesafilmverstärkt, gut)
teils geringe, teils erhebliche Mängel
322/1, 323/1G, 323/1M, 324/1, 326/2D, 327/1A, 327/1C, 329/1B, 329/1K (2x), 330/1B, 330/1C, 1009/1 (100%), 260 EUR, sehr gut bis neuwertig
371/2D, 372/1C, 372/2A, 375/1, 382/1C, 383/1A, 385/1A, 388/3D, 407/1, 1004/1, alle 100%, 305 EUR, sehr gut bis neuwertig
332/1D, 401/1B, 483/1, 484/1A, 487/1A, 618/1A (o.Pl.), 1081/2B (100%), 1083/2C (99%), 1089/1 (100%), 1105/2D, 1105/3A, 1127/1, 1145/3, 255 EUR, sehr gut bis neuwertig
361/1A, 362/1B, 362/1D, 363/1C, 364/1A, 364/1B, 364/2B, 365/1B, 365/1C, 250 EUR, sehr gut bis neuwertig
341/1B, 341/1D, 342/1A, 342/1B, 343/1C, 343/1D, 345/1D (2x), 345/2A, 346/1B, 349/1C, 245 EUR, sehr gut bis neuwertig
301/3A, 304/5IA, 307/1A, 321/1B, 327/1A, 1046/1B, 145 EUR, alle neuwertig
456/1B, 456/2A, 456/2B, 456/3A, 456/3B, 456/3D, 456/3E, 456/3F, 285 EUR, gut bis neuwertig
422/2B, 433/1A, 451/3A, 454/2GC, 454/2GF, 455/1H, 456/4A, 460/1B, 460/1D, 463/1A, 465/1A, 465/1B (2x, in Tönungen), 255 EUR, sehr gut bis neuwertig
302/2A, 302/4F, 303/2E, 309/3D, 343/1A, 344/1B, 345/2H, 348/1A, 389/4A, 431/1C, 433/1D, 435/1A, 460/1D, 460/1F, 320 EUR, gut bis neuwertig
452/3C, neuwertig
Vorserie um 1987, ähnlich Serienmodell, jedoch vordere Stoßstange noch ohne Kennzeichen und Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
alle Modelle mit mindestens einem Bauteil in Sonderfarbe, alle neuwertig
345/2A, 371/4D, 377/2A, 380/1A, 401/1B, 407/1 (100%), 424/1, 434/1, 460/1F, 464/2D, 482/2B, 1004/1 (100%), 300 EUR, sehr gut bis neuwertig
421/1C, 422/1B, 424/1, 431/1C, 432/1A, 433/1A, 441/3B, 442/1, 444/1C, 445/1A, 446/1B, 451/3A, 452/1, 460/1D, 465/1A, 293 EUR, sehr gut bis neuwertig
341/1D, 342/1B, 343/1C, 344/1A, 346/1C, 361/1B, 362/1D, 363/1B, 364/2B, 1031/1B (100% / 95%), 255 EUR, sehr gut bis neuwertig
401/1E, 409/1BA, 483/1, 601/1, 603/1C, 616/3AB, 651/1B (100%, mit Ladegut), 714/1, 1004/1A (100%), 225 EUR, sehr gut bis neuwertig
326/1C, 327/1A, 327/1C, 327/1F, 329/1J, 332/1F, 150 EUR, sehr gut bis neuwertig
viele mehrfach, teils verstaubt, überwiegend sehr gut
459/1 (7x), 459/2 (9x), 459/4 (2x), alle (in Tönungen) verschieden, 150 EUR, sehr gut bis neuwertig
302/2A, 302/4D, 302/4F, 303/2B, 303/2E, 306/1I, 307/1I, 308/3F, 308/4A, 309/3D, 330/1B, 330/1D, 1011/3, 1034/2E, 1037/2BB (beide 100%), 345 EUR, sehr gut bis neuwertig
1009/1, 1011/3, 1021/1, 1032/4AC, 1034/2E (95%), 1036/2B, 1037/1AB, 1037/1BB, 1037/2BD, sonst alle fast 100% oder 100%, 250 EUR, gut bis neuwertig
1111/1E, sehr gut bis neuwertig
Versuchsmodell ähnlich dem bekannten weißen Werbemodell, jedoch mit farbabweichender Karosserie in hellelfenbein, neuwertig
aus Holz und Draht gefertigter Einstieg zum U-Boot-Großmodell (um 1940, aus dem Nachlass von Siegfried Schulz), mit 4 Kunststoff-Torpedos, sehr gut
129/1H, 129/1K, 129/1L, 130/1A, 130/1B, 130/1F, 501/1L, 210 EUR, sehr gut bis neuwertig
119/1A, 119/1D, 119/1F, 119/1G, 119/1H, 119/1I, 119/1K, 185 EUR, sehr gut bis neuwertig
466/2A mit 467/2A, 468/2A, 508/1, 605/2A, 616/3FC, 989/1C, 1071/1A, 1165/2B, 1276/1, 1365/1A, 202 EUR, sehr gut bis neuwertig
1041/2, 1044/1, 1048/1B, 1050/1A, 1052/2, 1053/1B, 1058/2, 1063/1, 1067/2, 1068/1, 1075/2, 245 EUR, sehr gut bis neuwertig
306/4A, 307/1A, 308/2B, 308/4D, 309/1A, 309/1B, 309/4B, 309/4M, 310/3C, 329/1C, 330/1G, 200 EUR, sehr gut bis neuwertig
307/1B, 307/1E, 307/1I, 307/3B, 308/1G, 309/3F, 309/3G, 310/5D, 210 EUR, sehr gut bis neuwertig
