Vorserie um 1984, entspricht letztem Serienmodell (Version mit Schiebedach) mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1984, entspricht letztem Serienmodell (Version mit Schiebedach) mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Außerserie um 1975, entspricht 382/4B mit Chassis in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie aus neuerer Zeit, ähnlich 392/3, jedoch Lenkrad separat eingesetzt, Karosserie in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Nachserie um 1983, entspricht 60er-Jahre-Modell 387/2 mit überarbeitetem Kühlergrill und in Sonderfarbe (viele Unterschiede zum Veteranenmodell), neuwertig
Vorserie um 1992 (baugleich mit 389/4 ohne Figuren), entspricht Neuauflage mit Karosserie in Sonderfarbe (glänzend, unterscheidbar vom matten PMS-Modell), Sitze rot, neuwertig
Vorserie um 1978, entspricht erstem Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1968, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch Verglasung noch Scheibenwischer, Innenspiegel und Streben auf Beifahrerseite, neuwertig
Vorserie um 1987, mit vielen Änderungen zum ersten Serienmodell: z.B. Karosserie mit Formänderungen, Chassis in Sonderfarbe basaltgrau und ohne BP, neuwertig
Vorserie um 1987, formidentisch mit Serienmodellen Preuss, Diehl und Karstadt, jedoch komplett in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1987, entspricht Serienmodell "Jani" mit allen Bauteilen in Sonderfarbe weiß (teils gleichmäßig zu "hellcremeweiß" vergilbt), neuwertig
Außerserie um 1959, entspricht 372/1A mit Verglasung in Sonderfarbe, Gussfehler im hinteren Fenster der Beifahrerseite, sonst neuwertig
