1147/1, sehr gut
543/1B, Druck Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%, fast neuwertig
525/2FF, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut
724/1C, neuwertig
492/1, neuwertig
1015/2BA, Druck Fahrerseite 98% / Beifahrerseite 100%, gut bis sehr gut
Auflieger frühe Version mit Stützrollen (wie bei 803 bis 805, erheblich vergilbt), sonst sehr gut bis neuwertig
824/2AC, Auflieger graublau/grünblau, Kabine graublau, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 724/1C, jedoch Kabinenunterteil azurblau (statt mattgraublau, Resteverwertung), neuwertig
545/1B, sehr gut
1147/1, sehr gut bis neuwertig
682/1AB, Kabine weinrot/perlweiß, sehr gut
826/1A, neuwertig
701/1B, sehr gut bis neuwertig
506/2A, neuwertig
951/2B, gut bis sehr gut
968/1B, sehr gut bis neuwertig
543/1A, Druck beidseitig 100%, neuwertig
544/1B, sehr gut
968/1A, sehr gut bis neuwertig
495/2C, mit lose aufliegendem Milchkannen-Spritzling, sehr gut
757/3A, sehr gut
ähnlich 962/3A, jedoch Aufliegerradlauf noch mit BP "WMiK", Radvarianten von Zugmaschine und Auflieger verschieden, neuwertig
721/2, Kabine hellgelbgrau (Zugmaschine entspricht 995/1F), neuwertig
615/2C, sehr gut bis neuwertig
826/1A, neuwertig
804/1C, sehr gut
877/3, Zugmaschine D, Auflieger F, Container H, sehr gut bis neuwertig
616/3FC, sehr gut
983/1A, sehr gut bis neuwertig
831/1A, Zugmaschine F (silbergrau/azurblau), sehr gut bis neuwertig
ähnlich 1124/2, jedoch himmelblau und mit BP "66k" (entspricht 1126/2 mit angesteckter Löffel-Schaufel), neuwertig
544/1B, neuwertig
903/3A, mit einer lose aufliegenden Getränkereihe, neuwertig
495/2B, sehr gut bis neuwertig
768/1BC, Zugmaschine h'-azurblau/silbergrau, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "16 5 66")
1067/1, sehr gut
1070/3A, neuwertig
823/2AA, minimaler herstellungsbedingter Gussfehler im Zugmaschinentrittbrett unterhalb der Fahrertür (0,5 x 0,5 mm), fast neuwertig
915/1, sehr gut bis neuwertig
1069/5, neuwertig
616/3GB, neuwertig
614/2G, sehr gut bis neuwertig
1121/1B, neuwertig
721/2C, neuwertig
1128/2, sehr gut
1025/2, Druck 100%, neuwertig
701/2B, sehr gut bis neuwertig
804/2B, sehr gut bis neuwertig
1057/1, sehr gut bis neuwertig
733/1, neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork (Kennung "40 5 66")
1066/2, sehr gut bis neuwertig
616/3DB, gut bis sehr gut
616/3FB, sehr gut
1057/1, neuwertig
616/3GC, Pritschen-Heckkante mit sichtbarem Standard-Spannungsriss, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 627/1B, jedoch Kabine beige (statt rot), Originalität fraglich, aber keine Bastelspuren zu erkennen, neuwertig
542/1ED, brauner Druck Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%, kleine Farbmelierung im Dach, fast neuwertig
626/1A, mit dem von 1966 bis 1968 verwendeten OPS "44n / Int. Loadstar / Lkw / 1,50", sehr gut bis neuwertig
701/2A, neuwertig
733/2B, neuwertig im guten Ork (Kennung "20 11 66")
877/2, Zugmaschine F, Auflieger F, Container F, sehr gut im Ork (Kennung "24 5 70")
832/1C, Zugmaschine H (weiß/azurblau), neuwertig im Ork (Kennung "74 05 05")
832/2A, Zugmaschine B (azurblau/achatgrau), sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "75 5 10")
506/1B, sehr gut
607/1A, sehr gut
616/1AA, sehr gut
620/2D, sehr gut
614/2E, sehr gut bis neuwertig
733/3A, neuwertig im Ork (Kennung "14 1 69")
Kabine graublau/cremeweiß, Auflieger gelbgrau, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "75 5 10")
1062/3, neuwertig
616/3GB, neuwertig
659/1A, fast neuwertig
616/3AD, Pritschen-Heckkante mit sichtbarem Standard-Spannungsriss, sehr gut
701/3, neuwertig
1029/1B, neuwertig
1066/2, sehr gut bis neuwertig
616/3AA, neuwertig
544/1A, neuwertig
1162/1B, ein minimaler Kratzer im Berliner Stadtwappen der Beifahrerseite (95%), sonst alle Abziehbilder 100%, fast neuwertig
901/1A, Steg-Abziehbilder 100%, Heck-Abziehbild fast 100%, mit durch Originalgummi befestigten Getränkereihen, neuwertig
1066/1, neuwertig
892/1AF, neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork (Kennung "25 4 72")
609/1C, mit aufgesteckter LKW-Plane (Typ 2), sehr gut
1016/2, Druck beidseitig 100%, sehr gut
1074/2, neuwertig
616/1CB, sehr gut bis neuwertig
1118/1B, sehr gut bis neuwertig
1057/2, neuwertig