301/3A, 304/5IA (2x), 404/1A, 525/3CE, 620/1C, 160 EUR, alle neuwertig
302/2A, 302/2B, 302/2D, 302/3C, 302/4A, 302/4C, 302/4D, 302/4F, 302/5C, 302/5D, 302/5E, 290 EUR, sehr gut bis neuwertig
V 88.3, sehr gut bis neuwertig im Fragment des Ork (an dem auf einer Seite die Haupt- und eine Seitenlasche fehlen)
V 41.1, neuwertig
957/2, Radvarianten von Zugmaschine und Auflieger verschieden, sehr gut bis neuwertig
304/5AD, IE staubgrau, sehr gut bis neuwertig
1528/1, neuwertig im Ork
113/1A, 113/1J, 113/1P, 113/3F und 114/1 (98%), 170 EUR, sehr gut bis neuwertig
1104/3B, 1105/1, 1123/1, 1124/2, 1125/2B, 1126/2, 1127/1, 185 EUR, sehr gut bis neuwertig
1031/1B, 1032/3BB, 1032/4BB, 1036/2B, 1037/1BB, 1043/2, 1048/1A, 1050/1B, 1051/3, 1052/2, alle fast 100% oder 100%, 210 EUR, sehr gut bis neuwertig
371/2B, 371/4A, 371/4C, 380/1C, 381/1B, 381/1E, 383/1A, 383/1B, 384/1C, 384/2A, 384/2C, 384/2E, 245 EUR, sehr gut bis neuwertig
321/1B, 322/1, 323/1F, 329/1A, 329/1E, 329/1K, 330/1A, 330/1D, 332/1H, 230 EUR, gut bis neuwertig
306/1I, 306/2D, 306/2R, 306/4A, 307/1A, 307/1E, 308/1A, 309/1B, 309/3D, 309/3G, 235 EUR, gut bis neuwertig
301/2H, 348/1E, 525/3OA, 1069/4, 180 EUR, gut bis neuwertig
602/1C, 603/1C, 604/1BA, 604/2AA, 604/2AB, 605/1A, 605/1B, 605/2A, 195 EUR, sehr gut bis neuwertig
490/1A, 490/1B, 490/2A, 490/3B, 490/4, 490/5A, 490/5B, 195 EUR, sehr gut bis neuwertig
452/1, 478/1C, 486/4B, 491/5A, 503/1A, 503/1B, 503/5D, 605/1B (2x), 618/1A, 618/2B, 989/1C, 1109/1B, 263 EUR, sehr gut bis neuwertig
324/1, 327/1F, 329/1A, 329/1G, 329/1J, 329/1K, 330/1B, 330/1D, 330/1G, 200 EUR, sehr gut bis neuwertig
Außerserie um 1978, entspricht 1040/3 unbedruckt und mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
176/2DB, neuwertig
Version K (Nachkriegsversion ohne Bodenprägung), R 0, fast neuwertig im zugehörigen Ork
477/1A, 477/2B, 478/1C, 479/1B, 482/2A, 484/2A, 205 EUR, gut bis neuwertig
323/1H, 323/1L, 323/1M, 329/1B, 329/1C, 329/1J, 330/1D, 330/1G, 1006/4, 1009/1, 1052/2, 1084/1A, alle fast 100% oder 100%, 285 EUR, sehr gut bis neuwertig
1004/1A, 1006/4, 1007/1, 1008/1, 1009/1, 1011/1, 1021/1, alle fast 100% oder 100%, 165 EUR, sehr gut bis neuwertig
421/1C, 422/2B, 423/2A, 424/1, 434/1, 442/1, 460/1B, 491/3, 503/1B, 218 EUR, gut bis neuwertig
603/1C, 605/1A, 605/1B, 631/1A, 631/1B, 631/1H, 632/1F, 160 EUR, sehr gut bis neuwertig
444/1A bis C, 444/2B bis E, 445/1A bis C, 445/2B bis E, 446/1A bis C, 295 EUR, sehr gut bis neuwertig
421/1B, 421/1C, 422/1A, 422/2A (2x, in Tönungen), 422/2B, 423/1B, 423/2A, 423/2B, 424/1, 355 EUR, gut bis neuwertig
422/1A, 431/1B, 431/1C, 431/1D, 431/2D, 432/1C, 433/1D, 435/1A, 455/3A, 456/3D, 460/1D, 460/1F, 464/2E, 350 EUR, gut bis neuwertig
V 71.2, mit beiden Tragen, rechte Hecktür im Creme-Farbton gering abweichend, sehr gut bis neuwertig
V 23.3, sehr gut bis neuwertig
Kunststoff, 1950er Jahre, HO-Maßstab, Wiking-ähnliche Fahrzeuge, alle vier bekannten Modelle mit transparenten Karosserien (neuwertig) auf mäßigem Podest
Metall, Maßstab ca. 1:43, 8017 Phoenix (nur Abziehbilder teils abgekratzt), 8025 MB 190 SL (Lenkrad fehlt) und RAK BMW 2002, sonst fast neuwertig
664/2 (beide Aufkleber mit sehr kleinen Fehlstellen an Kanten, sonst sehr gut) mit 547/4C (neuwertig)
466/2C mit passendem Anhänger 467/2C, sehr gut
454/2AE, sehr gut
304/5HD, IE staubgrau, sehr gut bis neuwertig
