805/1A, sehr gut
1175/1C, Abziehbilder links fast 100% / Einstiegsseite 100%, neuwertig
1059/3B, sehr gut
655/1A (Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%), mit passendem Anhänger 543/1A (Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%), sehr gut bis neuwertig
933/3B, sehr gut bis neuwertig
912/2A, Anhänger Version A, neuwertig
611/1C, sehr gut bis neuwertig
912/2A, Anhänger Version C, fast neuwertig
916/2D, Anhänger Version C (späte Version mit gesilberten Rädern), fast neuwertig
685/1, neuwertig
616/3ED, neuwertig
916/2D, Anhänger A, neuwertig
1054/1, fast neuwertig
1054/2B, sehr gut bis neuwertig
933/3B, fast neuwertig
614/2F, sehr gut
1110/4A, späte Version mit Drahtschlaufe auf Fahrerseite, neuwertig
ähnlich 659/2D, jedoch mit silbernem Chassis (wie bei 659/1, vermutlich Resteverwertung), sehr gut bis neuwertig
1167/1B, sehr gut
1015/2BA, Druck 100%, neuwertig
611/1C, sehr gut bis neuwertig
1062/1, sehr gut
763/1-C, Farbvariante fehlt irrtümlich im WHB 2016 (entspricht 761/3CC mit Aufklebern), sehr gut
931/4, fast neuwertig
1070/3B, sehr gut
753/1, fast neuwertig
719/1I, neuwertig
615/3F, sehr gut
685/1, neuwertig
1059/3B, neuwertig
654/2EA, roter Druck 100%, sehr gut bis neuwertig
614/2C, sehr gut
658/1A mit passendem Anhänger 544/1A, sehr gut bis neuwertig
614/2C, sehr gut
1102/3D, Räumschild platingrau*, neuwertig
1016/4 mit passendem Anhänger 1024/6, alle Folien 100%, sehr gut bis neuwertig
707/1BF, sehr gut
763/1 (entspricht 761/3C mit "Wiking"-Aufklebern), Farbkombination fehlt irrtümlich im WHB 2016, neuwertig
1015/2AB mit bis auf Chassisfarbe passendem Anhänger 1023/2BB, alle Drucke 100%, neuwertig
627/2G, gut bis sehr gut
549/1, Stempeldruck beidseitig 100%, neuwertig
766/1B, neuwertig
660/1A (Chassis weinrot) mit farbähnlichem Anhänger 546/1B (Chassis rotbraun), Aufkleber modelltypisch durchgefettet, sonst fast neuwertig
614/2D, neuwertig
933/5, Papieraufkleber mit gleichmäßiger Alterspatina, sehr gut
615/2H, sehr gut
683/1DA, Kabine grauweiß/weiß, Kofferdächer himmelblau, neuwertig
1054/1, frühe Version mit Bodenprägung "WMiK", sehr gut bis neuwertig
1059/1, sehr gut bis neuwertig
1107/3A, sehr gut bis neuwertig
654/2H (Chassis rot, grüner Druck Fahrerseite 98% / Beifahrerseite 99%) mit 542/1E (Chassis orangerot, blauer Druck beidseitig 99%), sehr gut bis neuwertig
615/2E, sehr gut bis neuwertig
550/1B, sehr gut bis neuwertig
1055/2B, Blaulichtleiste etwas schräg verklebt, sehr gut
615/1A, frühe Version mit Sitzen und Fahrerfigur, neuwertig
615/1C, gut bis sehr gut
659/2E (Chassis rotbraun) mit passendem Anhänger 545/2E, sehr gut bis neuwertig
1054/3A, Blaulichtleistenversion mit halbrunder Klebefläche, neuwertig
734/1, sehr gut
1059/4D, sehr gut bis neuwertig
625/1A, sehr gut bis neuwertig
867/3, mit unbenutzter Aufkleber-Beilage, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "12 2 70")
617/3A, fast neuwertig
627/2I, sehr gut
627/2B, Beifahrertür mit waagrechtem, bündig schließendem Standard-Spannungsriss, sehr gut bis neuwertig
1059/3C, sehr gut bis neuwertig
1059/4A, Blaulichtleistenversion mit halbrunder Klebefläche, neuwertig
1059/4D, neuwertig
671/1HC (Kabinendach mit erheblicher Klebedelle) mit 552/1AC, sehr gut bis neuwertig
953/2B, neuwertig
906/1, mit lose aufliegenden Getränkereihen, neuwertig im Rivarossi-Ork (Seitenlasche mit Druck "56/W / Auto Coca-Cola")
764/1A, sehr gut bis neuwertig
663/1, Stempeldruck Fahrerseite 100% / Beifahrerseite 99%, sehr gut bis neuwertig
1016/4A mit passendem Anhänger 1024/6, alle Posthörner 100%, neuwertig
615/2D, neuwertig
1056/2B, neuwertig
1059/2, sehr gut bis neuwertig
1059/3D, sehr gut bis neuwertig
637/1A, sehr gut bis neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "25 4 72")
1018/2, Posthorn-Druck Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%, neuwertig
614/2H, sehr gut
1055/3, Blaulichtleistenversion mit halbrunder Klebefläche, sehr gut
615/2F, sehr gut
615/2G, sehr gut bis neuwertig
627/2J, neuwertig
1061/1, sehr gut
734/1, neuwertig auf Liliput-Waggon in OVP
663/1, Stempeldruck beidseitig fast 100%, neuwertig
616/3BD, neuwertig
609/1B, sehr gut bis neuwertig
615/2L, sehr gut
627/3D, Oberkante der vorderen Stoßstange mit minimalem Standard-Spannungsriss, sehr gut
627/4C, sehr gut
